자동차의 발명사는 인류 문명사에서 가장 놀랍고, 가장 이해하기 어렵고, 대표적인 예이다. Kloc-0/00 년 전만 해도 자동차는 서커스단의 흥미진진한 괴물이었지만, 오늘은 2 억 5 천만 대의 자동차가 전국 각지의 도로를 달리고 있다. 수백만 명의 사람들이 자동차를 이용하여 생계를 꾸리거나 여행한다. 자동차는 인간의 생활 방식을 크게 변화시켜 오늘날 사람들은 자동차를 떠나면 사람들이 어떻게 살 것인지 상상조차 할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 자동차 발명사에서, 어떤 날은 역사적 의의가 있다. 인류 역사상 처음으로 자신의 동력으로 달리는 교통수단은 증기 자동차로 증기 엔진에 의해 구동되었다. 1769 년 프랑스 육군 대위 곤나르가 대포를 당기기 위해 3 륜 증기 트랙터를 만들었다. 1770 처음 사용했을 때 시속 5 킬로미터밖에 되지 않았다. 유인 동력 차량은 영국인이 발명한 것이다. 180 1 년, 영국 발명가 트레비시크가 4 륜 증기 캐러밴을 건설했다. 1830 년 초 지안니 경은 최고 시속 24 킬로미터의 6 륜 증기 마차를 건설했다. 1830 년 중반까지 영국의 증기칸은 이미 승객의 범용 교통수단이 되었으며, 일부는 심지어 최대 22 명의 승객을 태울 수 있다. 미국 증기 기관차의 발전은 에번스라는 발명가와 증기 엔진 엔지니어로부터 기원했다. 1805 년에 에반스는 증기기관이 조종하는 준설선 한 척을 완성했다. 이 준설선의 무게 16 톤은 육지와 물 위를 달리는 것으로 알려진 최초의 동력기계이다. 많은 미국 발명가들은 19 세기 후반에 증기 기관차를 실험하고 제조하기 시작했는데, 그중 가장 성공한 것은 카하트, 다지, 로퍼였다. 미국의 수백 개 자동차 회사에서 만든 증기 자동차 중 가장 유명한 것은 도벨과 스탠리의 쌍둥이 형제가 만든 증기 기관차이다. 시동과 운영난으로 인해 증기 기관차는 실용적이지 않으며, 증기 보일러에서 나오는 증기는 장거리 여행에 너무 느려서 많은 사람들이 열보일러의 증기 기관차를 열지 못한다. 1890- 1900 년, 전기 자동차는 미국에서 매우 유행했다. 전기 자동차는 조용하고 조작하기 쉽기 때문에 인기가 많다. 하지만 시속 32 킬로미터에 불과하고 80 킬로미터를 주행하면 한 번 충전해야 하기 때문에 골치가 아프다. 따라서 휘발유 엔진이 발명된 이후 전기 자동차는 더 이상 사람들의 사랑을 받지 않는다. 1860 과 1885 는 자동차 발명 역사상 2 년이다. 1860 년 프랑스 발명가 레오가 단일 실린더 내연기관을 만들었다. 1863 년 레오는 자신이 만든 내연기관을 차량에 설치해 2 시간 동안10km 를 운전했다. 그래서 내연기관 자동차 (휘발유 엔진이라고도 함) 가 증기 자동차와 전기 자동차를 대체했다. 오늘 자동차에 사용된 엔진은 최초로 1885 년 독일에서 제조되었다. 그해 고틀리브 다임러와 칼 벤윈은 각각 휘발유 엔진을 만드는 데 성공했다. 다임러는 그의 엔진으로 2 륜 오토바이를 밀었고, 벤츠는 엔진을 3 륜 자동차에 설치했다. 현대차의 원형은 프랑스에서 개발한 것이다. 라바소와 판하트는 마차회사의 파트너로서 1890 년에 그들의 첫 차를 만들었다. 이듬해, 첫 번째 전방 휘발유 엔진의 자동차가 제조되었다. 당시 이 차는 다른 초기 차들과 마찬가지로 모두 체인으로 뒷바퀴를 구동하였다. 1898 년 르노는 체인으로 구동축을 대체했습니다. 이는 자동차 역사상 큰 발전입니다. 1890 이전, 많은 미국 발명가들이 자동차를 위해 동력실험을 하고 있었는데, 그들 중 많은 사람들이 그들이 첫 번째 휘발유 동력차를 만들었다고 주장했다. 이 사람들은 램버트와 해리스를 포함하지만, 대부분의 사람들은 델리아 형제인 찰스와 프랭크가 최초의 휘발유 동력차를 만들어 성공을 거둔 사람이라고 생각한다. 1893 인데 후속 실험에서 차가 파손되었습니다. 1895 년 델리아 형제는 미국 최초의 휘발유 엔진을 제조하는 자동차 공장을 설립했다. 1894 및 그 이후 몇 년 동안 자동차가 실험실에서 거리로 나아가는 결정적인 순간이었고, 미국 자동차 제조업의 개척자들이 자동차 역사의 무대에 올랐다. 1894 엘우드 헤인스는 초기 미국 자동차를 설계했다. 1896 년 포드와 찰스 킹은 그들의 첫 차를 몰고 미국 디트로이트를 여행했다. 포드는 첫 번째' 사륜차' 를 시험제작에 성공해' 세계에 바퀴를 실은 사람' 이라고 불린다. 같은 해 증기 자동차를 발명한 오동생도 그의 첫 휘발유 엔진 자동차를 만들었다. 알렉산더 윈튼도 그의 차에 대한 실험에 성공했다. 미국 자동차 제조업의 개척자들은 뒤이어 자동차 공업의 대발전에서 매우 유명한 가문이 되었다. 오늘날 미국의' 자동차 왕국' 디트로이트는 일반, 포드, 크라이슬러의 본부 소재지이며, 포드 가문의 역사는 자동차 공업 발전사의 축소판으로 볼 수 있다. 자동차 발명사에서 헨리 포드 (나중에 포드 1 세로 불림) 는 대문자로 클로즈업해야 하는 사람이다. 헨리 포드는 발명가가 아니지만 헨리 포드의 성과는 다른 사람의 일에 기반을 두고 있다. 포드 자동차는 세계에서 네 번째로 큰 회사이다. 1903 에 설립되어 현재 직원 50 만여 명, 해외에 200 개 기업과 지사를 보유하고 있으며, 매년 565,438+만 대 이상의 승용차와 트럭을 생산하고 판매하고 있습니다. 또한 항공기, 탱크, 레이더, 탄도미사일, 군용 위성의 연구와 생산에 종사하고 있으며, 다른 산업 생산도 운영하고 있습니다. 65438 년부터 0987 년까지 포드의 이윤은 46 억 달러를 넘어 세계에서 가장 수익성이 높은 회사가 되었다. 이 모든 것은 무일푼이지만 재능이 넘치는 헨리 포드의 탄생으로 시작된다. 1863 년 7 월 30 일 헨리 포드는 미시간 주 웨스카운티의 부유한 농민 집에서 태어났다. 헨리는 일곱 살 때부터 시계를 수리하기 시작했는데, 이것은 그가 기계를 만지작거리는 천재를 보여준다. 그는 탈곡기를 해체할 때 손가락을 거의 떨어뜨릴 뻔했다. 실험용 증기솥이 폭발했을 때, 그의 입술 하나가 폭파되었다. 1876 년 어느 날, 젊은 헨리 포드와 그의 아버지가 마차를 타고 디트로이트로 갔을 때, 헨리는 증기 자동차 한 대가 자동으로 그를 향해 오는 것을 보았다. 나중에, 헨리는 그 날을 엔진 개조에 관심이 있는 날로 여겼다. 1899 년 8 월 6 일 윌리엄 모피 등의 지원을 받아 헨리 포드는 디트로이트 자동차 회사 설립을 발표했다. 디트로이트 최초의 자동차 제조업체로 총 자본은 654.38 달러+0 만 5000 달러로 당시 미국 자동차 업계에서 손꼽혔다. 헨리 포드가 그 사륜차를 만든 지 3 년 만에 디트로이트 상업계의 주요 기둥을 단결시킬 수 있었던 것은 기적이었다. 1900 65438+ 10 월 12 일, 그는 휘발유를 동력으로 하는 배달차인 새로운 자동차를 출시했다. 키가 큰 차체, 검은색의 반짝이는 껍데기, 납작한 측면, 앞부분이 튀어나온 두 사람은 덮개 좌석을 사용한다. 1903 년 6 월 포드 자동차 회사가 정식으로 문을 열었다. 1903 7 월 15 일, 첫 고객이 모델 A 차를 한 대 샀을 때 많은 사람들이 포드 자동차를 다투는 시작이 되었다. L 년 후 포드 자동차 회사는 자본을 회수했다. 1905 년 초 포드 자동차는 하루에 25 대의 자동차를 납품하면서 25 대의 자동차를 조립하는 부품을 공장으로 들여왔다. 포드 자동차 회사도 헨리 포드의 자동차를 판매하기 위한 대리 판매망을 구축했다. 헨리 포드 자동차 회사는 설립 이래 오스틴이 제창한 대규모 생산 모델을 채택했다. 이때 헨리 포드의 자동차 999 는 이미 윈튼을 넘어섰다. 그러나 오스틴과 오스비 자동차 회사의 내부 소모는 헨리 포드에게 100 년 만에 한 번의 자동차 제작 기회를 제공했다. 미국 현대자동차 공업의' 원조' 인 포드는 1929 에 포드 박물관을 설립했다. 오색찬란한 포드 박물관은 73 무 () 의 면적을 차지하고 있으며, 위대한 발명가 에디슨의 연구소로, 자동차 및 자동차 산업의 진화라는 여섯 가지 주요 주제를 담고 있다. 길가의 상업 및 오락 시설을 개발하여 운전자에게 서비스를 제공하다. 오락 운전 자동차 광고가 문화에 미치는 영향 자동차 디자인의 미적 영향; 그리고 어떻게 자신의 애차를 자신만의 스타일로 만들 수 있을까. 박물관에 전시된 각종 자동차는 모두 자동차 대국 미국의 역사학자들이 간략하게 묘사한 것이다. 가장 오래된 물차, 지붕이 없는 차, 달을 달리는 첫 번째 차는 자아를 바꾸고 자연을 정복할 수 있는 인간의 용기와 능력을 드러낸다.