현재, Canoo 는 이미 Canoo 라는 것을 내놓았습니까? EV 의 순수 전기 자동차가 곧 출시될 예정입니다. 이 차는' 스케이트 보드' 구조를 기반으로 승객 구역 아래에 배터리를 놓을 뿐만 아니라 모터와 컨트롤러를 안에 넣어 기본적으로 같은 평면에 있도록 하여 상층 객실 공간 설계에 더 많은 가능성을 제공한다. 이전 EPA 표준 테스트에서 이 차의 종합 항속력은 이미 400 ~ 480km 에 이르렀으며, 결국 이 차들은 주문서에 판매될 것이다.
서울에 본사를 둔 현대그룹 대변인은 이번 Canoo 와의 협력은 미래의 교통체계를 배치하는 것을 목표로 하고 있으며, 회사의 단기 목표는 소형 전기자동차를 개발하는 것이라고 밝혔다. 현대에 따르면 Canoo 는 Canoo 플랫폼 기반 전기 자동차에 사용되는 아키텍처를 제공하는 엔지니어링 서비스를 제공하여 자동차 제조업체가 새로운 완전 전기 생산 플랫폼을 만들 수 있도록 지원할 것이라고 밝혔다.
현대자동차는 이 아키텍처를 사용하면 단순화 및 표준화된 플랫폼을 구축하여 비용을 절감할 수 있다고 생각합니다. 기아 및 현대는 고객의 요구에 맞게 전기 자동차 생산 라인을 신속하게 조정할 수 있을 것입니다. 또한 현대그룹은 예측할 수 없는 시장 수요와 고객 선호도에 신속하게 대응할 수 있도록 이 플랫폼을 통해 전기 생산 라인의 복잡성을 줄이고자 합니다.
카노는 패러데이가 20 17 년 말에 창립했다. Future 전 임원이 설립한 18 개월도 채 안 되어 자신의 전기 밴과 맞춤형 서비스를 선보였다. 이 서비스에 대한 베타 테스트는 20 19 년 9 월부터 202 1 전면 온라인 상태로 제공됩니다.
Canoo 는 자동차 제조업체와 협력하여 두 회사 모두 이러한 거래를 활용하여 자체 제품을 개발하는 데 필요한 자금을 얻을 수 있습니다. 동시에 한 베테랑 회사가 전동차의 전략적 배치를 시작하여 쌍방이 공승을 이룰 수 있도록 도왔다. 사실 카노는 리비안이 걸어온 길을 따라 전진하고 있다. Rivian 이 아마존, 포드와의 협력을 통해 좋은 성적을 거두기 전에 Canoo 는 이미 자신의 목표를 찾기 시작했다. 이번과 현대와의 협력은 한 가지 소원이라고 할 수 있다.
카르노 최고경영자 울리히? 클랜즈는 한 문서에서 이렇게 지적했다. "우리는 줄곧 과감하게 신형 전기 자동차를 개발하려고 노력해 왔다. 우리 젊은 기업에게 현대와 같은 글로벌 리더와 협력하는 것은 드문 기회이다. " 현대자동차 기술부 책임자도 카노에 대한 찬사를 표했다. Canoo 가 개발한 혁신적인 EV 아키텍처는 속도와 효율성에 깊은 인상을 남겼습니다. 카노는 미래 여행 분야의 지도자가 되기 위해 노력하는 길에 우리의 이상적인 파트너가 될 것이다. 현대는 Canoo 엔지니어와 협력하여 저렴하고 효율적인 현대 개념 플랫폼을 개발하여 대규모 채택에 적합한 자동 운영을 실현할 것입니다.
사실 현대자동차는 최근 2 년 동안 미래 교통에 주력해 왔으며, 이 방면에 대량의 자금을 투입했다. 앞서 40 억 달러를 투자하여 유명 자동차 공급업체인 Aptiv 와 합자회사를 설립하여 자동운전 시스템 및 관련 차종을 개발했다. 또한 현대 기아 들은 실리콘 밸리의 자동운전 초창기 회사인 오로라, 인도의 택시 초창기 회사인 Ola 와 싱가포르의 Grab 에 전략적으로 투자했다.
이번 협력을 통해 현대그룹은 계속 투자를 늘릴 것이다. 향후 5 년간 870 억 달러를 투자할 계획이며, 앞으로도 증가할 것으로 예상된다. 2025 년 전 현대브랜드는 미래여행 기술에 520 억 달러, 기아 브랜드는 250 억 달러를 투자할 계획이다. 최종 목표는 2025 년 현대그룹의 전기자동차 판매량이 총 제품 판매량의 25% 에 이를 것이라는 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.