1 .. 차 선택? 스타일이란 무엇입니까? 태도, 스타일, 매력, 기질. 이 여덟 글자로 사람을 형용하면 관우가 용맹하고 무적이며 전쟁터의 매력이 될 수 있다. 그들은' 바람은 쓸쓸하고 물은 차갑고, 장사는 영원히 돌아오지 않는다' 는 초패왕의 기도가 될 수 있다. 군사가 여상행의 스타일일 수도 있고, 군대가 김병 충군보국의 악비에 대항하는 스타일일 수도 있다. 그런데 차는요? 격식 있는 차? 백만 달러짜리 최고급 럭셔리한 차든, 시장 백년을 발판으로 한 일선 럭셔리한 차든 나름대로의 스타일이 있다고 생각한다. 하지만 저는 미국식 호차, 강력한 동력표현, 차분한 안전, 시각적인 근육감, 원활한 운전체험, 대통령 전속 운전의' 야수' 의 복합적인 속성은 말할 것도 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응? 가격은 50 만 원 안팎으로 일상적인 여행, 4 드라이브, 산악 도로 상황에 적응하고, 가정여행을 만족시키고, 운전 보조 기능이 풍부하고, 천창, 공간이 크고, 진피석을 만족시킬 수 있다. 가정용 SUV 로서 이러한 요구를 충족시키는 것은 나의 자동차 구매 기준이다.

2. 차요? 북경의 봄에는 먼지가 있고 가을과 겨울에는 스모그가 있다. 많은 사람들이 나에게 검은색 차를 사지 말라고 해서 관리하기가 어렵다. 아마도' 야수' 의 이미지는 뿌리가 깊고 흑차에 대한 집착, 특히 xt5 는 그 자체로 대기가 깊다. 게다가 검은색까지 더하면, 이것은' 눈 속에서 숯을 보내는 것' 이 아닌가? 어둠이 시작된 이후로 사람도 부지런해졌다. 차를 사용하기 전에, 그들은 항상 닦고, 표면의 먼지를 닦고, 아이를 깔끔하게 데리러 가고 싶어한다. -응? 4812X1903X1685 의 차체 사이즈로 차 위에 세워져 포만함, 높이 솟은 엔진 덮개, 숨은 공기 유입망, 별폭포식 전등, 입체허리 큰 경사각 바람막이 유리는 바람의 저항을 낮추고, 차의 앞부분이 융기되어 시야가 작아지는 부족을 보완한다. -응? 2.0T 엔진, 269 마력, 거의 2 톤에 가까운 차체도 강력한 가속 성능을 가질 수 있습니다. 작은 모터와 함께 저속 9AT 변속기의 갑작스러운 좌절을 보완해 운전 중 유동성을 크게 높였다. 기동성의 경우,' 어디를 가리킬까' 로 형용할 수 있을 뿐, 불필요한 편차는 없고, 정확한 것을 가리킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 기동성, 기동성, 기동성, 기동성, 기동성) 새 차는 아직 런인 기간이기 때문에 120kmh 의 속도에서 차 안의 소음이 매우 낮아 BOSE 음향의 저음 효과에 전혀 영향을 주지 않는다. 연료 소비 측면에서 매일 현성에서 달리기 때문에 교통 체증과 신호등으로 현재 연료 소비가 100km 16 정도이며, 고속도로를 달리면 10 정도로 떨어질 수 있어 이 사이즈의 차에 기본적으로 만족한다.

45 도의 시각에서 차는 매우 유선형이며, 성폭식 대등은 그야말로 캐딜락의 가장 아름다운 푸조입니다.

보이지 않는 흡기 그릴과 캐딜락의 로고, 앞뒤 호응으로 층층감과 강박증 환자를 만족시켰다. 이 앞얼굴이 사납다고 말해야 하나요? 동물 매너!

별폭포 대등, 얼마나 많은 사람들이 캐딜락과 사랑에 빠졌기 때문에, 이렇게 높은 분별도, 보기에도 유용하다. 밤이 되면 거리에서 가장 유명한 사람이 바로 그 사람인가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 사랑명언) 총명한 소년.

등을 만지는 디자인과는 달리 xt5 의 꼬리는 정사각형으로 뒷좌석이 탈 수 있는 공간을 확보하고 적당한 융기가 두터운 느낌을 더해줍니다. 7 자 모양의 꼬리? 가볍고, 인식도도 높였다.

두꺼운 꼬리는 도랑 요동 감속대를 고속으로 통과할 때 꼬리를 흔드는 느낌을 줄여 운전 성능을 높이고 차량의 안전한 통과를 보장합니다.

트렁크는 공간이 충분하여 윗판을 당길 수 있다. 공간을 상하 2 층으로 나누면 뒷좌석을 넘어뜨리고 트렁크 공간을 더 넓힐 수 있다.

미니멀리스트 콘솔, 지금은 자동차의 기술감이 점점 강해지고, 인간-기계 인터페이스가 점점 간단해지고, 물리적 버튼이 줄어들고, 운전자가 크게 단순화되고 있습니까? 조작상 헌갈색의 인테리어는 차 안의 질감을 더했다.

뒷줄 공간이 넉넉하고 좌석의 편안함이 좋다. 안전벨트 버클은 좌석에 쑤셔 넣을 수 있다. 역시 인간적이다. 진짜 가죽 좌석, 앞줄? 뒷줄에는 자체 가열 기능이 있고 앞줄에는 통풍이 있다.

차량 공간

저는 키 176cm 입니다. 조수석에 앉아 가장 편안한 상태로 조정했습니다.

이때 조수석 뒤의 좌석 공간은 충분히 여유가 있어 전혀 걱정할 필요가 없다. 머리 공간이 1 주먹을 초과합니다. 셀카가 무감각해졌어? 화가 나서 찍지 않았다.

다기능 스티어링 휠과 5 버튼 키.

스트리밍 미디어 백미러는 선명도가 높아 기존 백미러가 뒷줄 승객에 의해 가려지는 문제를 피하고 주행 기록기 기능을 갖추고 있다.

HUD, 고개: 이것이 여전히 유용하고, 속도, 탐색이 모두 표시된다는 것을 보여줍니다.

360 이미지의 선명도는 보통입니다. 초보자에게는 매우 실용적인 기능이다. 왼쪽에서 오른쪽으로 그리고 앞에서 뒤로 차를 촬영할 수 있습니다. 네가 장애물을 만났을 때, 좌석이 흔들리기 시작했다. 움직이다.

대시보드, 속도계, 속도계는 고정되어 있으며 중간 부분은 연료 소비, 태압 등과 같은 다양한 콘텐츠를 종합적으로 표시할 수 있습니다.

3. 자동차에 대해 이야기? 50 만 달러짜리 차에는 외관, 공간, 성능, 조작성, 기름 소비, 인간-기계, 모든 면에서 가치가 있다. 다음은 내가 차를 사용하는 과정에서 경험한 몇 가지 체험이다: 1. 최근 인터넷에는 금융 서비스 요금에 대한 추측이 많다. 만약 네가 전액을 지불할 수 있다면, 대출을 하지 마라. 예산을 초과하면 다른 동급차로 갈아타세요. -응? 2. 차를 들어올릴 때-반드시 차체, 생산일, 선반 번호가 연마되었는지 꼼꼼히 점검해야 한다. 들어 봐-? 엔진을 들어보세요. 차 밑에 기름이 새지 않았는지, 마일리지를 보세요. 보통 23+ 킬로미터는 정상이다. 타이어의 날짜를 보면 자동차의 생산 날짜도 간접적으로 반영된다. -응? 뛰어난 가속 성능, 80 에서 120 까지. 속도가 빨라요. 액셀러레이터가 잘 밟지 않은 것 같아요. 속도가 올라갔어요. 그리고 속도가 매우 낮아요. 120kmh, 회전 속도는 대략 1700- 1800 입니다. -응? 시작 고기, 변속기 논리를 개선해야합니다. 속도는 갈수록 높아지지만 속도는 매우 느리게 증가한다. 신호등을 자주 만나는 도로 상황에 대해 기름 소비가 급격히 증가했다. -응? 5. 리모델링: 많은 사람들이 분수대나 다른 차종을 사서 돌아와서 스스로 개조합니다. 이 개조는 가능하지만 원차 회로, 특히 360, 전기 귀를 장착하면 문제가 생기기 쉽다. 그리고 차체를 자주 분해하면 차량의 소음과 밀봉성에 영향을 줄 수 있다. -응? 천창의 비정상적인 소리가 전에도 발생했다. 그것이 열리고 닫혔을 때, 나는 천창 슬라이드를 자세히 보았다. 원래 안에 이미 사석이 쌓여 있었는데, 이것은 정기적으로 청소해야 한다. -응? 이것들은 내가 차를 쓸 때의 작은 경험이다. 다른 차주들이 생각이 있다면, 메시지를 남기고, 자신의 차에 대해 이야기하고, 자신의 삶에 대해 이야기할 수 있다.