세계경제포럼 (WEF) 이 발표한 2005-2006 년 글로벌 경쟁력 순위에 따르면 중국은 글로벌 경쟁력 순위에서 49 위를 차지해 2004 년보다 3 위 하락했다. 스위스 로잔 국제관리학원이 2005 년 발표한 또 다른 권위 있는 IMD 경쟁력 순위에서 세계 60 개 경제 중 중국의 순위는 2004 년 24 위에서 3 1 위로 상승했다.
중국과 선진국의 경제 격차는 약 100 년이며 선진국을 따라잡으려면 약 100 년이 필요하다.
둘째, 독립 혁신 능력이 약하다. 미일 등 선진국에서는 GTP 의 기술 혁신 R&D 투자 비율이 일반적으로 2% 이상이며, 기술 진보가 경제에 기여하는 비율은 70% 이상이며, 기술 대외 의존도는 30% 입니다.
중국 경제의 급속한 성장은 높은 자본 투자, 높은 에너지와 자원 소비, 환경과 생태 파괴, 값싼 노동력 착취에 크게 의존하고 있다. 현재 중국 기술은 대외 의존도가 50% 에 달하고 설비 투입은 60% 를 넘는다. 과학 기술 진보 기여율은 약 39% 에 불과하다.
세계 각 대기업들이 잇달아 중국에 공장을 세우고, 중국은' 세계 공장' 으로 강등되었다. 중국은 BMW, 메르세데스-벤츠 자동차가 모두 중국에서 생산된 것처럼 자만해서는 안 되지만, 전체 기술, 특히 핵심 기술은 아직 파악하지 못했다. 중국이 각 국산 휴대전화 가격의 20%, 컴퓨터 가격의 30%, 디지털 공작기계 가격의 20 ~ 40% 를 꺼내야 하는 것처럼 외국에 가서 로열티를 내야 한다.
셋째, 경제 구조가 불합리하다. 경제 발전은 소비, 생산, 투자, 금융의 낮은 수준에서 높은 수준으로 나뉜다. 일반적으로 제품은 가장 쉬운 곳, 시장에 가장 가까운 곳에서 생산된다. 중국은 거대한 시장이기 때문에 소비와 제품 생산 가공 방면에서 발전이 매우 빠르다. 각 대도시가 우뚝 솟은 고층 빌딩은 이 점을 증언할 수 있다. 중국의 20 여 년간의 개혁이 크게 진전되어 중국 경제의 각 방면, 각 부분이 조화롭게 발전할 수 있는 것도 없고 불가능한 것도 없다. 중시하지 않고 숨겨진 위험을 해결하지 않으면 후환이 무궁무진할 것이다. 구조가 불합리하고 가장 직접적인 표현은 경제 투입과 생산량에 비례하지 않아 우리 경제이익의 주요 지표와 세계 선진 수준의 격차가 점점 더 두드러지고 있다는 것이다. 경제 운영이 비효율적인 이 플랫폼은 경제 발전이 가속화되면 과열이 발생하고' 병목' 이 발생하지만 7% 이하로 떨어질 수 없다는 이상한 동그라미가 나타날 수밖에 없다. 지금? 이런 유약은 페노을이 수영하는 느낌을 주는데, 매우 가파르게 보인다. 이봐? 환씨? 무슨 일이야?
넷째, 시민 의식을 높여야 한다. 영욕이 뒤바뀌어 시비를 가리지 않다. 이윤망의가 상당수의 사람들에게 존재하고 만연하는 것을 보아라! 예를 들어, 도시 사람들은 마을 사람들을 업신여기고, 기관 사람들은 공장 사람들을 업신여기고, 열정적인 사람들은 점점 줄어들고, 냉막 사람들은 점점 더 많아지고 있다. 길을 건널 때에도 차 안에 앉아 있는 사람들은 모두 우월해 보였고, 행인이 조금 속도를 늦추지 않고 계속 경적을 울리기를 원하지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 출국한 사람들은 아마 본 적이 있을 것이다. 유럽과 미국에서는 누군가가 길을 건너면 운전자가 예의 바르게 멈추어 행인을 먼저 지나가게 하고, 심지어 행인이 망설일 때도 운전자는 머리를 내밀어 행인을 먼저 지나가게 한다. 나는 이것이 본질적으로 공평함과 시민의식의 핵심이라고 생각한다. 시민의식은 현대법치의 이념을 반영하는 인민의식이다. 즉 자기와 타인을 자유권, 존엄성, 가치를 가진 사람으로 자각하고, 자신의 권리와 존엄성과 가치를 감히 수호한다. 여기에는 국민의 국가와 사회에 대한 책임감도 포함된다.