우리는 피카와 다른 대부분의 가정용 차종의 가장 큰 차이가 운전실 뒤의 열린 컨테이너라는 것을 알고 있다. 픽업 트럭이 아무리 고급스럽고 호화롭더라도 컨테이너는 항상 픽업 트럭의 독특한 특징과 핵심 가치입니다. 최근 몇 년 동안, 피카의 업그레이드와 함께 국내 자동차 업체들도 피카에서 더 많은 놀이를 개발하여 점차 국제 시장에 보조를 맞추고 있다. 이 중 가장 대표적인 제품은 무엇입니까?
강릉대로-마법의 상자
강릉대로 마법의 상자는 후컨테이너 개인화 개조를 기반으로 한 전 장면 솔루션이다. 1+N 의 아이디어로 2.4 평방미터의 가변 받침대를 만들었습니다. 새 차에는 트렁크 위와 양쪽에 밀폐된 덮개 디자인이 기본으로 제공되며, 내장 장면의 모듈식 공간 구성 요소 (옵션) 를 통해 상하 디커플링, 자유로운 조합, 차량 다용도로 사용할 수 있습니다.
애비뉴 상자는 사용자의 다양한 요구와 고주파 사용 시나리오, 사용자 정의 후투의 공간 레이아웃 및 전용 구역을 기반으로 사용 시나리오에 정확하게 적응합니다. 예를 들어, 먼 곳을 탐험하는 것을 좋아하는 사용자를 위해, 큰길은 백투백의 마법 공간을 내놓아 야외 탐구의 수요를 만족시켰다. 야외낚시를 좋아하는 사용자를 위해 낚시용 마법 공간을 출시하여 낚시 요구를 충족합니다. 야외 여가에 열중하는 사용자를 위해 판타지 공간 캠핑판을 선보이며 야외' 2 실 1 홀' 을 세심하게 만들어 주거환경을 더욱 편안하게 한다.
만리 장성 shanhai 포병-3 개의 공간 레이아웃 및 분리 된 꼬리 문
지난해 8 월 만리장성총 브랜드 대형 고성능 호화 피카산해총이 공식 선보였다. 이 차는 3.0T V6+9AT 동력 시스템을 갖춘 지능형 전문 크로스컨트리 탱크 플랫폼을 기반으로 구축되었으며, 보그워너 4A+ 로크 4 드라이브 시스템이 표준으로 제공되어 다양한 지능형 기술 구성을 갖추고 있습니다.
산해포포에서 만리장성은 트렁크 분리식 미문을 개척해 수평으로 열거나 4 ~ 6 개 열 수 있다. 물건을 외워야 하는 일부 사람들에게는 이러한 디자인이 직관적이고 편리할 뿐만 아니라 화물의 저장 위치에 따라 차문을 열어 차주가 화물을 하역할 수 있는 편리한 방법을 제공한다. 또한 산해포는 세 개의 트렁크 공간 배치를 개척해 칸막이를 마음대로 조절하여 해체할 수 있게 했다. 또한 백본에는 24 개의 매트릭스 앵커 포인트가 예약되어 있어 다양한 백본 수정 시나리오를 구현할 수 있습니다.
레이더 RD6- 다기능 방전 패널, 전기 잠금 및 개방
지난해 6 월 5438+065438+ 10 월 국내 최초의 소비자급 순수 전기피카레이더 RD6 이 공식 출시되었다. 신차는 200kW 고전력 삼합일전구동을 탑재하여 최대 항속 마일리지 632km 를 탑재했다. 레이더 RD6 은 순수 전기 플랫폼에서 완전히 나온 승용차이다. 많은 개념은 현재 피카 시장에만 있는 것으로 컨테이너 방면에서도 혁신을 이루었다.
트럭의 차문은 전기제어잠금으로 죽었으며, 현재의 전통적인 가죽 트럭의 기계 개방 방식과는 매우 다르다. 차 안의 열쇠나 버튼을 사용해야만 열 수 있다. 컨테이너에는 16A, 10A 전류 출력 2 개, 3 홀, 2 홀, 12V 인터페이스 사양 3 개, 최대 6000w 방전 전력 지원
중국 중장비 VGV VX7- 컨테이너 보관실
중국 중장비 VGV 가 만든 최초의 피카 제품인 VX7 도 컨테이너 방면에서 혁신을 이루었다. 이 차는 평평한 컨테이너를 채택하고 컨테이너 양쪽에 펀칭 디자인을 설치하여 공간을 더욱 넉넉하게 한다. 컨테이너에 물건이 가득 들어와도 작은 물건들이 이 구석에 쑤셔 넣을 수 있다. 또한 컨테이너의 평면은 실제로 두 개의 덮개입니다. 뒤쪽 자물쇠를 열고 덮개를 열면 두 개의 거대한 바닥 셀을 볼 수 있습니다. 그래서 컨테이너 부분에서 VX7 의 공간 활용률이 일반 피카 제품보다 훨씬 높다.
요약하면 국내 차우들이 부러워했던 다기능 컨테이너 디자인이 국산 피카에 점차 등장한 것을 알 수 있다. 분리형 꼬리문, 다기능 하역패널, 컨테이너 셀, 컨테이너 페달 등 트렌디한 구성과 놀이 외에도 많은 회사들이 포인트가 있는 컨테이너 특허를 출원하고 있다. 예를 들어 크로스컨트리 장안 Browse Tuo 는 2 단계 꼬리문 디자인을 채택했고, 레이더차는 특허도에서 관통식 컨테이너를 신고했다. SAIC 는 캠핑 컨테이너+이중층 컨테이너의 디자인을 선보였으며, 기서차는 가죽 트럭에 확장 가능한 고덮개를 짓고 있다. 이런 디자인들은 앞으로 국산 피카에 나타날 가능성이 높으며, 피카의 다기능 속성이 더욱 부각될 것이다.
이 글은 이차호 작가 중국 피카망에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.