또한 1 1 월 판매량에서 보준 5 10 판매량은 하버 H6 과 거의 비슷했고, 보준 3 10 도 승용차 시장의 상위 10 위권에 달했다. 이 가운데 보준 5 10 은 소형 SUV 시장의 다크호스로 출시 이후 판매량이 열광했다. 이 자세는 SUV 판매의 리듬을 빼앗으려는 것처럼 보이지만, 다시 말해 보준이 잘 팔리는 것은 그 제품의 가격 대비 성능이 소비자들의 인정을 받았기 때문이다. 솔직히 말하면, 싸고, 제품의 모든 방면이 다 보기 좋다.
그렇다면 보준이 정말 원가를 낮추는 흑기술을 습득한 것일까? 명품 브랜드 제품은 소비자들이 볼 수 없는 곳에 돈을 쓰는 것으로 잘 알려져 있다. 요 몇 년 동안 자주 브랜드 제품들은 소비자들이 볼 수 있는 곳에 돈을 쓰는 것을 좋아한다. 밖에서 근골을 연습하든 안에서 숨을 쉬든. 소비자로서, 우리는 시장 규칙이 가격이 포인트라는 것을 기억하기만 하면 된다. 판매자는 결코 구매자를 위해 자선을 베풀지 않는다.
보준 730 과 보준 560 이 두 차의 경우, 두 차는 정적이든 역동적이든 이쁘고 이 가격대에도 적당하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그런데 이 두 차가' 신차' 인가요? 사실, 나는 이 두 차의 장기 사용 상황을 조사해 보았는데, 많은 소비자들이 두 차 모두 녹이 슨 문제가 있다는 것을 반영했다. 불만에서 이 제품들에 대한 녹슨 불만도 볼 수 있다.
그럼 보준이 재료에서 자재를 훔쳤나요? 자주브랜드는 당연히 이런 일을 감히 하지 못한다. 조심하지 않으면 끝이다. 언론이' 치마 밑을 걷어차는' 이런 징그러운 일을 하게 하다. 보준 560 또는 보준 730, 우리 모두는 보준이 섀시 장갑에 더 엄격한 태도를 취하지 않았다는 것을 발견했다.
섀시 갑옷이란 무엇입니까? 학명은 자동차 섀시 방청 방청 방음 베이스 페인트로 하이테크 접착제 고무 아스팔트 페인트입니다. 솔직히 말해서, 큰 것은 아니지만, 방음, 녹 방지, 밑받침 방지, 유지 보수 비용 절감, 차도 더 값어치가 있다. 보준 560 과 보준 730 은 이 과정이 없다. 이것은 고급차의 특허가 아니다. 기서풍운 2 도 저가 제품이지만 섀시 장갑에 인색하지 않다. 여기에서 보준과 기서가 자기 제품에 대한 태도가 다르다는 것을 알 수 있다.
말하자면, 많은 독자들이 내가 누군가를 불신하고 있다고 생각할지도 모른다. 사실 보준 5 10 은 섀시에 섀시 보호판을 설치해 더욱 성의가 있어 보인다. 일에 대해 말하자면, 우리는 차 한 대가 좋다는 것을 인정하지만, 차 한 대의 나쁜 점을 통찰해야 한다. 소비자의 경우, 선전 매체에 의해 오도되지 않도록 눈을 닦는 법을 배워야 하며, 철율, 즉 지불하면 보상이 있다는 것을 기억해야 한다. 이 때문에 저는 개인적으로 보준의 제품에 대해 관망적인 태도를 취하는 것을 건의해 왔습니다. 결국, 어떤 문제들은 여전히 증명할 시간이 필요하다.