기계의 발전으로 많은 범주와 분기가 나타났다. 우리가 자주 접촉하는 것은 기계 설계와 가공이다. 유럽은 산업혁명의 발원지로서 근 1 세기의 발전을 거쳐 교육체계 (기계만) 가 매우 발달하고 엄격하고 풍부한 교수법을 갖추고 있다.
개인적으로 기계 설계에 대해 더 많이 알고 싶다면 영국과 독일로 가는 것이 좋습니다. 그들이 발전 과정에서 직면한 실수와 어려움이 다른 나라보다 훨씬 심오하고 심오하기 때문이다. 이것은 또한 이 두 나라의 종사자들과 교직원들에게 더 깊은 사고와 풍부한 디자인 가공 방법을 제공한다. 미국은 새로운 기계 강국으로서 응용기계가 전 두 나라보다 훨씬 낫다. 특히 포드의 파이프라인 라인에서는 기계 설계와 가공을 더욱 정교하고 표준적인 방향으로 발전시킨다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계)
현대사회는 기계에 대한 요구가 더욱 가혹해지고, 정확도가 높아지고, 디자인 이념도 점점 진보하고 있다.
이웃 나라인 일본에 관해서는, 나는 회의적이다. 그 기계공업은 비교적 발달했지만, 이론적 근거는 여전히 독일의 것이다. 심지어 세계 정상공업국가의 목표를 달성하기 위해 뿌리를 내리려는 경향이 있다. 일본으로 유학을 간다면, 상황은 다음 한국이 될 것이다. 늘 쫓고 있지만 초월하지는 않았다.
네가 모를 수도 있는 것을 말해 봐, 너 스스로 생각해 봐.
지난 세기 도요타는 천황을 위해 특별한 차를 만들기 위해 당시 최고의 벤츠를 바탕으로 차를 개발했다. 당초 도요타는 자신의 섀시에 차 한 대를 개조해 편안함에 만족하지 못했다. 그래서 메르세데스 벤츠의 길이까지 뻗어나갔지만, 테스트 과정에서 많은 문제가 발견되었는데, 여기에는 원래 아주 좋은 조작성이 포함되어 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) 한 엔지니어가 그의 섀시의 모든 매개변수를 벤츠로 변경했지만, 그는 새로운 문제에 직면했다. 그래서 그는 벤츠의 데이터를 근거로 서스펜션을 바꿨고, 타이어와 같은 차의 앞뒤 중량비를 벤츠와 같은 데이터로 바꿀 때까지 문제를 완전히 해결할 수 없었다. 모든 요구 사항을 충족시켰다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 메르세데스-벤츠 섀시 청사진은 일본 자동차 외관의 일본 황실차가 탄생했다.
말하자면, 일본은 정말 세계에서 가장 큰 짝퉁 국가이며, 전자 분야를 포함한다. 일본이 특허대국이라고 말하는 사람이 있다면, 나는 정말 어이가 없다. 특허를 신청하면 연필에 고무머리를 하나 넣거나 연필에 타자를 치면 (예:) 발명이라고 할 수 있는 것은 이미 일본인이 기계 분야에서 발명한 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 일본이 짝퉁 국가로 불리지 않는 이유는 단지 짝퉁 물건을 정교하게 혁신하기 때문이다.
화제에서 주제에서 벗어났다. 잡아당기다.
기계, 디자인 방법, 가공 방법 및 관련 금속 지식 뿐만 아니라, 매우 중요한 점: 공학미학. 이 방면에 두터운 기계 발전사가 없으면 배울 수 없다. (거리의 일계차와 유럽계차의 모습을 보고, 뚜껑을 열고, 엔진실의 선로와 배관 배치를 보면 모든 것을 알 수 있다. ) 이 물건들은 전체 설계 이념과 가공 수단을 관통하여 엔지니어의 피 속에 흐르고 있다.
결론적으로 기계를 배우려면 유럽의 독일과 영국에 갈 것을 제안한다. 기계의 응용을 배우려면 기계를 잘 배우기 전에 미국에서 유학할 수 있다.
이 질문들에 대답한 후에, 나는 자기도 모르게 좀 슬퍼졌다. 우리 중국은 언제입니까? 。 。 。 。 。 。 。