무더운 여름, 무더위는 견디기 어렵다. 멀티코어 CPU+ 멀티 그래픽 플랫폼, 특히 AMD 로 인한 핵 열풍으로 섀시 발열이 점점 더 주목받고 있습니다. 한정된 공간에서 섀시 내부의 공기 터널을 통해 플랫폼이 방출하는 열을 섀시 외부에 최대한 분산시키는 방법이 플레이어의 관심사로 떠올랐다.
이 문제를 해결하기 위해 알자스는 많은 실험과 토론을 거쳐 마침내 이 섀시 파티션 냉각 기술을 개발하였다. 알자스의 특허 기술인 구역 열 기술 섀시를 살펴보십시오.
특허 파티션 냉각 기술은 섀시 내부에 보다 합리적인 공기 흐름을 제공합니다. 구역 냉각 시스템의 베젤은 비디오 카드와 북교 사이에 설치됩니다. CPU 와 위쪽 북교에서 발생하는 열은 섀시 위쪽과 후면의 팬을 통해 섀시에서 나오는 반면, 비디오 카드의 열은 아래쪽 전원 팬과 섀시 후면을 통해 불어납니다. 따라서 섀시 내의 여러 열원은 자체 유입구와 배출구의 작은 순환 환경을 가질 수 있습니다. 이로 인해 섀시의 전반적인 냉각 효과가 크게 향상됩니다. 다양한 환경에서 대량의 효과적인 측정에 따르면 이 기술을 채택하지 않은 기존 섀시 내부 온도는 일반적으로 이 기술을 채택한 알자스 섀시보다 섭씨 6, 7 도 높습니다. 특히 6 도와 7 도의 온도차는 섀시 내부의 하드웨어 보호와 안정성에 중요한 역할을 할 것이므로 기계를 매우 사랑하는 게이머에게 소중히 여기고 온도차 부분을 중시해 주시기 바랍니다. 당신의 애기를 섀시 고열 불안정의 가능성에서 벗어나 게임 세계가 가져다주는 상쾌한 느낌을 실감할 수 있습니다.
위 그림은 기존 섀시의 냉각 방식을 보여줍니다. 그림에서 볼 수 있듯이 기존 섀시의 공기 덕트 그래픽과 CPU 열원이 서로 간섭하고 보완되어 섀시 내부 온도가 높아지면 하드웨어 및 시스템 안정성에 악영향을 미칠 수 있습니다. 다시 한 번, 구역 열 탱크는 CPU 와 비디오 카드 간에 발생하는 열이 서로 가열되는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 각 열원은 서로 간섭하지 않고 독립적으로 열 작업을 수행할 수 있음을 보여 줍니다. -응?
위 그림은 하드웨어가 설치되지 않은 알자스 섀시 다이어그램입니다.
위 그림은 하드웨어 설치 후 알자스 섀시 다이어그램입니다.
구역 열 기술 특허 출원 번호는 201120121803.4 입니다.
이 기술의 등장으로 게이머를 괴롭히는 여러 해 동안의 열 솔루션 공백을 메워 섀시의 열 문제를 간단하고 효과적으로 해결할 수 있게 되었습니다. 그 출현으로 알자스가 업계를 이끌고 또 한 번 기술 쇄신을 하게 되면서 알자스의 지존적 지위가 더욱 공고해지고 강화되었다는 것을 알 수 있다. 감사합니다! ~