벤츠 화이트 인테리어는 벤츠 GLS 입니다. 정교한 대기를 사용한 미바크 로고뿐만 아니라 처음으로 화이트 인테리어 디자인을 채택하여 차분한 분위기의 전체적인 느낌을 준다. 고전력 엔진을 사용했기 때문에 이 새로운 마이바흐판 벤츠 gls 의 가속 성능은 클래식 포르쉐 카옌과 거의 같다. 상당히 대단하다고 할 수 있습니다.
GLS 는 AMG 키트를 채택하여 매우 활기차다. 그것의 몸매는 거의 변하지 않았다, 아니면 그 큰 몸매였다. 남자라면 가족이 G 급이 아닌 것 같지만 비율이 조정되고 기질이 호화롭다면 GLS 가 우선일 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
GLS400 럭셔리형부터 AMG 키트가 장착되어 있습니다. 모든 GLS 모델에는 메르세데스-벤츠 LED 스마트 조명 시스템이 기본으로 제공되는데, 이는 도로 상황에 따라 조명 범위를 변경하여 야간 운전이 더욱 안전해질 수 있도록 합니다. 전조등에 대해 말하자면, GL 에 비해 이것은 사실 GLS 의 매우 큰 변화이다. LED 주간 주행등도 통합돼 전체적인 조형이 가족의 특징에 부합한다. 넓은 중망과 두툼한 가로형 장식으로 차의 앞부분이 충분히 대기해 보이고, 표지판이 그래픽 디자인으로 되어 있어 ACC 적응형 순항 기능을 갖추고 있다는 의미다. 이는 GL 이 가지고 있지 않은 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
동력 방면에서 이번에 출시된 GLS 차종의 엔진은 변하지 않고 이전과 마찬가지로 3.0T 디젤, 3.0T 휘발유, 4.0T 휘발유를 제공한다. 반면 GLS 는 벤츠가 자체 개발한 9 단 핸드 일체형 변속기를 기본으로 하고 있는데, 이 등급의 차종이 9 단 기어박스를 채택한 것은 이번이 처음이다.
메르세데스 벤츠의 역사
벤츠에 대해 말하자면, 두 사람, 칼 벤츠와 고틀리브 다임러를 언급해야 한다. (이하 벤츠, 다임러)
벤츠는 1844 에서 태어났습니다. 그가 두 살 때, 그의 아버지는 사고로 죽었다. 그의 어머니는 혼자서 그를 데리고 크고 비참한 운명이 그의 평범하지 않은 일생을 다졌다. 벤츠는 어려서부터 기계 구조에 대한 비범한 사고를 보였다. 학업을 마친 후 몇 년 동안 디자인을 하고 창업을 결정했다.
187 1 년 정비사 아우구스트 리터와 합작하여 공장을 개업하다. 처음에는 모든 것이 순조롭게 진행되었다. 시간이 길어서 그는 파트너가 믿을 수 없다고 느꼈다. 그는 많은 돈을 써서 그의 파트너의 주식을 샀는데, 그의 아내 버사의 혼수를 사용했다. 애석하게도 호황이 길지 않아 높은 생산비용으로 은행이 주식회사에 입주하게 되었다. 벤츠는 주식의 5% 만을 보유하고 있기 때문에 그는 발언권이 별로 없고, 그의 생각과 디자인도 채택되지 않았다. 그래서 그는 떠났다. 1883 년 아내의 강력한 지지로 벤츠라는 라인 가스 엔진 공장을 설립하여 큰 성공을 거두었다.
첫 번째 자동차는 1885 년에 생산되었고 1886 65438+ 10 월 29 일 특허를 출원했다. 벤츠는 이를' 벤츠 특허차' 라고 부르는데, 현재 속칭' 벤츠 1 호' 라고 불린다. 그러나 여론의 압력에도 불구하고 자동차의 아버지는 여전히 공공장소에서 자신이 발명한 자동차를 운전하지 못하고 여전히 견지하고 포기하는 것을 망설이고 있다. 바로 그의 아내 버사와 그녀의 두 아이가 100 여 킬로미터를 흔들어서 맨하임에서 푸포츠하임의 집으로 운전해서' 길의 괴물' 을' 말 없는 차' 로 만들었기 때문이다. 이100km 의 마일리지가 자동차 시대를 성공적으로 열었다. 그래서 지구상의 첫 번째 운전자는 여성이다. 당신이 모를 수도 한 가지 더 있습니다. 190 1 년, 원세카이는 자희를 위해 1 만 냥의 은으로 트렌디한 2 세대 벤츠 승용차를 생일 선물로 샀다.
다임러에 대해 다시 한 번 말씀드리겠습니다. 그의 아버지는 빵집의 사장이다. 10 대 때 다임러는 가스 엔진에 관심을 갖고 오토 가스 엔진 개발을 배우기 시작했다.
1872 년에 다임러는 4 행정 엔진을 설계했다. 1883 년, 평생 친구이자 직장 파트너인 윌리엄 마이바흐 (Wilhelm Maibakh) 의 협력으로 다임러는 휘발유 엔진을 개발하는 데 성공했다.
1886 년, 그는 이 엔진을 아내를 위해 산 마차에 싣고 최초의 다임러 자동차를 만들었다. 그것은 또한 최초의 4 륜 자동차이다.
벤츠와 다임러는 내연 기관을 동력으로 하는 현대차의 발명자로 인정받아 자동차 발전사에서 가장 중요한 이정표가 되었다. 그들은 각자 자신의 자동차 생활을 적었다. 1889 파리 엑스포가 시작되면서 세계 최초의 3 륜 자동차와 첫 4 륜 자동차가 전시됐다. 지금 보아하니.
1889 그것이 차의 첫해였다.
1889 파리 엑스포는 큰일이다. 엑스포에서 첫 삼륜차와 사륜차 한 대가 전시됨에 따라 자동차 혁명에 큰 역할을 했다.