제동 저항은 발전 효과와 동일하며, 주파수 변이기가 과압을 늦추는 것을 방지하고, 감속 거리를 줄이고, 동적 성능을 향상시킵니다. < P > 제동 저항은 파동 저항의 일종으로, 주로 주파수 변환기가 모터의 빠른 주차를 제어하는 기계 시스템에서 사용되어 모터가 빠른 주차로 인한 재생 전력을 열로 변환하는 데 도움을 줍니다. < P > 제동 저항 원리: 모터는 작동 주파수가 떨어지는 동안 재생 제동 상태에 놓이며, 드래그 시스템의 운동 에너지는 DC 회로에 피드백되어 DC 전압 UD 가 계속 상승하거나 심지어 위험한 지경에 이를 수 있습니다. 따라서 DC 회로로 재생된 에너지를 소비하여 UD 가 허용 범위 내에 유지되도록 해야 합니다. 제동 저항은 이 부분의 에너지를 소모하는 데 사용된다. < P > 제동 장치+저항: 제동 장치는 고전력 트랜지스터 GTR 과 구동 회로로 구성됩니다. 그 기능은 방전 전류 IB 가 제동 저항을 통과할 수 있는 경로를 제공하는 것이다.

확장 데이터: < P > 제동 저항 사용률은 제동 저항이 과열되어 손상되는 것을 방지하기 위해 제동 저항의 사용 효율을 규정하고 있으며, 이는 제동 장치의 제동 효과에 영향을 줍니다. 제동 저항의 활용도 설정이 낮을수록 저항의 열 정도가 작아지고 저항에서 소비되는 에너지가 적을수록 제동 효과가 떨어집니다. 동시에 제동 장치의 용량도 충분히 활용되지 못했다. < P > 이론적으로 제동 저항 사용량이 1% 일 때 제동 장치 용량을 가장 잘 활용하고 제동 효과도 가장 뚜렷하지만, 이는 더 큰 제동 저항 전력의 대가가 필요하므로 사용자가 종합적으로 고려해야 한다. 제동 저항 저항과 전력이 모두 결정된 경우 속도가 느린 큰 관성 하중에 대해 낮은 저항 사용을 선택하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. < P > 빠른 가동 중지 시간이 필요한 부하의 경우 큰 제동 저항 사용률을 선택하는 것이 좋습니다.

바이두 백과-제동 저항