1. 톱날 왕복 동작의 실현: 전동은 가장 일반적인 크랭크 연결 매커니즘을 사용하여 크랭크의 회전을 왕복 로드의 직선 왕복 동작으로 변환합니다. 베어링과 큰 기어는 크랭크를 형성하고, 링크의 한쪽 끝은 만방절을 통해 왕복봉에 연결되고, 링크의 다른 쪽 끝은 크랭크에 연결됩니다. 모터는 큰 톱니바퀴를 움직이게 하고, 커넥팅로드를 통해 왕복봉을 앞뒤로 움직이게 한다. 동작의 균형을 맞추기 위해 편심바퀴에 의해 구동되는 균형 블록을 설치했으며, 동시에 왕복봉과 함께 왕복 운동을 한다.

둘째, 톱날의 스윙 운동은 레버 매커니즘을 통해 이루어진다. 안전거리 브래킷에는 재설정 스프링이 설치되어 있고, 재설정 스프링의 한쪽 끝은 활성 블록에 연결되어 있으며, 왕복막대는 활성 블록을 통과하고, 다른 쪽 끝은 안전거리 훅에 잠겨 있습니다. 왕복 운동 시, 리프트 훅이 동시에 앞뒤로 움직이고, 리프트 브래킷이 갈고리에 걸려 함께 움직이며, 활동 블록과 왕복 바를 위아래로 움직입니다. 리프트 샤프트에는 서로 다른 끝면이 있으며, 후크를 조정하여 리프트 브래킷을 위아래로 이동할 수 있습니다.

3. 톱날 클램핑 매커니즘: 압력판과 고정 나사를 통해 톱날을 클램프하고 왕복 봉의 머리에 고정됩니다. 왕복봉의 끝면에 정렬 핀이 하나 있는데, 이 핀은 톱날을 꿰어 톱날이 빠져나가는 것을 방지하는 데 쓰인다. 톱날 척 장치에는 일반형과 고속형 두 가지가 있습니다. 범용 고속 클램핑 기구는 이미 몇몇 유명 브랜드 회사에 의해 특허를 출원했다. 사용하려면 특허 문제를 고려해야 한다.

이동 길이가 기계 절단에 미치는 영향: 이동 길이는 기계가 절단될 때 톱날이 앞뒤로 이동하는 최대 거리입니다. 스트로크 길이는 기계의 절단 효율에 큰 영향을 미칩니다. 동일한 톱날을 사용하여 동일한 왕복 횟수로 재질을 절단하면 이동 길이에 따라 절단 효율이 다릅니다. 이동 길이가 길수록 톱날이 각 왕복 절단 프로세스에 참여하는 톱니 수가 많을수록 절단 속도가 빨라집니다. 스트로크가 짧을수록 절단에 포함되는 톱니 수가 적어지고 절단 속도가 느려집니다.

톱날: 톱날이 기계 절단 성능에 미치는 영향은 매우 중요합니다. 톱날 톱니의 모양, 선명도 및 내마모성은 기계 절단 성능의 결정적인 요소 중 하나입니다. 일반적으로 사용되는 톱날 재료는 일반적으로 고탄소강과 고속 공구강이다. 앨리어싱의 경도 요구 사항은 절단 오브젝트에 따라 다릅니다.