동풍 시트로엥 C5 는 현재 시트로엥 중국에서 생산되는 최고의 차로 안전계수가 가장 높고 구성이 가장 완벽하며 성능이 가장 좋습니다. 전계에는 멀티 커넥팅로드 독립 리어 서스펜션 (시트로엥 국내 유일의 독립 리어 서스펜션), 4 륜 디스크 브레이크, ABS, EBD, 브레이크 보조 시스템, 트랙션 제어 시스템, 바디 안정화 시스템, 프랑스 자동차의 섀시 조정, 작동성이 매우 좋고 안전 계수가 매우 높습니다. 자동 폐색은 a 2 를 제외한다. 0L 을 제외하고 모두 6 단 손 자체 일체형 기어박스를 채택한 것은 시트로엥이 국내에서 처음으로 응용한 것이다.

동풍 시트로엥 C5 시리즈에 탑재된 보세의 최신 ESP8. 1 버전 눈밭 모드 전자안정 시스템은 ABS, EBD (전자제동력 분배 시스템), TCS (견인력 제어 시스템), BA (비상제동 보조 시스템) 를 통합하여 차량이 시작과 고속으로 주행할 때 위험계수는 차의 속도에 따라 증가한다. 이 문제를 해결하기 위해 C5 는 스피드 스티어링 감지 기능을 추가했습니다. 차의 속도가 높을수록 스티어링 휠이 무거워지고 고속으로 주행하는 것이 더 안전하다. 또한 C5 에는 TPMS 스마트 태압 모니터링 시스템, 스마트 주차 보조 시스템 등 첨단 기술 보안 구성이 장착되어 있어 사용자에게 종합적인 보안을 제공합니다.

우주 구명선급 고강도 기체 설계를 채택하여 선도적인 기술 함량을 구현했다. 그' 구명실' 선체 구조는 전체 차체의 안전성을 일반 차체보다 30% 높였으며, 재해나 사고 발생 시 인원의 생명안전을 효과적으로 보호하고 최고 수준의 안전보장을 갖추고 있다. C5 는 또한 60% 고강도 강판과 70% 양면 아연도금 강판을 채택하여 세계 최고 수준의 ALW 항공 레이저 용접 기술과 함께 차량 강도와 정확도를 전면적으로 높였다. 또한 C5 는 전체 스탬핑형 측면 벽을 사용하여 측면 충돌 시 안전성을 향상시킵니다. 이 전체 펀치 제조 공정은 일본 세그먼트문보다 15% 높으며 더 높은 제조 비용이 필요합니다. 또한 C5 에는 4 단계의 접이식 스티어링 칼럼이 장착되어 있어 충돌 시 미리 설계된 접기 변형을 통해 에너지를 흡수할 수 있습니다.

에어백의 설계에서 동풍 시트로엥 C5 는 획기적인 개선을 이루었다. 기존의 앞줄 이중에어백, 앞줄 이중에어백, 양쪽 대형 에어백 외에도 C5 에는 뒷좌석 이중에어백이 장착되어 있어 승객들에게 포괄적인 안전을 제공합니다. 마지막 0.5 에어백은 더욱 신비롭다. 시트로엥 특허 기술을 갖춘' 바이오닉' 이형 운전자 에어백입니다. 전통적인 헤드 보호 기능 외에도 일반 에어백의 1.5 배에 해당하는 특별한 가슴 보호 기능이 있습니다. 혁신적인 8.5 에어백을 통해 C5 는 보안면에서 동급을 완전히 능가할 수 있습니다.