이번 배터리의 날 테슬라는 배터리 디자인, 배터리 공장, 음극 재료, 음극 재료, 차량 제조 등 다양한 혁신 기술을 집중 선보였다. 80 군이 요약한 핵심 메시지는 다음과 같습니다.
새로운 4680 무극 배터리: 생산 규모 확대, 배터리 비용 절감, 수명 향상을 위해 테슬라는 2 170 배터리를 4680 배터리로 업그레이드하여 레이저 기술을 통해 무극 귀 설계를 가능하게 했습니다. 이 4680 무극 배터리는 높이 80mm, 지름 46 mm 로 기존 리튬 배터리에 비해 발열량을 크게 줄이고, 고에너지 밀도 배터리의 열 문제를 해결하며, 충전 최대 전력을 높일 수 있습니다. 이 디자인으로 새 배터리의 에너지와 전력은 각각 지난 5 배, 전력은 6 배에 달하면서 14% 의 비용을 절감하고 16% 의 항속 마일리지를 늘릴 수 있다.
차세대 배터리는 2022 년에 양산될 것으로 알려졌다. 머스크 (WHO) 는 테슬라가 파나소닉, 현대암페어 테크놀로지 유한공사, LG 화학 등의 공급업체로부터 계속 구매할 것이라고 밝혔다.
새로운 배터리 생산 공정: 테슬라는 양극 및 음극 재료를 개발하여 실리콘, 니켈 등 효과가 더 좋은 재료를 통해 양극 및 음극 비용을 더욱 절감하고 수명 마일리지를 20% 높였습니다.
새로운 배터리 공장: 새로운 배터리가 출시되었으므로 테슬라는 당연히 배터리 생산 라인의 산업 프로세스를 최적화해야 합니다. 테슬라의 신설 생산 라인의 생산능력은 지난 7 배에 달하여 생산 효율을 현저히 높였다. 킬로와트시당 생산능력 투자비용도 75% 절감했습니다.
차량 제조: 테슬라는 새로운 차체 구조를 개발하여 배터리 팩을 차체 구조로 설계하여 고강도 차체와 더욱 유연한 조작이 가능합니다. 이 구조는 또한 14% 의 항속 마일리지를 증가시킬 것이다.
이번 배터리의 날 발표된 여러 신기술을 통해 테슬라는 3 년 안에 약 2 만 5000 달러짜리 전기자동차를 개발할 예정이며, 이 신차도 가장 싼 테슬라 차종이 될 것이라고 밝혔다.
게다가, 테슬라도 같은 날 차종을 발표했어요? S? 체크판 차, 그리고 예약이 개통되었습니다. 새 차는 새로운 동력총합을 탑재하고, 최대 전력은 1 100 마력을 초과하며, 2 초 만에 100 킬로미터의 가속도를 완성할 수 있다.
새 차는 내년에 인도될 것으로 예상되며, 예매가격은 89,490 달러부터 시작한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.