아파치는 아파치 (Apache) 로 음역되어 북미 인디언의 한 부족인 아파치 (Apache) 로 미국 남서부에 위치하고 있다. 전설에 의하면 아파치는 전사라고 한다. 그는 용감무쌍하여 인도인들에게 용기와 승리의 대표로 여겨졌다. 그래서 후세는 그의 이름을 인디언 부족이라고 불렀고, 아파치족은 인디언 역사에서도 강인함으로 유명하다.
무장 헬리콥터는 출범한 지 20 여 년밖에 되지 않았지만 작전력이 강하고 기동성이 뛰어나며 용도가 넓어 세계 각국의 중시를 받아 발전이 매우 빠르다. 1972 년 말 미 육군은 무기와 장비를 강화하고 빠른 대응 능력을 높이기 위해 첨단 기술 공격 헬리콥터 (AAH) 계획을 제시했다. 악천후 조건 하에서 주야로 작전 임무를 수행할 수 있는 강력한 전투, 구명, 생존능력을 갖춘 선진 기술 헬기를 개발할 것을 요구하다. 제안 후 90 일간의 디자인 경연대회를 거쳐 1973 년 6 월 벨과 휴스 헬기사의 방안을 선정해 각각 시험비행 시제품 두 대와 지상 실험기 한 대를 개발하기로 했다. 1975 년 9 월과 1 1 년 10 월 휴스가 개발한 YAH-64 시험비행 시제품 두 대가 각각 첫 비행 실험을 진행했고 지상 실험기도 완성했습니다
5 월 1976 부터 미 육군은 두 회사 시제품의 비교 시험비행을 조직했다. 1976 년 말까지 90 시간의 시험비행 대비 끝에 미 육군은 휴스의 YAH-64 방안을 공식 발표했다. 개조를 거쳐 첫 생산형 AH-64A 는 1984+ 10 월에 부대를 정식으로 인도했다. AH-64A 는 미 육군의 일련 번호이고 휴스의 일련 번호는 휴스 77 198 1 입니다. 연말에 정식으로' 아파치' 라는 이름을 붙이고 미국의 차세대 무장 헬리콥터 AH-64A' 아파치' 를 발표했다. 1985 년 8 월 27 일 휴스헬기는 미국 맥도사와 합병했다. 이때부터 휴스 헬기 회사는 더 이상 존재하지 않고 아파치이주가 맥도사의 헬리콥터가 되었다.
AH-64A' 아파치' 는' 선진 공격 헬리콥터' 로 기체 설계, 공수 장비, 무기 등 80 년대의 기술 수준을 대표한다. 전반적으로' 아파치' 의 설계는 매우 성공적이었다. 특히 구조설계에서는 비행기의 기본 성능과 생존 능력을 보장해 향후 개선과 개조에서 기체 설계는 크게 변하지 않았다. 헬리콥터의 핵심 부품은 로터이다. 아파치는 4 블레이드 전관절 로터 시스템을 채택하고, 회전엽형은 큰 굽은 정도 개조형 익형이다. 회전자의 고속 성능을 높이기 위해 생산에 후견엽끝을 채택하였다. 회전자 지름 14.63m, 베인 현 길이 0.53m, 비틀림 각도 음수 9 도. 블레이드에는 제빙 장치가 장착되어 있으며 접거나 분해할 수 있습니다. 꼬리패들은 꼬리보의 왼쪽에 있고, 네 개의 꼬리패들 블레이드는 두 세트의 균일하지 않게 분포되어 있으며, 블레이드 사이의 각도는 각각 55 도와 125 도입니다. 기체는 전통적인 반하드 쉘 구조로 꼬리는 수직 꼬리와 수평 꼬리날개이며 꼬리는 접을 수 있습니다. 동체 앞에는 연결 조종석이 있고, 부조종사/포수가 앞자리에 있고, 운전자는 뒷좌석에 있어 앞 좌석보다 48 cm 가 높아 시야가 좋다. 특히 조종사가 헬리콥터 회전센터에 접근하면 헬리콥터의 자세 변화를 쉽게 느낄 수 있어 헬리콥터를 지면으로 날리는 데 도움이 된다. 제너럴 일렉트릭 두 대의 T700-GE-70 1 소용돌이 엔진이 기체의 어깨 두 개, 단일 엔진 최대 전력 1265kW 에 나란히 장착됩니다. 기체 중부 양쪽에는 낮은 현비 한 쌍의 짧은 날개가 설치되어 있으며, 각 날개 아래에는 두 개의 플러그 점이 있고, 후단에는 플랩이 있습니다. 그들의 주요 기능은 무기를 휴대하고 헬리콥터에 약간의 리프트를 제공하는 것이다. 랜딩 기어는 대부분의 헬리콥터에서 일반적으로 사용되는 마지막 3 점이지만 랜딩 기어는 접을 수 없습니다.
특히 무장 헬리콥터로서 작전 임무를 수행할 때 종종 낮게 날고 적의 지상 화력에 취약해 매우 위험하다는 점을 지적해야 한다. 그래서 생존능력을 높이기 위해 아파치는 디자인에 많은 방법을 생각하고 많은 조치를 취했다. 예를 들어, 로터 블레이드 설계에서는 유리 강철 강화 멀티빔 스테인리스강 앞과 유리 강철 스킨으로 덮인 벌집 메자닌 뒷부분을 사용했습니다. 실탄 사격을 통해 이 로터 블레이드의 어떤 점도 구조적 손상을 초래하지 않고 임무를 계속할 수 있다는 것이 증명되었다. 기체는 전통적인 스킨 프레임 긴 빔 구조를 사용합니다. 표면의 95% 가 23mm 의 포탄에 맞은 후에도 여전히 30 분 동안 비행할 수 있다. 앞뒤 선실에는 모두 장갑이 있어 23mm 포탄의 공격을 막을 수 있다.
두 엔진의 핵심 부위에도 장갑 보호가 있어 중간에 기체 하나를 사이에 두고 거리가 멀다. 만약 한 엔진이 명중되어 파손된다면, 다른 엔진은 비행 안전을 보장하기 위해 계속 작동할 수 있다. 헬리콥터의 생존능력을 높이는 것은 헬리콥터의 작전효율과 부대의 전력을 높이는 것과 같다. 무장 헬리콥터의 경우, 이 방면에 약간의 정력을 들이고 심지어 약간의 대가를 치르는 것 (예: 중량 증가) 은 가치가 있다.
공수 장비 방면에서,' 아파치' 는 1 세대 무장 헬리콥터보다 현저히 뛰어나다. 범용 통신, 탐색 및 구명 장비, TADS (목표 차단/인식 시스템) 및 조종사 야간 시야 시스템 (PNVS) 을 갖추고 있습니다. 이 장비들은 당시 비교적 선진적이어서 복잡한 기상 조건 하에서 밤의 작전 능력을 크게 향상시켰을 것이다. 대상 차단/인식 시스템에는 고해상도 직렬 TV, "직접 광학 장치" 망원 시스템, 자동 추적기 및 레이저 점 추적 장치가 포함됩니다. 이러한 목표 차단/인식 시스템을 통해 조종사는 모든 기상 조건 하에서 멀리서 적의 목표를 정확하게 검색, 탐지, 식별 및 공격할 수 있습니다. 조종사의 야시 시스템은 목표 요격/인식 시스템과 유사하여 조종사들이 다양한 속도와 고도 조건에서 야시 능력을 갖추고 함선 비행을 가능하게 한다.
특수한 공격성 무기 시스템이 갖추어져 있습니까? 일반 헬리콥터와 무장 헬리콥터를 측정하는 중요한 표시이다. 일부 헬리콥터는 무기를 갖추고 있지만 방어를 위해 무장헬리콥터라고 부를 수 없다. 아파치의 공수 무기는 비교적 강하다. 30mm 체인식 기관포 XM-230-EI, 1, 200 발의 탄약, 정상 발사 속도 625 발/분을 갖추고 있습니다. 이 포탄은 북대서양 조약기구가 채택한 아덴, 덕발포와 교환할 수 있어 공통성이 강하다. 양쪽 짧은 날개 아래에는 16 형 반활성 레이저 유도 대전차 미사일을 휴대할 수 있는 4 개의 플러그인이 있습니다. 70mm 로켓탄을 선택하면 각 선반 아래에 19 로켓포의 발사대를 걸어 최대 76 개의 로켓을 휴대할 수 있다. 이런 구성은 무장 헬리콥터에서도 보기 드물어 여러 지상 목표물을 동시에 공격할 수 있다.