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1, 소개: 리미터 유형

타워 크레인에는 무게 제한기, 모멘트 제한기, 높이 제한기, 스트로크 제한기, 진폭 제한기 등이 있어야 합니다.

(1) 시작 무게 제한기: 과부하 제한기라고도 하며 크레인 과부하를 방지하는 안전 장치입니다. 시작 무게가 정격 시작 중량을 초과하면 상승 기구의 전원을 자동으로 차단하여 멈추거나 경보를 울릴 수 있다. 리프팅 리미터에는 기계적 및 전자적 두 가지 유형이 있습니다.

(2) 모멘트 제한기: 변폭 크레인의 경우 일정 범위 내에서 일정한 시작 무게만 올릴 수 있습니다. 과체중이라면 넘어질 위험이 있다. 토크 제한기는 이 특징에 따라 개발된 보호 장치이다. 일정 범위 내에서, 만약 매달려있는 물건이 해당 무게를 초과하면 회로가 끊어져서 기중기의 안정성을 보장하기 위해 기중기를 진행할 수 없게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기) 토크 제한기에는 기계, 전자 및 복합의 세 가지 유형이 있습니다.

(3) 제한기: 후크 제한기라고도 합니다. 일반적으로 로드 헤드에 장착됩니다. 후크가 한계 위치로 미끄러지면 레버를 들어올립니다. 하한 스위치를 눌러 회로를 차단하고 중지하십시오. 다시 닫으면 후크는 하강만 할 수 있습니다.

(4) 스트로크 제한기: 기중기의 충돌을 방지하거나 일정 범위 내에서 주행을 제한하는 보험 장치입니다. 일반적으로 움직이는 작은 차 내부에 설치되는데, 주로 손잡이를 돌릴 수 있는 스트로크 스위치를 설치하는 것이다. 또한 레일 끝 (작동 제한 위치) 에 고정 제한 위치 베젤을 설치합니다. 타워 크레인이 이 이 위치로 실행되면 제한 베젤이 스트로크 스위치의 레버를 건드려 보행을 제어하는 전원을 차단하고 다시 닫힐 때 타워 크레인은 반대 방향으로만 작동할 수 있습니다.

(5) 리미터: 리미터 또는 진폭 표시기라고도 하며, 일반 팔 기중기의 팔걸이에 진폭 표시기가 걸려 있습니다. 고정된 원형 표시자로 구성되며 보드 중심에 수직 이동 가능한 포인터가 있음을 나타냅니다. 진폭을 변경할 때 포인터는 다양한 진폭 아래의 정격 시작 무게를 나타냅니다. 팔걸이가 위쪽 및 아래쪽 비트로 이동하면 각각 아래쪽 비트 스위치를 눌러 마스터 회로를 차단하고 변폭 모터를 중지하여 제한 기능을 구현합니다.