일반 차압 변이기에 사용되는 센서의 종류는 다양하며, 최근 수십 년 동안 여러 가지 기술이 끊임없이 업데이트되고 있다. 예를 들어 차압 트랜스미터, 확산 실리콘으로 차압 센서를 만드는 것은 이미 낙후된 기술이다. 콘덴서의 차압 몰드박스는 가장 많이 사용되는 기술이며, 전형적인 것은 로스몬트의 차압 변이기이다. 그것은 콘덴서 기술이자 오래된 기술이지만, 이 기술은 현재 가장 오래 지속되는 기술이라고 할 수 있다. 실리콘 공진 등 신기술은 일본의 eja 와 같은 다른 세계적으로 유명한 차압 센서에 등장한다. 성능면에서 용량 및 기타 모두 장단점이 있으며, 성능은 막상막하이다! 하지만 기술귀기술, 제조업체의 생산공예 등 요소가 제품 품질에 미치는 영향도 고려해야 하기 때문에 정규적이고 실력 있는 업체의 차압 센서를 선택하는 것이 좋습니다!

또한 일반적으로 로우 엔드 압력 트랜스미터 (차압 트랜스미터와는 다름) 에 일반적으로 사용되는 센서로는 확산 실리콘 센서, 세라믹 압력 저항 센서, 세라믹 용량 센서, 단결정 실리콘 센서 등이 있습니다. 이 센서는 표압이나 절대 압력만 측정할 수 있으며, 각각 단점이 있다. 상황에 따라 사용되는 센서도 다르다. 예를 들어, 일반적인 소량 압력 트랜스미터에는 세라믹 용량 센서가 필요하며, 그 안정성과 정확도는 다른 것보다 높습니다. 그러나 생산 공정의 제한으로 인해 일반적으로 초대형 범위 내에서 세라믹 압력을 사용합니다. 확산 실리콘 센서의 경우, 일반 오일 충전 확산 실리콘 센서는 온도 보상 등 기술 개선에 더 적합하며 안정성과 과부하 능력 측면에서도 두드러진다.

차압 센서에 실리콘 오일이나 불활성 가스를 채우는 것은 용량 성 센서의 "특허" 입니다. 물론 다른 기술의 센서도 타성 액체나 불활성 기체로 가득 차 있어 압력감지 다이어프램에 균일하게 압력을 가할 수 있다!