소프트 스타터는 모터 소프트 스타트, 소프트 정지, 경량 에너지 절약 및 다양한 보호 기능을 결합한 새로운 모터 제어 장치입니다. 주로 세 개의 반병렬 브레이크 튜브가 전원과 제어 모터 및 전자 제어 회로 사이에 연결되어 있습니다. 제어 모터의 입력 전압이 요구 사항에 따라 달라질 수 있도록 3 상 병렬 브레이크 튜브의 전도 각도를 서로 다른 방법으로 제어하면 다양한 기능을 수행할 수 있습니다. 소프트 스타터와 주파수 변환기는 완전히 다른 두 가지 제품입니다. 주파수 변이기는 속도를 조절해야 하는 곳에 사용되며, 그 출력은 전압을 바꿀 뿐만 아니라 주파수도 변화시킨다. 소프트 스타터는 실제로 전압 조절기입니다. 모터가 시작될 때 출력은 전압만 변경하고 주파수는 변경하지 않습니다. 인버터는 소프트 스타터의 모든 기능을 갖추고 있지만 소프트 스타터보다 가격이 훨씬 비싸고 구조도 훨씬 복잡합니다.
소프트 스타터는 전력 전자 기술, 마이크로프로세서 기술 및 현대 제어 이론을 사용하여 설계된 90 년대 선진 수준의 새로운 에너지 절약 제품입니다. 현재 국내에서 여전히 널리 사용되고 있는 마그네트론, 자동 커플링, 별/삼각 변환 등 전통적인 릴레이 제어 방식에 비해 시동 기계 응력을 낮추고 모터 및 관련 장비의 수명을 연장하는 특징이 매우 뚜렷하다. 최적의 시작 결과를 얻기 위해 부하에 따라 시작 매개변수를 조정할 수 있습니다. 다양한 부팅 방법 및 보호 기능을 통해 프로세스 개선 및 장비 보호를 용이하게 합니다. 고유한 외부 제어 터미널은 원격 제어 또는 자동 제어를 쉽게 수행할 수 있습니다. 모든 디지털 오픈 사용자 조작 디스플레이 키보드, 조작 설정이 유연하고 간단합니다. 고도로 통합된 인텔 마이크로프로세서 제어 시스템으로 안정적인 성능을 제공합니다. 고전류 무접촉 AC 스위치 무급 전압 조절, 넓은 전압 조절 범위, 과부하 용량. 소프트 스타터는 부피가 작고, 기술함량이 높고, 성능이 안정적이며, 보호 기능이 완벽하며, 조작이 간편하며, 석화, 야금, 환경 보호, 식품기계, 농업관개, 건설 등에 광범위하게 적용된다.
소프트 스타터-주요 특징
소프트 기동기
주요 이점
(1) 제어 캐비닛은 직접 시동과 소프트 스타트의 두 가지 시작 방법이 있습니다.
(2) 소프트 스타트가 끝나면 바이 패스 접촉기가 닫히고 소프트 스타터가 중지될 때까지 작동을 중지하고 소프트 스타터의 수명을 연장하며 그리드의 고조파 오염을 방지하고 소프트 스타터에서 사이리스터의 열 손실을 줄일 수 있습니다.
실행 특성
(1) 모터의 시동 전압이 일정한 기울기로 부드럽게 상승하고 시동 전류가 작으며 전력망에 충격 전류가 없어 부하의 기계적 충격을 줄일 수 있습니다.
(2) 시동 전압의 상승 기울기를 조절할 수 있어 시동 과정의 부드러움을 보장한다. 시동 전압은 부하에 따라 30% ~ 70% UE (UE 는 정격 전압) 범위 내에서 연속적으로 조정될 수 있습니다.
(3) 시동 시간은 다른 부하에 따라 설정할 수 있습니다.
(4) 기동기에는 사이리스터 단락 보호, 단절 보호, 과열 보호 및 저전압 보호도 있습니다.
소프트 스타트 MCC 제어 캐비닛을 추가로 조합하여 다양한 복합 기능을 구현할 수 있습니다. 예를 들어, 두 개의 제어 캐비닛에 제어 논리를 추가하면 건물의 소방 시스템, 스프레이 펌프, 생활펌프 등에 사용할 수 있는' 일용일비 방안' 을 형성할 수 있다. PC (프로그램 가능 컨트롤러) 가 장착된 경우 일정 (예: 반달) 으로 소방 펌프를 자동으로 감지하고 정기적으로 자동으로 닫을 수 있습니다. 적절한 제어 논리를 통해 정상 작동을 감지하면 소방 펌프와 각 시스템은 정기적인 저속도와 저수압 (물 없음) 에서 작동할 수 있습니다. 불을 끌 때 전속력 전체 부하 운행을 실시하다. 제어 논리를 통해 여러 모터를 결합하여 생명 펌프 시스템 또는 기타 특수 시스템을 형성할 수 있습니다. 필요한 만큼 각 모터를 하나씩 켜거나, 최적의 효율을 위해 모터를 하나씩 줄일 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 한 번에 여러 개의 모터 실행을 자동으로 전환하여 모든 모터가 동일한 작동 수명을 갖도록 할 수 있습니다.
소프트 스타터-기본 매개변수
주 전압 범위: 220-690vac; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
주 전류 범위: 18-300a 외부; 300-5 15A 내부 연결
제어 전압:110-120vac 또는 220-240vac; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
소프트 스타트 시간: 0-30s;
소프트 스톱 시간: 0-30s;
초기 전압: 30 ~ 70% UE ： 1.5-4ie;
바이 패스 모드: 바이 패스 없이 외부 작업을 수행할 수 있습니다.
소프트 스타터-부트 모드
소프트 기동기
전원과 제어 모터 사이에 연결된 소프트 스타터는 내부 사이리스터의 전도 각도를 제어하여 모터의 입력 전압이 사전 설정된 함수 관계로 0 부터 시작하여 시동이 끝날 때까지 모터의 전체 전압을 소프트 스타트라고 합니다. 소프트 스타트 과정에서 모터의 시동 토크가 점차 증가하고 회전 속도도 점차 높아진다. 소프트 스타트는 일반적으로 다음과 같은 방법으로 시작할 수 있습니다.
(1) 램프 부스트 소프트 스타트: 이 시작 방법은 가장 간단하며 전류 폐쇄 루프 제어가 없으므로 사이리스터 전도 각도를 조정하여 시간과 일정한 함수 관계를 형성하면 됩니다. 단점은 전류가 제한되지 않기 때문에 모터 시동 과정에서 큰 충격 전류가 사이리스터를 손상시켜 전기망에 큰 영향을 미치며 실제로는 거의 사용되지 않는다는 것이다.
(2) 램프 정전류 소프트 스타트: 이 시동 방법은 모터 시동 초기에 시동 전류가 점차 증가하여 전류가 사전 설정에 도달할 때 (t 1 T2 단계) 시동이 완료될 때까지 일정하게 유지됩니다. 시동 중에 전류가 상승하고 변하는 속도는 모터 부하에 따라 조정하고 설정할 수 있습니다. 전류 상승률이 크면 시동 토크가 크고 시동 시간이 짧다. 이 시동 방식은 가장 널리 사용되는 시동 방식이며, 특히 팬과 펌프의 시동에 적합하다.
(3) 계단이 도약하다: 기계를 시동한다. 즉, 가장 짧은 시간 내에 시동 전류를 신속하게 설정값에 도달하게 한다. 즉, 계단이 도약한다. 시동 전류 설정을 조정하여 빠른 시동 효과를 얻을 수 있다.
(4) 충격 시작: 시동이 시작되면 사이리스터는 고전류로 단시간 통한 후 반락하고 원래 설정값에 따라 선형으로 상승하여 정전류 시동에 액세스한다. 이 시작 방법은 일반 하중에서는 거의 사용되지 않으며, 하중이 무겁고 정적 마찰이 큰 시작 상황에 적합합니다. 소프트 스타트는 기존의 감압 시동 방식과 다르다. 케이지 모터의 전통적인 감압 시동 방법에는 Y-q 시동, 자동 변압기 감압 시동 및 리액터 시동이 있습니다. 이러한 시동 방식은 모두 점진적인 감압기동에 속하며, 시동 시 2 차 충격 전류가 발생하는 명백한 단점이 있다.
(5) 전압 이중 기울기 시작: 시동 중 모터의 출력 토크는 전압에 따라 증가하고 시동 시 초기 시동 전압 Us 를 제공합니다. Us 는 하중에 따라 조정되고 하중보다 큰 정적 마찰 모멘트로 조정되어 하중이 즉시 회전하기 시작할 수 있습니다. 이때 출력 전압이 우리에게서 일정한 기울기 (기울기 조절 가능) 로 상승하여 모터가 계속 가속되고 있다. 출력 전압이 속도 전압 Ur 에 도달하면 모터는 기본적으로 정격 속도에 도달합니다. 소프트 스타터는 시동 중 도착 전압을 자동으로 감지하여 모터가 정격 속도에 도달하면 출력 전압이 정격 전압에 도달합니다.
(6) 전류 제한 시작: 시동 중 모터의 시동 전류가 특정 설정 (Im) 을 초과하지 않도록 제한하는 소프트 스타트 방법입니다. 출력 전압은 0 부터 시작하여 출력 전류가 사전 설정된 전류 한계 Im 에 도달할 때까지 빠르게 상승합니다. 이 부트 방식의 장점은 시동 전류가 작아서 필요에 따라 조정할 수 있다는 것입니다. 전기망에 미치는 영향은 크지 않지만 시동 시 시동 압력 강하를 알기가 어렵고 압력 강하 공간이 충분히 활용되지 않는다는 단점이 있다.
(7) 점프: 시작 시 사이리스터가 완전히 통한 후 반락한 다음 원래 설정값에 따라 선형적으로 상승하여 정전류 시동으로 들어갑니다. 이 시작 방법은 무거운 하중과 큰 정적 마찰력을 극복해야 하는 시작 상황에 적합합니다.
소프트 스타터-에너지 절약 보호
소프트 기동기
에너지 절약 기능
모터는 감성 부하이고 전류는 전압보다 뒤떨어진다. 대부분의 가전제품은 모두 이 범주에 속한다. 역률을 높이기 위해서는 용량 부하로 보상해야 하며, 용량 또는 동기 모터로 보상해야 합니다. 모터의 여자 전류를 낮추면 역률 (HPS2 는 에너지를 절약하고, 가벼운 부하의 전압을 낮추고, 여자 전류를 낮추고, COS∮) 를 증가시킬 수 있다. 에너지 절약 작동 방식: 가벼운 부하에서 전압을 낮추면 여자 전류가 낮아지고, 모터 전류는 유효 성분과 무효 성분 (여자 성분) 으로 나뉘어 COS∮ 를 높인다.
에너지 절약 작동 모드: 모터 부하가 적을 때 에너지 절약 기능을 선택하면 소프트 스타터가 PF 스위치를 Y 위치로 전환하고 전류 피드백의 영향으로 소프트 스타터가 모터 전압을 자동으로 낮춥니다. 모터 전류의 여자 성분이 감소하다. 모터의 역률 (COS∮) 을 높입니다. (대부분의 국산 소프트 스타터에는 이 기능이 없습니다.) 접촉기 우회 상태에서는 이 기능을 수행할 수 없습니다. TPF 스위치는 이중 응답 시간 에너지 절약 기능을 제공합니다. 정상, 천천히. 에너지 절약 작동 모드: 자동 에너지 절약 작동. 정상 및 응답 속도 느림) 무부하 에너지 절약 40%, 부하 에너지 절약 5%.
방어 기능
(1) 과부하 보호 기능: 소프트 스타터는 전류 제어 회로를 도입하여 언제든지 모터 전류의 변화를 추적할 수 있습니다. 과부하 전류 및 역시간 제어 방법의 설정을 증가시켜 과부하 보호 기능을 구현하여 모터가 과부하될 때 사이리스터가 꺼지고 경보 신호를 보냅니다.
(2) 단상 보호 기능: 소프트 스타터가 작동할 때 언제든지 3 상 전류 변화를 감지할 수 있으며, 일단 전류가 끊어지면 단상 보호 응답을 할 수 있습니다.
(3) 과열 보호 기능: 소프트 스타터 내부의 열 릴레이는 사이리스터 라디에이터의 온도를 감지하고 라디에이터 온도가 허용된 값을 초과하면 사이리스터가 자동으로 꺼지고 경고 신호를 보냅니다.
(4) 기타 기능: 전자 회로의 조합을 통해 시스템에서 추가 연동 보호를 실현할 수 있습니다.
소프트 스타터 -MCC 제어 캐비닛
소프트 기동기
MCC(MotorControlCenter) 제어 캐비닛, 즉 모터 제어 센터입니다. 소프트 스타트 제어 캐비닛은 (1) 입력 회로 차단기, (2) 소프트 스타터, (3) 소프트 스타터 바이패스 접촉기, (4) 2 차 측면 제어 회로 (수동 시작, 원격 시작, 소프트 스타트, 직접 시작 선택 및 작동 완료) 로 구성됩니다
소프트 스타트 MCC 제어 캐비닛은 여러 가지 복합 기능을 위해 PLC 로직에 의해 추가로 조합되거나 제어될 수 있습니다. 소방시스템과 스프레이 펌프, 생활펌프 등의 시스템을 구축하는 데 쓰인다. 정시 자동 감지, 소방 펌프 자동 폐쇄, 적절한 제어 논리와 함께 펌프 및 각 시스템이 정상적으로 작동하는지, 정상 감지 시 저속 저수압 작동을 확인할 수 있습니다. 불을 끌 때 전속력 전체 부하 운행을 실시하다. 여러 모터의 제어 논리를 결합하여 가정용 펌프 시스템 또는 기타 전용 시스템을 구성할 수 있습니다. 각 모터는 필요에 따라 하나씩 가동할 수 있으며, 최적의 효율성을 위해 모터를 하나씩 줄일 수도 있습니다. 또한 모든 모터가 동일한 작동 수명을 갖도록 여러 모터의 자동 전환을 수행할 수 있습니다.
소프트 스타터-모델 소개
HPS2D 소프트 스타터
HPS2D 일반 소프트 기동기: HPS2D 75 ... 840 모터 소프트 기동기는 디지털 제어 소프트 기동기입니다. 제어 기능이 완벽하여 다양한 보호 기능을 갖추고 있다. 성 신제품 감정회에서 국제 수준의 중국 주도 제품으로 선정되었다. 16 비트 단일 칩 마이크로 컴퓨터를 사용하여 데이터 처리를 완전히 디지털화합니다. 시작 및 중지 시 전압 램프는 단일 칩 마이크로 컴퓨터로 제어됩니다. 펄스 충돌 점프, 고전류 분리, 펌프 정지, 내장 전자 과부하 보호 (옵션), 위상 차단, 과전류 보호, 과열 보호 등의 기능으로 자체 진단 및 에너지 절약 기능을 제공합니다. 모터 시동 정지 중 전류 충격을 제거하고, 전력망 용량을 줄이고, 모터 시동 시 기계적 충격을 방지하고, 모터 및 부하를 보호할 수 있습니다. 섬유, 야금, 석유 화학, 수처리, 식품 및 건강 제품 가공, 광산 및 기계 산업에서 널리 사용될 수있는 전통적인 스타 삼각형, 자동 벅 스타터의 최고의 대안입니다.
HPMV-DN 의 고압 소프트 스타터 HPMV-DN 의 고압 소프트 스타터는 여러 개의 사이리스터 직렬 병렬로 구성되어 다양한 전류 및 전압 수준 요구 사항을 충족합니다. 사이리스터의 트리거 각도를 제어하여 출력 전압을 제어할 수 있습니다. 모터 시동 중에 HPMV-DN 은 사전 설정된 시동 곡선에 따라 모터 끝 전압을 높여 모터가 부드럽게 가속되어 모터 시동 시 전력망, 모터 자체 및 연결된 장치에 대한 전기 및 기계적 충격을 줄입니다. 모터가 정상 속도에 도달하면 우회 접촉기가 연결됩니다. 모터가 가동된 후 HPMV-DN 소프트 스타터는 계속해서 모터를 모니터링하고 다양한 장애 보호를 제공합니다. 소프트 중지 중에 모터 끝 전압은 기본 중지 곡선에 따라 모터가 중지될 때까지 부드럽게 낮아집니다. 소프트 셧다운은 펌프의 워터 해머 현상과 갑작스러운 셧다운으로 인한 기계적 충격을 해결할 수 있다.
경제형 소프트 스타터 HPS2S18/30 ... 300/515: 유연하고 다양한 모터 소프트 스타터입니다. Y/△ 대신 시작할 수 있으며 대부분의 응용 프로그램에 적합합니다. 설치가 쉽고 모든 제어 연결 및 매개변수 조정이 전면에 있습니다. 소프트 스타터가 설치된 후에도 사용자는 제한 기능 추가, 내부 외부 변환 선택 등 현장에서 쉽게 수정할 수 있습니다. 소프트 스타터는 우회할 필요 없이 온라인으로 계속 작동할 수 있습니다. 소프트 스타터에는 별도의 바이 패스와 오류 제어 릴레이가 있습니다. 소프트 스타터의 모든 매개변수는 3 개의 손잡이 전위기와 전면 패널의 코드 스위치로 설정되며 직관적이고 정확합니다. 진동과 높은 주변 온도의 응용에서도 작동할 수 있습니다. 소프트 스타터가 내부 배선에 사용될 때 사이리스터 모듈은 삼각형 배선의 위상 전류를 견딜 수 있으므로 동일한 전류의 소프트 스타터는 외부 배선보다 1.73 배 큰 모터를 로드할 수 있습니다. 예를 들어, 58A S 형 소프트 스타터는 100A 의 모터를 내부 응용할 수 있습니다.
HPS2S 18/30...300/55: 설치가 간단하고 조정이 용이합니다. 유연한 선택, 내부/외부 연결 선택 제품 성능은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. LED 지시로 전원 공급 장치, 작동 상태, 장애 분석을 한눈에 파악할 수 있습니다. 펌프, 압축기, 엘리베이터, 리프트, 단거리 컨베이어 벨트, 선주 프로펠러 등 일반 부하 응용 프로그램에서는 모터 정격 전력에 따라 HPS2S 소프트 기동기를 선택할 수 있습니다. 원심 분리기, 믹서, 분쇄기, 믹서, 장거리 컨베이어 벨트와 같은 부하 응용 프로그램의 경우 모터 정격 전력이 한 사양보다 큰 소프트 스타터를 선택하는 것이 좋습니다.
소프트 기동기
HPS2DB 한현스마트경제형 소프트 스타터: 평화전기 기타 소프트 스타터의 우수한 시동 정지 기능을 바탕으로 HPS2DB 한현스마트경제형 소프트 스타터는 듀얼 MCU 형태를 사용하며, 메인 칩은 새로운 마이크로프로세서를 사용하여 통신, 문제 해결, 신호 수집, 매개변수 설정 등의 기능을 수행합니다. 사이리스터의 트리거 제어는 칩에서 완료되며, 대부분의 부하에 적합한 사전 설정된 공장 매개변수로 키보드를 통해 현재 매개변수를 출하 시 값으로 쉽게 복원할 수 있습니다. 내장 비휘발성 스토리지로 매개변수가 손실되지 않도록 합니다. 포괄적인 보호 기능. 통신 기능 지원-필드 버스를 통해 소프트 스타터와 통신할 수 있으며 Modbus, Profibus, DeviceNet 등의 통신 프로토콜을 지원합니다. 아날로그 출력 기능 (옵션), 소프트 스타터 제어 프로그램을 온라인으로 업그레이드할 수 있습니다.
HPS2DN 스마트 소프트 기동기: HPS2DN15 ... 840 디지털 스마트 소프트 기동기는 기존 HPS2S 및 HPS2D/DH 를 기반으로 새로 개발된 전압 제한 스마트 모터 소프트 기동기입니다. 고유한 지능형 전자 회로는 직선 가속 시동, 펌프 시동 및 펌프 정지 제어, 저속 작동 (저속 단시간 전자 제어) 모터 절연 감지 및 보호 기능, 부족, 단락, 순차 및 전자 과부하 보호 등 완벽한 제어 및 보호 기능을 제공합니다. RS485 통신 인터페이스와 Modbus/Profibus 프로토콜을 사용하여 포괄적인 마이크로컴퓨터 원격 제어 및 모니터링을 수행할 수 있습니다. 방직, 야금, 석화, 수처리, 선박, 운송, 의약품, 식품 가공, 광산, 기계 설비 등에 광범위하게 적용될 수 있다. 차세대 HPS2DN 은 현대 산업 정보화 및 자동화 기술 응용 프로그램에서 매우 사용하기 쉬운' 빌딩 블록' IT 구성 요소입니다.
HPS2S 경제 소프트 스타터: HPS2S 경제 소프트 스타터: 전력에 따라 DIN35 35mm 레일에는 주로 네 가지가 있습니다. 이 소형 소프트 스타터에는 내장 바이 패스 접점이 있습니다. Hps2s18/30 ... 300/515 일반 부팅에 사용되며 외부 및 내부 연결 (표준 Y/D 이니시에이터와 동일) 이 있습니다. 내부 연결을 사용하면 소프트 스타터를 통해 흐르는 전류를 42% 낮출 수 있습니다. 즉, 사용자는 58A 의 소프트 스타터를 사용하여 100A 의 모터를 가동하고 실행할 수 있습니다. 전류 제한 기능은 옵션으로 제공될 수 있으며 표준 구성은 두 개의 내장 신호 릴레이입니다. 이 소프트 스타터의 전력은1..15 입니다. 즉, 최대 전류는 정격 전류 LEX1..15 와 같습니다.
소프트 스타터-관련 비교
소프트 기동기
소프트 스타트와 전통적인 감압 시작 방법의 차이점
1, 무충격 전류. 소프트 스타터가 모터를 시동할 때 사이리스터의 전도 각도를 점진적으로 늘려 모터의 시동 전류가 0 선형에서 설정값으로 상승합니다.
2. 정전류 시동. 소프트 스타터는 시동 중에 모터가 일정하게 유지되도록 전류 폐쇄 루프 제어를 도입하여 모터가 원활하게 부팅되도록 할 수 있습니다.
3. 부하 상황과 전력망 릴레이 보호 특성 선택에 따라 최적의 시동 전류로 자유롭게 조절할 수 있습니다.
모터가 멈추면 기존의 제어 방법은 모두 순간적인 정전을 통해 이루어진다. 그러나 많은 응용 프로그램에서 모터를 즉시 끌 수 없습니다. 예를 들어 고층건물, 건물의 펌프 시스템이 순식간에 폐쇄되면 거대한' 해머효과' 가 생겨나고 파이프, 심지어 펌프까지 손상될 수 있다. "워터 해머" 효과를 줄이고 방지하기 위해 모터는 점진적으로 중지, 즉 소프트 중지, 소프트 기동기가 이 요구 사항을 충족합니다. 펌프장에서 소프트 주차 기술을 적용하면 펌프장의' 문 두드리는' 위험을 방지하고 유지 보수 비용과 작업량을 줄일 수 있다. 소프트 스타터의 소프트 정지 기능은 사이리스터가 중지 명령을 받은 후 전체 전도에서 도통각을 점차 줄여 일정 시간이 지난 후 완전 끄기로 전환하는 것이다. 주차 시간은 실제 필요에 따라 0~ 120s 범위 내에서 조정할 수 있습니다. 케이지 유도 모터는 지각 부하입니다. 작동 중에 고정자 권선의 전류가 전압보다 뒤떨어진다. 모터 작동 전압이 변하지 않으면 가벼운 하중에서는 역률이 낮고, 무거운 하중에서는 역률이 높습니다. 소프트 기동기는 모터 끝 전압을 낮추고 역률을 높이며 모터의 구리 소비와 철 소비를 줄임으로써 경부하 에너지 절약의 목적을 달성할 수 있다. 부하가 무거울 때 모터 끝 전압을 높여 모터가 정상적으로 작동하도록 합니다.
고전압 이니시에이터 및 저전압 이니시에이터
소프트 기동기의 주 회로는 사이리스터를 사용하며, 사이리스터의 전도 각도를 점진적으로 변경하여 시동 프로세스를 완료하는 것이 소프트 기동기의 기본 원리입니다. 저전압 소프트 스타터 시장에는 제품이 많지만 고압 소프트 스타터 제품은 비교적 적다. 고압 소프트 스타터의 기본 원리는 저전압 소프트 스타터와 동일하지만, 저전압 소프트 스타터와 비교했을 때 고압 소프트 스타터는 어떤 곳에서는 특이성이 있습니다.
1, 고압 소프트 스타터는 고압 환경에서 작동하며, 각종 전기 부품의 절연 성능은 양호해야 하며, 전자 칩의 간섭 방지 능력이 강해야 합니다. 고압 소프트 스타터가 전기 캐비닛을 구성할 때 전기 부품의 배치와 고압 소프트 스타터와 같은 전기 장치와의 연결도 중요합니다.
소프트 스타터-유틸리티 설명서
2. 고압 소프트 기동기에는 적시에 신호를 신속하게 처리할 수 있는 고성능 제어 코어가 있어야 합니다. 따라서 이러한 제어 코어는 일반적으로 저전압 소프트 스타터의 일반 단일 칩 코어가 아닌 고성능 DSP 칩을 사용합니다. 저전압 소프트 기동기의 주 회로는 세 세트의 역병렬 사이리스터로 구성되어 있다. 고압 소프트 스타터에서는 단일 고압 사이리스터 내압이 부족하여 여러 개의 고압 사이리스터 직렬 분압이 필요합니다. 그러나 각 사이리스터의 성능 매개변수는 정확히 일치하지 않습니다. 사이리스터 매개변수가 일치하지 않으면 사이리스터 개방 시간이 일치하지 않아 사이리스터가 손상될 수 있습니다. 따라서 사이리스터를 선택할 때 각 위상 사이리스터 매개변수가 가능한 한 일관되도록 각 위상 사이리스터의 RC 필터 회로의 구성요소 매개변수가 가능한 한 일관성이 있도록 해야 합니다.
3. 고압 소프트 기동기의 작업 환경은 각종 전자기 간섭에 취약하기 때문에 트리거 신호의 전송은 안전하고 신뢰할 수 있어야 한다. 고전압 소프트 스타터에서 트리거 신호는 일반적으로 광섬유를 통해 전송되므로 다양한 전자기 간섭을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 광섬유를 통해 신호를 전송하는 두 가지 방법, 즉 다중 광섬유 모드와 단일 광섬유 모드가 있습니다. 다중 섬유 모드는 트리거 보드당 하나의 광섬유를 의미합니다. 단일 광섬유 모드란 위상당 하나의 광섬유만 있고, 신호가 하나의 주 트리거 보드로 전송된 다음, 주 트리거 보드에서 동일한 다른 트리거 보드로 전송되는 것을 말합니다. 광전 전송 중 각 광섬유의 손실이 일치하지 않기 때문에 단일 섬유 모드는 트리거 일관성에서 다중 섬유 모드보다 더 안정적입니다.
4. 고압 소프트 스타터는 저전압 소프트 스타터보다 신호 감지에 대한 요구가 높다. 고압 소프트 기동기가 있는 환경에는 대량의 전자기 간섭이 있으며, 고압 소프트 기동기에 사용되는 진공 접촉기와 진공 회로 차단기는 단절과 폐로 과정에서 대량의 전자기 간섭을 일으킬 수 있습니다. 따라서 감지된 신호는 하드웨어를 통해 필터링될 뿐만 아니라 소프트웨어를 통해 간섭 신호를 제거해야 합니다.
5. 시동 프로세스가 완료되면 소프트 스타터가 우회 작동 상태로 전환되고, 작동 상태로 부드럽게 전환하는 방법도 소프트 스타터의 어려움입니다. 우회점을 선택하는 방법은 매우 중요합니다. 우회 지점은 일찍, 현재 영향은 매우 크다. 저전압 조건에서도 3 상 전원 공급 장치의 회로 차단기가 트립되고 심지어 회로 차단기가 손상될 수 있습니다. 고압 하에서 피해가 더 크다. 우회점이 늦어서 모터 떨림이 심하여 부하가 정상적으로 작동하는 데 영향을 미친다. 따라서 우회 신호의 하드웨어 감지 회로는 매우 정확해야 하며 프로그램 처리가 적절해야 합니다.
소프트 스타터-개발 기록
WZR 브러시리스 자동 제어 모터 소프트 스타터
소프트 기동기는 1970 년대 말 80 년대 초에 시장에 진출해 스타 삼각 기동기와 인버터의 기능적 실용성과 가격 공백을 메웠다. 소프트 스타터를 사용하면 시동 과정에서 모터 전압이 점차 높아지는 것을 제어할 수 있으며, 시동 전류는 자연스럽게 제어할 수 있습니다. 즉, 모터가 부드럽게 가동되고 전기 기계 응력이 최소화됩니다. 이에 따라 소프트 스타터는 시장에서 널리 사용되고 있으며 소프트 스타터와 함께 제공되는 소프트 스톱 작업은 펌프가 정지될 때 발생하는' 워터 해머 효과' 를 효과적으로 피할 수 있다.
비동기 모터는 우수한 성능과 유지 보수가 필요 없는 특징으로 모든 업종에 광범위하게 적용된다. 그러나 충격 전류가 크기 때문에 (일반적으로 Ie 의 5-8 배) 시동 응력이 커서 부하 장비의 수명이 줄어듭니다. 국가 관련 부서는 모터 시동에 대해 모터 시동 시 전기망 전압이 15% 를 초과하지 않는다는 명확한 규정을 가지고 있다. 전력 분배 용량을 늘리고 모터 시동 전류를 제한하는 시동 장치를 사용하는 두 가지 솔루션이 있습니다. 모터를 시동하기 위해서만 전력 분배 용량을 늘리는 것은 경제적 관점에서 볼 때 바람직하지 않다. 이를 위해 사람들은 종종 모터의 시동 전류를 제한하기 위해 시동 설비를 갖추어야 한다. 예전에는 Y/△ 변환, 자기결합 강압, 자기제어강압으로 이뤄졌다. 이 방법들은 일정한 제한 역할을 할 수 있지만 근본적으로 문제를 해결하지는 못했다.
전동 제어 자동화에 대한 요구가 높아지면서 실리콘 제어기를 주요 장치로, 단일 컨트롤러를 핵심으로 하는 스마트 모터 시동 장치인 소프트 스타터가 각 업종에서 점점 더 많이 사용되고 있다. 우수한 성능, 작은 크기, 가벼운 무게, 지능형 제어 및 다양한 보호 기능, 다양한 부하에 따라 시작 매개변수를 조정할 수 있어 로드 적응성이 뛰어납니다. 따라서 전자 소프트 기동기가 Y/δ, 자동 감압, 마그네트론 등 낙후된 기존 감압 시동 장비를 점차 대체하는 것은 필연적이다.
전력 전자 기술의 급속한 발전에 따라 스마트 소프트 기동기가 광범위하게 응용되었다. 스마트 소프트 스타터는 소프트 스타트, 소프트 정지, 가벼운 에너지 절약 및 다기능 보호를 결합한 새로운 모터 제어 장치 (소프트 스타터라고도 함) 입니다. 시동 과정 전반에 걸쳐 모터를 원활히 가동할 수 있을 뿐만 아니라 모터 부하의 특성에 따라 전류 제한 값, 시동 시간 등과 같은 시동 프로세스의 매개변수를 조정할 수 있습니다. 또한 다양한 모터 보호 기능을 갖추고 있어 기존 압력 강하 시동 장치의 여러 가지 단점을 근본적으로 해결합니다.
소프트 스타터-애플리케이션 영역
소프트 기동기
소프트 스타터 설치 조정은 편리하며 모든 제어 연결 및 매개변수 조정은 전면에서 수행됩니다. 소프트 스타터가 설치된 후에도 사용자는 제한 기능 추가 및 내부/외부 변환 선택과 같은 현장 수정을 쉽게 수행할 수 있습니다. 소프트 스타터는 우회할 필요 없이 온라인으로 계속 작동할 수 있습니다. 소프트 스타터에는 별도의 바이 패스와 오류 제어 릴레이가 있습니다. 소프트 스타터의 모든 매개변수는 패널의 3 개의 손잡이 전위기와 1 개의 코드 스위치로 설정되며 직관적이고 정확합니다. 진동과 높은 주변 온도의 응용에서도 작동할 수 있습니다. 소프트 스타터가 내부 배선에 사용될 때 사이리스터 모듈은 삼각형 배선의 위상 전류를 견딜 수 있으므로 동일한 전류의 소프트 스타터는 외부 배선보다 1.73 배 큰 모터를 로드할 수 있습니다. 예를 들어, 58A S 형 소프트 스타터는 100A 의 모터를 내부 응용할 수 있습니다.
원칙적으로 다람쥐 케이지 비동기 모터는 속도를 조절할 필요가 없는 다양한 상황에 적용할 수 있다. 적용 범위는 AC 380V (또는 660V) 이고 모터 전력은 몇 킬로와트에서 800킬로와트까지 다양합니다. 소프트 스타터는 소프트 스타트 및 소프트 다운이 필요한 다양한 펌프 또는 팬 부하에 특히 적합합니다. 방직, 야금, 석화, 수처리, 선박, 운송, 의약, 식품 가공, 광산, 기계 설비 등 업종의 모터가 장기간 가볍게 가동될 때도 광범위하게 적용될 수 있다.