비아디는 도대체 무엇을 하는 거야?

이 질문은 대답하기 어렵다. 긴 회고록이 될 것이기 때문이다. 간단히 말해서, 비아디는 5 대 사업군이 있는데, 관련된 분야는 상당히 크다. 구체적으로 아래와 같다.

1: IT 전자 엔터프라이즈 그룹

이 사업군의 주영 업무는 IT 대공과 스마트 단말기 제조이다. 화웨이 샤오미 VO 삼성 사과 등 유명 브랜드는 모두 비아디의 고객이다. 많은 사람들이 자동차 제조사로 널리 인식되는 휴대폰을 사용한다. 그러나 대리인은 단일 프로젝트가 아니며, 연구 개발이 핵심이다. 휴대전화 분야에서 금속 휴대전화 케이스는 비아디의 연구 성과로, 비아디 표준은 소재 검증에서 거의 업계 표준이 되고 있다. 현재 비아디 금속 휴대폰 케이스는 이미 업계의 맏이이다.

위에서 언급한 분야 외에도 비아디는 R&D 와 차량용 스마트 장비 생산에도 상당한 실력을 가지고 있다. 왕조 시리즈에서 가장 눈에 띄는 회전 컨트롤 패널은 비아디가 자체 개발한 것이다. 그리고 배합된 Dilink 시스템 생태계의 연구개발도 상당히 앞서가고 있으며, APP 도 후시장 모든 R&D 팀을 대상으로 개방되고 있습니다. 이 시스템은 자동차 분야 최초로 절대적으로 개방된 생태가 되었으며, 후기에는 많은 차량이 실현할 수 있는' 예상치 못한' 기능이 있을 것이다. 둘째, 스마트자동차와 자동운전차에 필요한 각종 센서도 자체 연구개발 생산으로 국경을 넘나드는 가장 성공적인 사례다.

2. 배터리 사업 그룹

비아디 단일 브랜드 신에너지 자동차는 이미 전력 배터리 적재량이 50GWH 를 넘어섰다. 2 위지만 1 위 CATL 은 배터리 공급업체일 뿐 수십 개 자동차 업체들이 70GWH 를 만들었다. 이것은 비아디가 배터리 분야에서 이미 매우 성공적이었다는 것을 보여준다. 이런 성공을 거둘 수 있었던 것은 비아디가 배터리로 돈을 벌었기 때문이다. 비아디그룹은 1995 에 설립되었다. 8 년 동안 이 회사는 전 세계 2 세대 화학 전력 공급 업체가 되었으며, 전력 배터리 분야의 기술 순위는 적어도 전 세계 3 위였다.

이 브랜드의 초인산 철리튬 배터리와 탄산니켈 코발트 리튬 배터리 기술은 고급이다. 이 중 니켈 배터리는 고온에서의 충격 및 파괴 테스트가 여전히 충분히 안전하다는 전제하에 160WH/KG 의 시스템 에너지 밀도를 달성하여 현재 다른 배터리와 비교할 수 없는 수준이다. Superferroelectrics 는 DM4.0 과 함께 마운트되고 수퍼 커패시터가 장착될 것으로 예상됩니다. 이 조합은 배터리 팩의 안전 수준을 다시 한 번 높일 수 있을 뿐만 아니라 배터리 수명이 길어지고 비용이 적게 드는 다중 업그레이드 운동 에너지 회수비를 실현할 수 있습니다. DM4.0 은 여전히 군계일학이 될 것으로 예상된다.

승용차 비즈니스 그룹

비아디의 차는 이 분야에서 널리 알려져 있으며, 초기 F3/F6/S6/S7 의 차는 인상적이었다. 후진 흔적은 항상 짝퉁 냄새가 나고, 비아디는 자동차 분야에서 이미지가 좋지 않았기 때문이다. 하지만 2008 년부터 비아디는 다른 각도로 분석해야 했다. F3Dm 플러그식 혼동차가 올해 출현했기 때문이다. 녹색 혼합 시스템의 개념은 ECVT 와 동일하지만 PHEV 가 처음으로 구현됩니다. 그 이후로 국내 자동차 진영에는' 신개념 저가성능차' 가 등장했다.

녹색 혼합동력 시스템은 에너지 절약 위주의 혼합동력 시스템으로, 특수 단계에서 성능의 가치가 연비보다 더 중요하다. (윌리엄 셰익스피어, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지) 그래서 통합 모터의 녹색 혼동 이중 CVT 시스템은 병렬 플러그식 혼동으로 업그레이드되어 진나라 세대의 중국 자동차 성능에 대한 국민의 인식을 완전히 뒤엎었다. 후기 업그레이드된 삼청 542 와 BSG 모터가 장착된 Dm3.0 은 업계 최고 수준의 하이브리드 플랫폼으로, 이 시스템을 탑재한 당송 진 () 도 각 차종의 성능 벤치마킹이 됐다. 하지만 비아디의 승용차 제품 라인 계획은 확실히 부족하고, 내놓은 E-네트 계약차 포지셔닝은 비교적 혼란스럽다. 쌍엔진 후드라이브와 사륜구동 플랫폼은 진과 송맥스차에 아직 적용되지 않았기 때문에 가까운 시일 내에 절대적으로 시정할 필요가 있다.

4. 상용차 사업군

비아디 버스는 유럽연합이 인증한 순수 전기 중국 자동차 제 1 브랜드이다. 많은 사람들은 국가 표준이 설득력이 부족하다고 생각하는데, 이것으로 충분하다. 이 브랜드의 순수 전기 버스는 영국, 프랑스, 독일, 미국, 일본, 인도 등 해외 60 개국에 수출된다. 이들 나라에는 자동차 공업 강국이 많아서 비아디 버스는 기술력만으로 인정받을 수 있다. 요점은 비아디가 수출하는 버스가 국내 시장에서 파는 동종차보다 거의 두 배나 비싸다는 점이다. 많은 회사들이 대답하지 않았다.

상용차에는 승용차 외에 중형 화물차, 중형 화물차 등 화물차도 포함되어 있다. 현재 주요 차종은 EV 순전동차로 주로 부스러기, 청소차 등 도시 차량에 쓰인다. 후기에는 HEV 와 PEHV 의 하이브리드 카드가 등장할 것으로 예상되는데, 이 차들의 응용은 이미 전 분야를 포괄하고 있다. 중형 트럭 외에도 광업차와 특수차량 등이 있습니다. 일부 차종과 전기 구동 기술은 관련된 분야에 약간 민감하다.

5. 철도 운송 사업 그룹

궤도교통이란 구름궤도, 구름버스를 가리키며 건설주기가 길고 비용이 많이 드는 지하철을 하늘로 보내는 것이다. 이런 모노레일 전기열차의 건설 주기는 몇 배나 짧아야 하고, 설치 비용은 훨씬 낮고, 통근 효율은 훨씬 높다. 심각한 혼잡한 도시에서도 자동차와 함께 통근할 수 있는데, 이는 도시의 혼잡을 완화하는 가장 좋은 방법이다. 그리고 지능화도 높아 무인운전에서 얼굴 인식에 이르기까지 차량 운영에서 분리되는 것은 기본적으로 전복적인 혁신이다. 다만 운궤도는 어떤 이유로 어떤 차가 발전할 때까지 기다려야 하는 것이 아쉽다. 현 단계에서 구름궤도의 보급이 더디다.

하지만 클라우드 트랙은 여전히 해외 시장에서 인기를 끌고 있으며 샌디에고, 브라질, 모로코, 필리핀, 태국, 이집트 등에서 건설을 시작했다. , 해외 시장을 개척하여 비축을 잘 하고, 국내 시장에서 기회를 기다리면 반드시 기적이 나타날 것이다. 비아디의 업무 범위는 크게 이 다섯 가지 범주로 나뉜다. 하지만 세분해 보면 채굴, 광복에너지 저장, LED 조명, 교육교육, 부동산, 항공우주 (biu 로켓 프로젝트) 등 여러 분야가 있고, 심지어 군공과 겹친다. 미래에는 승용차 부품 또는 동력 시스템 솔루션의 공급업체로 상용차, 궤도교통 등에서 중요한 역할을 하지만, 개인은 최종 방향이 에너지 기업이라고 생각합니다. 개인적인 관점은 참고용으로만 쓰인다.

1. 선전 비아디 콰이 정 공장은 2000 년에 설립되어 40 만 평방미터를 차지하고 있다. 설명: 콰이 정 공장의 주요 제품에는 니켈 배터리, 전력 반도체 장치, IGBT 전원 모듈, 전력 관리 집적 회로, CMOS 이미지 센서, 감지 및 제어 집적 회로, 오디오 및 비디오 처리 집적 회로, 광학 부품 (플라스틱 & amp；; : 유리), LED 제품, 플라스틱, 종이 제품 등

2. 베이징 비아디통주 공장 설립: 2003 년, 점유 1.9 만 평방미터. 프로젝트 소개: 베이징시 통주구 광기전기화공 기지에 위치하고 있습니다. 주요 핵심 업무는 터미널 장비 제조업체에 전체 기계 설계 솔루션을 제공하고 함께 제품 솔루션을 개발하는 것입니다. 그 주요 업무는 비아디 브랜드 자동차와 액세서리를 판매하여 시장 브랜드의 유지 관리와 업그레이드를 잘 하는 것이다. 3. 비야디 진강공장 설립: 2009 년, 점유 77 만 평방미터. 설명: 전기 지게차와 휴대폰 부품이라는 두 가지 주요 업종이 있습니다. 이 가운데 비아디 전동 지게차 제품에는 주로 전동 균형 지게차, 전동 전진 지게차, 전동 스태킹 지게차, 전동 트레이 지게차, 전기 견인차가 포함됩니다.

4. 대련 비아디 화원구 공장 설립: 20 14, 부지 22 만 8 천 평방미터 소개: 대련 비아디 화원구 공장은 주로 K9 버스의 생산 제조에 종사한다. 새로운 에너지 분야에서 우리는 계속 개척과 진취를 이어가고, 산업화 과정을 가속화하고, 규모 효율로 효율을 높이고, 시장 발전에 적응할 것이다.

5. 승덕 비아디 상판성 공장 설립 시간: 20 15, 점유 면적 66700m2. 소개: 승덕 비야디 상판성 공장은 비야디가 허베이 및 주변 지역의 새로운 에너지 순전기 버스 생산을 추진하기 위해 허베이 및 주변 지역 버스 고객 수요를 더 잘 서비스하기 위해 특별히 건설한 현대화 산업 기지이다. 비아디 자동차 공업유한공사 승덕 지사의 소재지입니다.

6. 태원 비야디 신에너지 자동차 기지 설립 시간: 20 15 점유 면적: 600 무 (1 호) 소개: 태원 비야디 신에너지 자동차 기지 설계 연간 순수 전기버스 2000 대, 신에너지 전용차 2000 대. 순수 전기버스 프로젝트는 20 17 년 7 월에 완공되어 새로운 동력 배터리 조립 생산 프로젝트를 계획하고 있다.

7.Xi 안비아디호현 공장 설립 시간: 2009 년 293 만 평방미터 점유. 설명: 2065438+2006165438+/KLOC-0

8. 상로비아디 상주공장 설립: 2008 년, 점유 27 만 평방미터. 설명: 그 업무는 태양전지, 태양열 발전소, 자동차 부품, 배터리 재료를 포함한다. "20 1 1 상로경제영향력 10 대 기업", "20 1 산업경제발전 우수 기업" 등 다양한 영예를 안았습니다.

9. 난징 비아디 이수공장은 20 13 에 설립되어 점유 면적 184000 평방미터에 위치하고 있습니다. 설명: 20 14 20 15, 회사는 2 년 연속' 여수 경제개발구 활약기업',' 여수 경제개발구 20 대 기업' 이라는 칭호를 받았다. 20 16 년, 회사는' 국가 하이테크 기업' 을 수상했다. 난징 비아디는 세계적 수준의 새로운 에너지 자동차 생산 기지가 되기 위해 노력하고 있다.

9. 우한 비아디 황기구 설립일: 20 15, 점유 면적 66700m2. 설명: 공업 단지에 선반 작업장, 용접 작업장, 도장 작업장, 조립 작업장, 내외 장식 조립 및 검사 공장 등 현대화 시설을 설치하여 해당 공예 설비를 새로 매입함으로써 순수 전기버스의 연간 생산량 2000 대를 실현하였다.

10, 닝보비야디 봉화공장 설립: 20 16, 900 무 () 의 설명: 닝보비아디는 닝보가 복사각장을 만들고 화동에 영향을 미치는' 항구 경제권' 을 만들어 입체적인 도시 대중교통 솔루션과 성숙한 운영관리 경험을 갖추고 있다.

1 1. 창사 비아디 우화공장은 2009 년에 설립되어 260 만 평방미터를 차지하고 있다. 설명: 주요 업무는 새로운 에너지 자동차의 연구 개발, 생산 및 판매를 포함하며 승용차와 상용차의 두 가지 주요 분야에서 제품이 완비된 새로운 에너지 자동차 전략 기지입니다. 연간 생산량 10000 대 계획.

12, 상하이 비아디송강 공장 설립 시간: 2002 년 부지 면적: 57 만 평방미터 소개: 시장생산차형 F3, F6, FO, 신에너지차 F3DM, E6 은 모두 상하이 비아디송강 공장에서 설계해 개발한다. 2009 년부터 애플 아이패드 제품을 공급하기 시작했다.

13, 항주 비아디 여항공장은 20 14 에 설립되어 점유 면적184900m2 를 차지하고 있습니다. 여항공장은 주로 전기버스의 버스 준비, 용접, 도장 및 부품 조립, 인테리어 조립, 공장 검사를 완성한다. 상응하는 공예 설비를 새로 구입하면 연간 생산량 3000 대의 순수 전기버스의 생산을 실현할 수 있다.

이 질문에 대답하게 되어 매우 기쁩니다. 우리 함께 이 문제에 들어갑시다. 이제 우리 함께 토론합시다.

이 문제에 대해 저의 개인적인 견해와 생각을 여러분과 나누겠습니다. 나의 나눔이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다 너도 나의 나눔을 좋아할 것이다.

7.Xi 안비아디호현 공장 설립 시간: 2009 년 293 만 평방미터 점유. 설명: 2065438+2006165438+/KLOC-0

위에서 공유한 이 질문에 대한 답은 모두 개인의 견해와 제안이다. 제가 공유하는 이 질문에 대한 답이 여러분들에게 도움이 되기를 바랍니다.

비아디 * * * 예 19 사업부, R&D 팀.

비아디 신에너지 자동차는 유럽, 일본 등 선진 시장뿐만 아니라 전 세계 50 여 개국, 6 대륙의 300 여 개 도시를 포괄하며 전 세계에 5 만 대 이상의 순수 전기 버스를 납품했다.

누군가가 알고 싶어하기 때문에, 나는 더 많이 쓸 것이다. 평론 구역의 어떤 사람들은 왕씨가 그렇게 많은 무늬를 가지고 놀아서는 안 되고, 세계 최고의 일에 집중해야 한다고 생각한다. 왕씨가 이해하지 못하는 것은 어떤 것이 강요되었다는 것이다. 비아디 폐쇄산업 체인의 형성에는 외적인 요인과 뱃사공 자체의 기술가의 개성이 있다. 이는 상인의 매끄러움과 기술자의 힘줄 중 가장 본질적인 차이의 표현이다.

당초 박세차체 안정은 3000+ 가 필요했고, 왕씨는 그의 14, 17 사업부에 연구개발을 시켰다. R&D 가 완료된 후, 보세는 800 의 비용으로 왕씨에게 팔았는데, 너는 비싸게 팔아서 내가 직접 만들었다. 이것은 뱃사공의 일관된 작풍이다. 이중 클러치 대중은 핵심 기술을 팔지 않고 뱃사공이 직접 만들었다. ABS 시스템은 원래 의사가 2000 을 제시했는데, 뱃사공은 화가 나서 스스로 만들었다. R&D 성공 후 박사가 직접 찾아옵니다. 반드시 스스로 만들 필요는 없다. 800 세트를 공급할 수 있습니까? 비아디는 전기 부품을 많이 사용했습니다, 박사님. 의사는 비아디에게 팔지 않으면 뱃사공이 스스로 만든다는 것을 알고 있기 때문이다.

5 천 원의 물건 비용은 3 위안이다. 서방은 중국을 미워한다: 중국인의 능력-배추타이어, 방탄장비, 윤활유 등에 첨단 기술을 판매하는 데 필요한 그라핀. , 이전에는 하이 엔드 소재, 국제 시장 5,000 위안 1 그램이었습니다. 2065, 438+03, 닝보는 연간 생산량 300 만 톤의 생산 라인을 건설하고, 그라핀 비용은 3 원 1 그램으로 떨어졌다 ... 15 년 전 외국에서 20 만 원을 팔았다. 10 년 전 국내 기업이 생산에 투입되어 5 년 후 가격이 만원으로 떨어졌다. 대부분 유럽과 미국 업체들이 도산하다. 시멘트 공장 연삭기용 감속기는 해외에서 10000000 대를 판매하고 국산화 후 가격은 300 만 위안에 불과하며, 외국의 대형 감속기 공장은 끝장났다. 집적 회로 업계에서는 80 년대 초 컴퓨터에 필요한 8086 칩을 모두 수입해야 한다. 현재 판매가격은 5 위안이고, 비용은 거의 0 이다. 당시 중국은 국제적으로 고가로만 구매할 수 있었다. 2004 년 15 인치 패널의 시장 가격은 260 달러, 중국 정부는 LCD 패널 산업에 100 억 달러를 투자했습니다. 현재 50 인치 초대형 패널 가격은 180 달러만 ... 반면 15 인치 패널 가격은 60 달러에 불과합니다 ... 2, 독점 파괴자-중국인이 벤을 통과합니다. 기술적 진보에 대해 나에게 말하지 마라. 기술 진보는 자본가로 하여금 두터운 독점 이윤을 포기하게 하지 않을 것이다. 유일한 이유는 우리가 독점을 깨뜨렸기 때문이다! 독점이익은 유럽인들이 하루에 5 시간, 일주일에 4 일 일하게 한다! 그들의 우월한 생활은 타고난 것이 아니라 우리나라의 피를 빨아들였다. 유럽의 생활은 허공에서 나온 것이 아니다. 중국인이 물건을 만들 수 없을 때, 그들이 물건을 5 원에서 50 원에 팔 수 있을 때, 당신은 평생 일하고, 80% 가 유럽 국가들에게 여가휴가를 주는 것을 생각해 본 적이 있습니까? 그들에게 괴롭힘을 당하지 않는 얼굴을 줄 수 있다. 인도인 음, 민주국가, 메소는 모두 좋아한다. 지금까지 인도는 세계에서 가장 큰 패자였다. 그것은 미국, 러시아, 프랑스, 영국의 몇몇 주요 무기상들을 지지한다. 가격이 터무니없이 비싸서 자주 발송을 연기하고 또 협박을 당한다. 인도 같은 친구는 전 세계의 사랑을 받을 것이다. 중국이 그의 피땀을 봉화로 삼는다면 인민생활은 어떻게 개선될 것인가? 당시 매사라는 존재가 있었는데, 그들의 재산은 매우 풍부했다. 그들 중 많은 사람들의 행동은 심지어 매우 칭찬할 만하다. 이 사람들의 거부의 기초 중 하나는 독점 무역의 폭리이다. 제품을 생산할 수 없을 때, 엄청난 이윤은 놀랍다. 필름 시대에는 세계 4 개국만이 성숙한 컬러 접착제 기술을 가지고 있었다. 미국, 독일, 일본, 중국. 중국의 이름은 낙카이입니다. 네, 어색합니다. 하지만 낙카이가 15 를 팔면 코닥도 중국에서도 30 을 넘는 판매를 하기 어렵다. 소련에서는 가격이 100 입니다. 그렇다면 이 가격에 소련 국민의 순복지 손실은 70 위안이다. 러시아의 매도층이 미국 영주권을 보유하지 않고 10 의 이익만 번다고 가정해 봅시다. 실제 결과는 전체 국민복지의 60% 손실이 극소수의 부자를 만들었다는 것이다. 거래 과정이 아무리 합법적이고, 아무리 공평하더라도, 진정한 공평은 가져오지 않는다. 산업이 진정한 번영을 이루기 위한 유일한 방법은 완전한 공업 체계를 구축하고 핵심 기술과 설비의 국산화를 실현하는 것이다. 그렇지 않으면 소수의 매판만이 부자가 될 것이다. 셋째: 산업화는 강대국의 근본이다. 왜 우리는 산업화와 현지화가 필요한가? 괴롭힘을 당하지 않는 얼굴을 우리에게 주는 것이다. 괴롭힘을 당하는 얼굴은 무슨 뜻인가요? 터키가 2009 년부터 시작한 방공 미사일 조달 계획을 보세요! 터키는 나토 회원국으로 유럽연합의 자원 미사일, 애국자 3, 중국의 붉은 깃발 9, 러시아의 S300 을 입찰했다. 미국인들은 천가를 제시하고 기술 양도를 거부하고 터키의 조립 생산을 허락하지 않았다. 러시아인들은 S400 대신 S300 을 제공하길 원한다. 가격 천가, 유럽 자원 미사일은 기술 양도를 꺼린다. 중국만이 기술을 양도하기를 원한다. 왜냐하면 그것의 가격이 적당하고 성능이 평균보다 높기 때문이다. 그리고 나서 중국에서 낙찰을 선언하고, 그 다음엔요? 나토와 미국의 압력으로 터키는 어쩔 수 없이 이 계약을 해지했다! 괴롭힘을 당하는 얼굴은 무슨 뜻인가요? 이것은 왕 따 얼굴입니다!

산업화와 국산화도 없고, 이런 고속경제와 국산화도 없는데, 어떻게 이렇게 많은 고속열차가 있을 수 있단 말인가? 우리의 고속철도는 해외로 수출할 수 있습니까? 다른 자동차 회사들이 전기식 혼합에 집중할 때. 판매량과 입소문으로 볼 때 비아디는 질 것이고, 그 팬들만이 잘 말할 것이다. 기술적으로 여러 세대를 오랫동안 앞서는 것은 너무 어렵다. 비아디는 핍박하는 기술을 쉽게 시장에 내놓아 당신의 기술이 가볍고 고급스럽지 않다고 느끼게 했다. 이렇게 많은 선진 기술이 사람들에게 주는 느낌은 바로 화강북 짝퉁 휴대폰이다. 。。。。 전기를 꽂고 혼동달리기100km 가 어렵다고 생각하시는 분 계신가요? 어떤 사람들은 200,000 위안은 4.9 초 플러그식 혼동을 사기가 어렵다고 생각합니까? 3000 와트 방전이 어렵다고 생각하시는 분 계신가요? 전 시간 전동 4 드라이브라고 생각하시는 분 계신가요? 리모콘으로 너의 차를 옮기는 것이 어렵다고 생각하는 사람이 있니? 잠깐, 잠깐, 잠깐. 비아디의 선전은 기술 엔지니어의 수고를 견디지 못한다. 그 결과, 비아디의 플러그식 혼동은 배터리 몇 개와 모터 몇 개에 불과하다고 생각하는 사람들이 많다! 간단해, 누구나 할 수 있어! 。。。。。 돈 100 이 플러그 혼합 세계에서 유일하다고 누가 생각했을까요?

비아디는 국산차의 대표 중 하나였다. 특히 전기차 업계는 국내에서도 손꼽히는 편이지만, 비아디가 전기차를 만들 수 있을 뿐만 아니라 다른 분야에서도 좋다는 것을 모르는 사람들이 많을 것이다.

그동안 샤오미 새 휴대전화 9 가 판매되기 시작하면서 공급 부족 상황이 발생했다. 레이군발 웨이보에 따르면 샤오미의 대공장은 폭스콘 외에 비아디, 비아디가 생산한 첫 샤오미 P9 제품이 이미 오프라인 상태라고 한다. 이 웨이보가 발송되자 비아디는 다시 불을 질렀다. 많은 사람들은 비아디가 실제로 폭스콘 이외의 세계에서 두 번째로 큰 휴대폰 세대 공장이라는 것을 모릅니다.

20 18 춘완 주해분회장에 이어 비아디 무인차대가 항구호주 대교를 통과한 뒤 20 19 춘완 선전분회장에 이어 공상 과학 블록버스터 느낌을 선사했다. 그림 속 비아디가 자체 개발한 궤도교통품, 구름궤도, 구름버스가 눈에 띈다.

비아디 창시자 왕전복은' 비아디의 아버지' 라고도 불린다. 왕전복은 빈한한 출신으로 성장이 고달프다. 대학을 졸업한 후 베이징 유색금속학원에 입학하여 박사후 과정을 공부하고 배터리를 연구하기 시작했다. 당시' 휴대폰' 은 2 ~ 3 만 원, 배터리 교체는 수백 원이었다. 모두 일본 회사에서 제공합니다. 그는 배터리 업계에서 65438 에서 095 까지 비아디를 창립한 엄청난 기회를 발견했다.

1995 하반기에 비아디는 자신의 휴대전화 배터리를 대만성 휴대전화 제조사에게 시험용으로 제공했다. 우수한 품질과 저렴한 가격으로 일본 배터리 제조업체는 1997 아시아 금융 폭풍 기간 동안 손실을 줄이기 위해 비아디에게 대량 주문을 했다. 불과 3 년 만에 비아디는 전 세계 휴대전화 배터리의 40% 를 점유하여 니켈 카드뮴 배터리 업계의 맏이가 되었다.

니켈 카드뮴 전지 분야에서 확고한 입지를 다지자 비아디는 리튬 배터리와 니켈 수소 배터리 개발에 대량의 기술 자금을 투입했다. 현재 비아디는 세계 3 대 휴대전화 충전전지와 자동차 충전전지 공급업체다.

2003 년 비아디는 Xi 안진천 자동차 회사를 인수하여 자동차 제조 분야에 진출하기 시작했다.

2008 년에 비아디는 세계 최초의 전기식 하이브리드 승용차를 출시했다.

20 10 년, 비아디는 최초의 순수 전기 자동차를 출시했다.

비아디는 2008 년 당시 주식신 버핏이 18 억 홍콩달러로 비아디 10% 의 주식을 인수했다는 것을 투자자들에게 처음 알게 되었다. 1 년 후 비아디 주가는 8 홍콩 달러에서 6 1 홍콩 달러로 치솟아 결국 왕전복을 2009 년 중국 최고 부자로 만들었다.

펩시가 세계에서 여섯 번째로 큰 군사력을 가지고 있다는 사실에 놀라는 것처럼 노키아도 무기 사업에 종사하며 음향에 종사하는 야마하가 오토바이를 피아노만큼 잘 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, Nokia, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 모든 대기업은 사적인 일을 진지하게 하지 않는다.

비아디가 차전지를 만들어 전동차를 생산하기 시작했다는 것은 잘 알려져 있지만 비아디가 휴대전화 제조, 태양열 광전지, 궤도교통 등 분야에 발을 들여놓았다는 것은 잘 알려져 있다.

비아디는 오랫동안 노키아, 모토로라, 화웨이, 샤오미, 비보 등 휴대전화 회사의 휴대전화 배터리 공급업체였다. 20 18 년 비아디는 화웨이에서 글로벌 금메달 공급업체로 선정되었습니다. 최근 애플은 중국 본토에 비아디를 포함한 2 1 공급 업체가 있다고 발표했다. 스마트폰 가공 분야에서 비아디는 이미 전 세계 시장 점유율의 20% 를 차지하고 있다.

애플의 신형 (홍콩판) 30W 충전변환기는 비아디에서 생산되며 제품에는' 비아디 중국제조' 라는 글자가 찍혀 있다.

비아디는 화웨이에게 배터리, 금속 뒷면 덮개, 테두리를 제공하고 화웨이 신제품의 그라데이션 금속 케이스, 즉 비아디가 자동차 업계에서 사용하는 스프레이 기술을 휴대전화 케이스에 적용한다.

현재 하이엔드 휴대전화의 금속 뒷면 덮개 테두리는 기본적으로 비아디로 만들어져 퀄리티가 매우 좋습니다. 구조 도자기, 나노 착색, 금속유리 일체화 기술 방면에서 세계에는 비아디와 다른 두 회사만 있다. BYD 가 휴대 전화 기술에 탁월한 힘을 가지고 있다고 생각하십니까?

2002 년에 왕전복은 폭스콘 협력에 대해 이야기했다. 왕전복은 대만성의 폭스콘 공장을 참관하도록 초청되었다. 이번 방문은 왕전복에게 큰 도움이 되었다. 비아디의 운영 방식은 폭스콘 운영 방식과 비슷하다. 그 후 몇 년 동안 비아디는 휴대전화 제품과 전자제품을 생산하기 시작했다.

전자제품 기술 분야의 축적을 통해 비아디는 이미 폭스콘 같은 제조 서비스 능력을 갖추고 있다. 이 휴대폰 회사들도 비아디처럼 배터리에서 부품 생산에 이르기까지 원 스톱 서비스를 조립해야 한다. 몇 년의 발전을 거쳐 휴대전화 업무가 두 배로 증가하여 폭스콘 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 휴대전화 가공업체가 되었다. 미래에는 비아디가 정말로 폭스콘 지위를 뒤흔들 수 있을 것이다.

최근 몇 년 동안 비아디는 미국, 호주, 청해, 중국 등지에서 태양열 광전지 산업 발전에 대대적으로 투자했다. 태양에너지 사업은 매년 7 억 ~ 8 억원을 잃지만, 광전지 사업은 현대사의 산업 배치 요구 사항에 부합하며, 휴대전화 배터리부터 시작하여 신에너지 자동차 분야를 선도하고, 광범위한 에너지 저장 분야에 이르기까지 다양하다.

비아디순수 전기버스는 외국에 투입될 때마다 교통풍경이 되어 좋은 성능과 아름다운 외관으로 호평을 받고 있다. 순수 전기 버스는 세계 시장의 65,438+04% 를 차지한다.

비아디의 구름패, 구름궤도는 저전력, 등반 능력, 저비용, 무인운전 등의 장점으로 중소 도시 교통에 이상적인 솔루션이 되었다.