현재 중국에서는 사람들이 매일 휴대전화를 열어 편리한 큐알（QR）코드 스캔을 하는 것이 이미 타고난 본능이 되어 숨쉬는 것과 같다. 큐알（QR）코드 지불, 쇼핑, 주문, 예약, 광고 및 브라우징에 사용할 수 있습니다. 일찍이 20 1 1 에서 스카이넷 창업자 허위는' 큐알（QR）코드 스캔 특허' 를 신청하기 시작했고 중국, 미국, 일본, 유럽연합의 큐알（QR）코드 스캔 기술 특허를 획득했다. 2065438+2007 년 9 월, 국립개발은행 회장인 허위는 해외 특허 허가만으로 최소 7 억원을 벌었다. 하지만 큐알（QR）코드 1994 년 일본인에 의해 발명되었다는 것을 아는 사람은 거의 없다.
애석하게도 당시 일본인들은 큐알（QR）코드 특허권을 가지고 있었지만 구체적인 유료 항목에만 집중해 시야가 좁아 미래 사회에서 큐알（QR）코드 광범위하게 응용될 것으로 기대할 수 없었다. 일본의 큐알（QR）코드 발명인 전기설치 Wave 의 웹 사이트 정보에 따르면 NBDNews 에 따르면 이 회사는 실제로 큐알（QR）코드 일일 로열티 사용에 대한 주장을 포기하고 기업 사용자 맞춤형 큐알（QR）코드 전용 협상비만 부과했다고 밝혔다.
1994 큐알（QR）코드 발명부터 20 1 1 xuwei 까지' 큐알（QR）코드 스캔 특허' 등록을 신청했고 일본인은 18 에 * * * 를 유지했다
업계 인사들을 제외하고, 큐알（QR）코드 발명가 마에하라 성사가 일본 전기회사의 자회사인 Denso Wave 에서 왔다는 것을 아는 사람은 거의 없다. 전기는 1949 년 도요타 자동차사에서 독립했지만, 주영 업무는 여전히 도요타에게 자동차 부품을 공급하는 것이다. 일본 단소는 여전히 세계에서 두 번째로 큰 자동차 부품 공급업체로, 전 세계 직원 수가 654.38+0.5 만명을 넘는다. 정확도가 높은 자동차 부품은 많은 정보 (원료원, 산지 등) 를 일치시켜야 하기 때문이다. ), 기존 바코드의 정보 용량은 매우 제한적입니다. 부품 라벨에 더 많은 제품 정보를 저장하는 방법은 일본 전기 설비에서 시급히 해결해야 할 문제가 되었다.