선회 베어링은 큰 축 하중, 반경 방향 하중, 전복 모멘트 및 기타 포괄적인 하중을 동시에 견딜 수 있는 특수 구조이며 지지, 회전, 전달 및 고정과 같은 여러 기능을 통합합니다. 일반적으로 슬루 플레이트 베어링 자체에는 장착 구멍, 윤활유 및 밀봉 장치가 있어 다양한 작업 조건에서 작동하는 다양한 유형의 호스트의 다양한 요구를 충족할 수 있습니다. 반면 슬루 플레이트 베어링 자체는 컴팩트한 구조를 가지고 있습니다. 회전 가이드는 편리성, 설치 용이성, 유지 보수 용이성으로 리프팅 및 운송 기계, 굴착기, 건설 기계, 항만 기계, 풍력 발전, 의료 장비, 레이더 및 미사일과 같은 대규모 회전 장치에 널리 사용됩니다. 발사대.

선회 베어링은 다양한 구조 유형에 따라 대략 다음과 같은 구조 유형으로 나눌 수 있습니다.

1. 4점 접촉 볼 선회 베어링 2. 복열 4점 접촉 볼 선회 베어링 3, 교차 원통형 롤러 선회 베어링 4. 교차 테이퍼 롤러 선회 베어링 5. 3열 원통형 롤러 결합 선회 베어링

매개변수 설명

공차, 선회 베어링의 간격 및 여유 공간은 JB/T 10471 "구름 베어링 및 선회 베어링"을 준수하며, 풍력 터빈용 선회 베어링의 공차 및 간극은 JB/T 10705 "구름 베어링 및 풍력 터빈 베어링"을 준수합니다. 고객이 크기, 공차 및 간격에 대한 다른 특별한 요구 사항이 있는 경우 작동 조건 및 사용자 요구 사항에 따라 해당 제품을 제공할 수 있습니다. 케이지 선회 베어링에 사용되는 케이지는 일체형 케이지, 분할 케이지 또는 격리 케이지와 같은 다양한 구조 유형을 가지고 있습니다. 일체형 케이지 또는 분할 케이지는 No. 20 강철 또는 ZL102 주조 알루미늄 합금으로 제작됩니다. 격리된 케이지는 폴리아미드 1010 수지, ZL102 주조 알루미늄 합금 또는 QA110-3-1.5 알루미늄 청동으로 만들어집니다. 최근 몇 년간 소재 산업의 지속적인 발전에 따라 나일론 GRPA66.25도 홍보되어 분할 케이지 설계에 적용되었습니다. 베어링 윤활: 대부분의 슬루 베어링은 고부하 및 저속 조건에서 작동합니다. 일반적으로 그리스 충진 윤활을 사용한 윤활 방법은 매우 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 그리스에는 칼슘 기반 그리스, 알루미늄 기반 그리스 및 기타 그리스가 포함됩니다. 고온 그리스 등 사용자는 특정 조건에 따라 가장 적합한 그리스를 선택할 수 있습니다. 선회 베어링의 밀봉은 충전된 그리스가 새는 것을 방지하고 외부 먼지, 불순물 및 습기가 베어링 내부에 침입하여 정상적인 작동에 영향을 미치는 것을 방지하는 것입니다. 대부분의 슬루 베어링은 무거운 하중과 낮은 속도에서 작동하기 때문에 베어링의 씰링 유형은 고무 씰링 링과 래버린스 씰의 두 가지 구조를 채택합니다. 고무 씰링 구조 자체는 구조가 간단하고 공간 점유가 적으며 씰링 성능이 안정적이라는 장점이 있으며 널리 사용되어 왔습니다. 그러나 고온에서는 고무 씰링 립이 조기 노화되고 씰링 특성이 손실되기 쉽다는 단점이 있습니다. , 따라서 고온에서 작업 조건에서 작동하는 선회 베어링은 래버린스 씰을 채택해야 합니다. 3열 복합 롤러 선회 베어링(선회 베어링) 3열 롤러 선회 베어링은 3개의 분리된 상부 및 하부 레이스와 레이디얼 궤도를 가지고 있어 각 롤러 열의 하중을 정확하게 결정하고 동시에 견딜 수 있습니다. 다양한 하중에 대한 4가지 제품 중 가장 큰 운반 능력을 가진 제품으로 샤프트와 반경 방향 치수가 크고 구조가 강하며 특히 버킷 휠 굴삭기, 휠 크레인과 같이 더 큰 직경을 요구하는 중장비에 적합합니다. , 해양 크레인, 국자 선회 및 대형 톤수 트럭 크레인 및 기타 기계. 복열 앵귤러 콘택트 볼 선회 베어링(선회 베어링) 복열 볼 선회 베어링에는 3개의 레이스가 있습니다. 강철 볼과 격리 블록은 응력 조건에 따라 두 줄의 강철 볼로 직접 배출될 수 있습니다. 다른 직경이 배열됩니다. 이러한 종류의 개방형 조립은 상부 및 하부 아크 궤도의 하중 지지 각도가 90°이므로 큰 축력과 기울어지는 모멘트를 견딜 수 있습니다. 반경 방향 힘이 축 방향 힘의 0.1배보다 큰 경우 궤도를 특별히 설계해야 합니다. 복열 볼 선회 베어링은 상대적으로 큰 축 방향 및 반경 방향 치수와 견고한 구조를 가지며 특히 중간 또는 더 큰 직경이 필요한 타워 크레인 및 트럭 크레인과 같은 기계를 적재 및 하역하는 데 적합합니다.

단열 교차 롤러 선회 베어링(선회 베어링) 단열 교차 롤러 선회 베어링은 2개의 시트 링으로 구성되며, 소형 구조, 경량, 높은 제조 정밀도, 작은 조립 간격 및 높은 설치 정확도 요구 사항을 갖추고 있습니다. :1개의 교차 배열로 축 방향 힘, 큰 반경방향 힘 및 전복 모멘트를 동시에 견딜 수 있습니다. 그것은 리프팅 및 운송, 엔지니어링 기계 및 군용 제품에 널리 사용됩니다. 단열 4점 접촉 볼 선회 베어링(선회 베어링) 단열 4점 접촉 볼 베어링 선회 베어링은 2개의 시트 링으로 구성되며, 강철 볼은 4점에서 아크 궤도와 접촉합니다. 동시에 축 방향 힘, 반경 방향 힘 및 전복 모멘트를 견딜 수 있습니다. 회전 컨베이어, 용접 작업자, 중소형 크레인, 굴삭기 및 기타 엔지니어링 기계를 사용할 수 있습니다. 생산 공정 흐름도 원자재 → 단조 → 터닝 → 검사 → 열처리 → 연삭 → 검사 → 담금질 및 템퍼링 → 미세 연삭 → 미세 연삭 →검사→조립→조립 및 검사→포장→크레이팅→운송→고객. 턴테이블 선회 베어링 재질: 50Mn, 42CRMO, GCR15SIMN, 9CR18MO 턴테이블 선회 베어링의 정밀도: P0, P6, P5, P4, P2 정확도는 낮음에서 높음이며 가격도 낮음에서 높음입니다. 턴테이블 선회 베어링의 목적: 1. 트레일러: 이 유형의 베어링은 다양한 상황에서 사용되며 그 중 가장 중요한 것은 운송 산업, 농업용 트레일러, 관개 시스템 및 공항 수하물 선반에 사용됩니다. 차량에 적용하여 베어링의 축방향 하중, 반경방향 하중 및 토크를 전달합니다. 다른 용도에서는 대부분 축방향 하중을 전달합니다. Jinyuan은 트레일러용 선회 베어링 제조를 전문으로 합니다. 2. 풍력: 풍력 터빈 베어링에는 일반적으로 요 베어링, 피치 베어링, 변속기 시스템 베어링(메인 샤프트 및 기어박스 베어링)이 포함됩니다. Jinyuan은 고객에게 요 베어링과 피치 베어링을 제공합니다. 타워와 조종석 사이의 연결부에 요 베어링이 설치되고, 각 블레이드의 루트와 허브 사이의 연결부에 피치 베어링이 설치된다. 각 풍력 터빈은 한 세트의 요 베어링과 세 세트의 피치 베어링을 사용합니다. 3 태양광: 회전형 태양광 패널은 에너지 증가를 위한 훌륭한 솔루션입니다. Jinyuan Bearing은 매우 컴팩트한 디자인을 가지고 있기 때문에 유럽 최대 규모의 태양광 발전소를 공급합니다. 4. 의료 장비 j Jinyuan Bearing이 개발한 의료 장비 스핀들 턴테이블 선회 베어링의 고정밀, 저소음, 긴 수명 및 고신뢰성 시리즈는 감마 나이프, CT 기계, 핵 자기 공명 영상에 널리 사용되었습니다. 기계 등 대형 의료 장비. 5. 로봇: 산업용 로봇 및 기타 장비. Jinyuan 턴테이블 선회 베어링은 로봇의 관절에 설치되어 매우 고정밀 회전 운동을 달성할 수 있습니다.

이 단락에서 베어링 포장 편집

베어링 포장은 내부 포장과 외부 포장으로 구분됩니다. 베어링이 제조되고 검사를 통과한 후에는 방수, 방습, 방진, 충격 방지, 품질 및 정확성 유지 목적을 달성하기 위해 청소 및 방청 처리된 다음 내부 포장에 넣습니다. 베어링의 사용 및 판매가 편리합니다. 베어링 내부 포장은 방청 기간에 따라 3가지로 구분됩니다. ①단기 방청 포장: 방청 기간은 3~6개월로 대량으로 수출되는 베어링에 적합합니다. 동일한 가입자로 단기간 내에 사용이 가능합니다. 양측의 협의 후 사용편의성을 원칙으로 간이포장을 채택하고 있습니다. ② 일반 방청기간 포장 : 방청기간은 1년으로 범용베어링에 적합합니다. ③장기 방청 기간 포장: 방청 기간은 2년으로 특수 및 정밀 베어링에 적합합니다. 베어링의 내부 포장재에는 폴리에틸렌 플라스틱 튜브 (상자), 크래프트 지, 일반 및 주름진 폴리에틸렌 복합 종이, 상자, 폴리에틸렌 또는 폴리에틸렌 플라스틱 필름, 나일론 고정 테이프 또는 플라스틱 편조 고정 테이프, 방수 고강도 플라스틱 테이프, 자루가 포함됩니다. , 등. 위의 모든 재료는 재료가 내식성 테스트를 통과했는지 확인해야 합니다. 베어링 내부 포장 방법의 원칙 요구 사항: ① 소형 베어링: 베어링 10~15세트마다 ​​플라스틱 튜브에 넣고 플라스틱 튜브 5~10개마다 상자(또는 봉지 또는 롤)에 넣습니다. ② 중소형 베어링: 여러 세트의 베어링을 폴리에틸렌 필름, 외부 크래프트지 또는 폴리에틸렌 복합지로 포장합니다. 여러 세트의 베어링을 플라스틱 튜브(상자)에 포장하고, 단일 세트의 베어링을 접은 상태로 포장합니다. 또는 가방을 밀봉하고 상자에 넣으십시오.

③대형 베어링: 폴리에틸렌 필름 또는 폴리에틸렌 복합 종이를 사용하여 단일 세트를 포장한 다음 폴리에틸렌 필름 가방을 사용하여 단일 세트를 포장하고 가방 입구를 접은 다음 상자에 넣습니다. 특수 상자에 단일 세트 플라스틱 상자; 3층 포장 포장의 단일 세트: 내부 층에는 폴리에틸렌 필름 테이프 또는 복합 종이 테이프, 중간 층에는 고정 테이프, 외부 층에는 방수 및 투과성 플라스틱 테이프. ④ 초대형 베어링: 3겹 포장 포장 1세트(위와 동일), 4겹 포장 포장 1세트: 위의 3겹 포장 포장 후 가장 바깥쪽 층을 리넨 테이프로 감쌉니다. 외경이 ≥150mm인 분리형 테이퍼 롤러 베어링의 경우 포장 전에 내부 및 외부 구성 요소를 폴리에틸렌 필름으로 라이닝하거나 내부 및 외부 구성 요소를 별도로 포장해야 합니다. 외경이 150mm 이상인 교체 가능한 원통형 롤러 베어링의 경우 전체 세트 포장이 손상되기 쉽기 때문에 일반적으로 내부 구성품과 외부 구성품을 별도로 포장할 수 있습니다. 베어링 외부 포장의 일반적인 자재 및 요구 사항은 다음과 같습니다. ① 이중 골판지 상자, 각 상자의 총 중량(총 중량)은 25kg을 초과하지 않으며 상자 외부는 플라스틱 끈으로 묶여 있습니다. 나무 상자), 각 상자의 총 무게는 30kg을 초과하지 않아야 하며, 상자 외부는 파란색 강철 끈으로 묶어야 합니다. ③칼슘 플라스틱 골판지 상자, 각 상자의 총 무게는 25kg을 초과할 수 없으며 상자는 묶어야 합니다. 플라스틱 끈으로 묶는 테이프로. 내부 포장이 된 베어링 제품을 상자에 넣을 때는 먼저 상자 안에 비닐봉지나 플라스틱 필름을 채워야 하며, 상자에 틈이 있으면 골판지 블록, 종이 조각 및 기타 건조된 재료로 채워야 합니다. .

이 단락 편집 베어링 부품

(1) 베어링 부품 개요

1. 베어링 부품은 구름 베어링의 부품 중 하나를 구성하지만 다음을 포함하지 않습니다. 모든 부록. 2. 베어링 링은 하나 또는 여러 개의 궤도가 있는 레이디얼 롤링 베어링의 환형 부분입니다. 3. 베어링 와셔는 하나 또는 여러 개의 궤도가 있는 스러스트 롤링 베어링의 환형 부분입니다. 4. 플랫 백업 링: 레이디얼 원통형 롤러 베어링의 외부 또는 내부 링용 리브로 사용되는 내부 또는 외부 부분이 있는 분리 가능한 본질적으로 플랫 와셔입니다. 5. 경사형 고정 링(분리 가능) 단면이 "L"자 모양인 분리 가능한 링으로 외부 부분을 레이디얼 원통형 롤러 베어링의 내부 링용 리브로 사용합니다. 6. 백업 링 두 열의 롤러를 분리하고 롤러를 안내하는 데 사용되는 두 열 이상의 롤러가 있는 롤러 베어링의 분리 가능한 링입니다. 7. 스톱 링 하우징이나 샤프트에서 롤링 베어링을 축 방향으로 위치시키기 위해 환형 홈에 설치된 일정한 단면을 가진 단일 포트 링입니다. 8. 잠금 링: 베어링에 롤러나 케이지를 유지하기 위한 백업 링으로 환형 홈에 설치된 일정한 단면을 갖는 단일 포트 링입니다. 9. 스페이서 링은 두 개의 베어링 링 또는 베어링 와셔 사이 또는 두 개의 하프 베어링 링 또는 두 개의 하프 베어링 와셔 사이에 지정된 축 거리를 유지하기 위해 사용되는 환형 부품입니다. 10. 씰 링(Seal ring): 하나 또는 여러 개의 부품으로 구성된 환형 덮개로 베어링의 하나의 링이나 와셔에 고정되고 다른 링이나 와셔와 접촉하거나 좁은 미로 틈을 형성하여 윤활유가 새어나오는 것을 방지하고 이물질이 침입하는 것을 방지합니다. . 11. 더스트 커버는 일반적으로 얇은 금속판으로 스탬프 처리되어 베어링의 한쪽 링 또는 와셔에 고정되고 다른 링 또는 와셔쪽으로 연장되어 베어링의 내부 공간을 덮지만 연결되지 않은 환형 커버입니다. 다른 링이나 와셔 또는 개스킷 접촉. 12. 리테이너(Retainer) : 내륜이나 축링에 부착되는 부품으로 원심력을 이용하여 구름베어링의 이물질 침입을 방지하는 능력을 향상시키는 부품이다. 13. 롤링 요소 궤도 사이에서 롤링되는 볼 또는 롤러. 14. 케이지 롤링 요소 전체 또는 일부를 부분적으로 감싸고 롤링 요소를 격리하기 위해 함께 이동하며 일반적으로 롤링 요소를 안내하고 베어링 내에 유지하는 베어링 부품입니다.

(2) 베어링 부품의 구조적 특성

1. 궤도면 구름 베어링의 하중 지지 부분의 표면은 구름 요소의 구름 궤도로 사용됩니다. 2. 직선궤도 : 압연방향에 수직인 평면상의 모선이 직선인 궤도를 말한다. 3. 볼록 궤도는 롤러와 궤도 사이의 접촉점에서 응력 집중을 방지하기 위해 압연 방향에 수직인 평면에 연속적인 약간 볼록한 곡선이 있는 기본적으로 원통형 또는 원추형 궤도입니다. 4. 구형 궤도 궤도는 볼 표면의 일부입니다. 5. 홈 볼 베어링의 궤도는 홈 모양이며 일반적으로 단면이 호 모양이며 반경은 볼 반경보다 약간 큽니다. 6. (그루브) 숄더 홈(롤러) 트랙의 측면입니다.

7. 리브(Rib): 궤도면에서 돌출되어 롤링 방향과 평행한 좁은 숄더입니다. 롤링 요소를 지지 및 안내하고 베어링에 유지하는 데 사용됩니다. 8. 가이드 케이지 표면 베어링 링과 와셔의 원통형 표면은 케이지를 반경 방향으로 가이드하는 데 사용됩니다. 9. 페룰(와셔)의 단면은 페룰(와셔)의 축 중심선에 수직인 페룰(와셔)의 표면입니다. 10. 베어링 내부 보어: 롤링 베어링 내부 링 또는 샤프트 링의 내부 보어 11. 원통형 내부 보어: 베어링 또는 베어링 부품의 내부 보어는 기본적으로 직선이며 축과 평행합니다. 베어링의 축 또는 베어링 부품의 축. 12. 원추형 내부 구멍: 베어링 또는 베어링 부품의 내부 구멍으로 부스바는 기본적으로 직선이며 베어링 축 또는 베어링 부품의 축과 교차합니다. 13. 베어링 외부 표면: 롤링 베어링 외부 링 또는 시트 링의 외부 표면. 14. 링(와셔) 모따기란 링(와셔)의 한쪽 끝과 베어링의 내공 또는 외면이 연결되는 링(와셔)의 면을 말합니다. 15. 초과 이동 홈은 연삭을 용이하게 하기 위해 베어링 링 또는 베어링 와셔의 리브 또는 플랜지 루트에 열린 홈 또는 홈입니다. 16. 실링(접촉) 표면 실링 링과 미끄럼 접촉하는 표면입니다. 17. 씰 링(더스트 커버) 홈 베어링 씰 링(더스트 커버)을 고정하는 데 사용되는 홈입니다. 18. 스냅링 홈 스냅링을 고정하는 데 사용되는 홈입니다. 19. 윤활 홈은 베어링 부품에 윤활유를 운반하는 데 사용되는 홈입니다. 20. 윤활 구멍은 전동체에 윤활유를 공급하기 위해 사용되는 베어링 부품의 구멍입니다.

(3) 베어링 링

1. 내부 링 외부 표면에 궤도가 있는 베어링 링입니다. 2. 외부 링 내부 표면에 궤도가 있는 베어링 링입니다. 3. 테이퍼 내륜 테이퍼 롤러 베어링의 내륜. 4. 테이퍼 외륜 테이퍼 롤러 베어링의 외륜. 5. 이중 궤도 테이퍼 내륜에는 이중 궤도 테이퍼 롤러 베어링 내륜이 있습니다. 6. 이중 궤도 테이퍼 외륜에는 이중 궤도 테이퍼 롤러 베어링 외륜이 있습니다. 7. 와이드 내부 링(Wide inner ring) 보어 내 샤프트의 안내를 개선하거나 장착 패스너 또는 씰을 위한 보조 위치를 제공하기 위해 한쪽 또는 양쪽 끝이 넓어지는 베어링 내부 링입니다. 8. 잠긴 내부 링 숄더의 전부 또는 일부가 제거된 홈이 있는 볼 베어링 내부 링입니다. 9. 잠긴 외부 링 숄더의 전부 또는 일부가 제거된 홈이 있는 볼 베어링 외부 링입니다. 10. 스탬핑된 외부 링은 얇은 금속판에서 스탬핑되어 한쪽 끝이 밀봉되거나(밀폐된 스탬핑 외부 링) 양쪽 끝이 개방되어 일반적으로 레이디얼 니들 롤러 베어링의 외부 링을 가리키는 페룰입니다. 11. 플랜지 외부 링: 플랜지가 있는 베어링 외부 링. 12. 외부 링 정렬: 축과 베어링 시트 축 사이의 영구 각도 변위에 적응하기 위해 구형 외부 표면을 가진 외부 링입니다. 13. 외부 시트 링 정렬 외부 링과 시트 구멍을 정렬하는 데 사용되는 페룰은 외부 링의 구형 외부 표면과 일치하는 구형 내부 표면을 가지고 있습니다. 14. 외부 구면 베어링 외부 링의 외부 표면은 볼 표면의 일부입니다. 15. 원추형 외륜 전면의 리브는 원추형 외륜 궤도 전면의 리브이며 롤러를 안내하고 롤러의 큰 단면의 추력을 견디는 데 사용됩니다. 16. 중간 고정 링: 이중 궤도 원추형 내부 링의 중간 일체형 리브와 같은 이중 궤도가 있는 베어링 링입니다.

(4) 베어링 와셔

1. 샤프트 와셔는 샤프트에 설치된 베어링 와셔입니다. 2. 시트 와셔 시트에 설치된 베어링 와셔입니다. 3. 중간 링: 양쪽에 궤도가 있는 베어링 와셔로, 복렬 양방향 스러스트 롤링 베어링의 두 열 롤링 요소 사이에 사용됩니다. 4. 정렬 시트 링은 축 중심선과 시트 축 중심선 사이의 영구 각도 변위에 적응하기 위해 구형 등받이가 있는 시트 링입니다. 5. 정렬 시트 와셔는 자동 정렬 시트 링과 쉘의 스러스트 베어링 표면 사이에 사용되는 와셔입니다. 그 표면은 자동 정렬 시트 링의 구형 후면과 일치하는 오목한 구형 표면입니다.

(5) 전동체

1. 구형 전동체 2. 롤러는 대칭축을 가지며 축에 수직인 평면의 단면은 원형 전동체입니다. . 3. 볼(롤러) 채우기 특정 롤링 베어링의 모든 볼(롤러)입니다. 4. 볼(롤러) 그룹 롤링 베어링의 볼(롤러) 열입니다.

5. 원통형 롤러 롤러 외부 표면의 모선은 기본적으로 직선이며 롤러 축과 평행합니다. 6. 니들 롤러는 길이와 직경의 비율이 큰 작은 직경의 원통형 롤러입니다. 길이는 일반적으로 직경의 3~10배이지만 직경은 일반적으로 5mm를 초과하지 않습니다. 니들 롤러 헤드는 여러 가지 형태로 나올 수 있습니다. 7. 테이퍼 롤러 롤러 외면의 모선은 기본적으로 직선이며 롤러의 축 중심선과 교차하는 것이 일반적입니다. 8. (볼록) 구형 볼록 롤러 롤러의 외부 표면은 축을 포함하는 평면에서 안쪽으로 볼록한 호입니다. 9. 오목 롤러 롤러의 외부 표면은 축을 포함하는 평면에서 오목한 호입니다. 10. 대칭 구면 롤러 볼록한 구면 롤러의 외부 표면은 롤러의 중앙을 통과하는 평면의 양쪽에서 대칭이고 축에 수직입니다. 11. 비대칭 구면 롤러 볼록한 구면 롤러의 외부 표면은 롤러의 중앙을 통과하고 축에 수직인 평면의 양쪽에서 비대칭입니다. 12. 크라운 롤러는 기본적으로 원통형 또는 원추형 롤러입니다. 롤러의 외부 표면은 롤러 축선을 포함하는 평면에서 연속적인 약간 볼록한 곡선으로 되어 있어 롤러와 롤러 사이의 접촉 끝에서 응력이 발생하는 것을 방지합니다. 경주로. 13. 변형 롤러 롤러 외면 끝단의 직경을 약간 변형하여 롤러가 궤도면과 접촉하는 끝단에 응력이 집중되는 것을 방지합니다. 14. 스파이럴 롤러 : 쇠봉을 나선형으로 감아 만든 롤러. 15. 롤러 끝면: 기본적으로 롤러 축선에 수직인 끝면입니다. 16. 롤러의 큰 단면은 테이퍼 롤러 또는 비대칭 구형 롤러의 큰 단면의 단면입니다. 17. 롤러의 작은 끝면은 테이퍼 롤러 또는 비대칭 구형 롤러의 작은 끝면입니다. 18. 롤러 모따기(Roller Chamfer): 롤러의 외면과 단면을 연결하는 면. (6) 케이지 1. 물결 모양 케이지에는 하나 또는 두 개의 물결 모양 환형 부품으로 구성된 롤링 베어링 케이지가 포함됩니다. 2. 케이지 포켓(창) 구멍은 하나 이상의 롤링 요소를 수용하기 위한 케이지의 구멍 또는 개구부입니다. 3. 케이지 빔은 인접한 케이지 포켓을 분리하는 데 사용되는 케이지의 일부입니다. 4. 케이지 클로 케이지 또는 하프 케이지에서 연장되는 캔틸레버입니다. 5. 케이지 지지대는 일반적으로 롤러의 축 구멍을 통해 사용할 수 있는 원통형 지지대입니다. 6. 리브 가이드 케이지는 베어링 링 또는 베어링 와셔의 숄더 표면에 의해 방사상으로 가이드(중앙에 위치)되는 케이지입니다. 당신을 위한 전문가를 찾았습니다. 열심히 공부하세요!