사실, Chery 가 2.0T 엔진을 가지고 있지 않은 근본적인 이유는 사용할 수 없다는 것입니다. Chery 의 제품 라인을 보면 중대형 SUV 와 승용차는 없습니다. 서호 8 과 아이리스 7 은 1.6T 로 충분합니다. 체리가 2.0T 엔진을 만들도록 영감을 준 차는 Starway XV 입니다. 이 차의 초기 포지셔닝은 표준 중형 SUV 이므로 2.0T 엔진을 사용하는 것은 자연스러운 것이다. 게다가, 스타는 Chery 의 프리미엄 브랜드이지만, 하이 엔드 브랜드의 주력 모델에는 1.6T 엔진이 탑재돼 있어 좀 초라한 느낌이 든다.
그래서 최소한 18 년 전, 체리는 이미 2.0T 엔진 개발을 시작했다. 체리의 2.0T 엔진이 처음으로 사람들의 시선에 들어온 것은 19 년 3 월이다. 당시 체리는 F4J20 과 F4J 15 라는 두 가지 엔진 점화 성공 소식을 공식 발표했지만 이후 글이 없어 F4J20 이라는 2.0T 엔진의 출시 시기와 매개변수에 대해 전혀 알지 못했다.
하지만 스타 VX 출시 시간이 다가옴에 따라 기서라는 2.0T 엔진이 점차 수면 위로 떠오르고 있다. 체리 3 세대 1.6TGDI 엔진에 비해 이 엔진은 기술적인 돌파구가 많지 않다. 모듈화의 산물로 볼 수 있다. 이 2.0T 엔진은 Chery 1.6T 엔진을 기반으로 실린더 확장을 수행하고 최적화 후 파생됩니다. 따라서 이 2.0T 엔진은 1.6T 와 같은 기술 수준에 있지만, 스프레이 압력을 200bar 고압 분사에서 350bai 초고압 분사로 올리고, IHEC 연소 시스템을 최적화하고, 습벽 효과를 줄이고, 난방기 속도를 높이는 등의 새로운 기술을 채택하고 있습니다.
엔진 데이터로 볼 때, 이 2.0T 의 성과는 그런대로 괜찮다. 최대 동력 180KW, 최대 토크 380NM. 장부 데이터는 대중의 2.0T 엔진보다 좋으며 국내 만리장성, 장안의 2.0T 엔진 매개변수 데이터와 매우 가깝다. 이 엔진이 늦게 나타나지 않은 또 다른 이유는 후기 매칭 작업이 아직 완성되지 않았기 때문이다.
Chery 는 또한 이 2.0T 엔진을 위해 DC380 이라는 이중 클러치 변속기를 개발했는데, 이때 이미 입찰을 완료했을 것이다. 이 이중 클러치는 최대 400NM 의 무게를 지탱할 수 있으며, Chery 2.0T 엔진 데이터의 진실성도 검증했습니다. 그러나, 그녀가 우리에게 오기 시작하기 전에, 우리는 천 번 전화를 걸어 천 번을 재촉했고, 기서의 전설에 나오는' 2.0T' 엔진이 마침내 나타났다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.