현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 이상적인 ONE 이 다시 부러진 축 파문에 빠졌다. 이번에는 무슨' 이유' 인가?
이상적인 ONE 이 다시 부러진 축 파문에 빠졌다. 이번에는 무슨' 이유' 인가?

문 \ 위부망 < P > 이상적인 ONE 가 또 부러진 축을 드러내고 길가에 무릎을 꿇는 모습이 병든 수사자 같다.

1 월 15 일, 소셜미디어 위에 새로운 에너지 자동차 이상 산하의 유일한 차종인 동영상이 터져 나왔나요? 이상 ONE 사고 이후 왼쪽 앞바퀴에 축이 끊어지는 상황, 동영상의 노출, 다시 한 번 이상 ONE 을 여론의 소용돌이에 빠뜨렸다. 이상적인 ONE 가 이런 상황이 발생한 것은 이번이 처음이 아니며, 마지막도 아니다. 이상적인 ONE 단축에 대한 문제가 여러 번 발생했다. < P > 관계자는 이번 사건에 대해 신속하게 답변을 했다. 이상적인 공식 사고 공고에 따르면 이 사고는 뒷차가 왼쪽 앞바퀴를 추월해 부딪힌 데서 비롯됐고, 심지어 이상까지 뒷차의 속도를 9km/h 까지 상세히 소개했다. 일반적으로 이러한 속도로 왼쪽 앞바퀴에 직접 부딪히는 것은 놀라운 일이 아니며, 속도가 충분히 빠르며, 부러진 축도 정상입니다.

그러나 이상적인 ONE 에서는 정상이 아닙니다. < P > 한 번은 사고였다. 두 번은 공교롭게도 세 번 발생하면 재검토가 필요하다. 여러 번 발생하면 사람들은' 왜 끊어진 건 항상 너야' 라고 물어야 한다. < P > 사실 이상적인 ONE 가 출시된 이후 비슷한 문제가 많이 발생했고 소비자들은 이상적인 ONE 의 품질에 대해서도 깊은 의심을 표했다. 22 년 1 월, 5 월 11 일, 8 월 9 일, 9 월 7 일, 1 월 12 일, 그 단절 원인, 다른 차량에 부딪혀 생긴 것, 도로 교각, 정상 주행으로 인한 것 등이 있다. 모든 사고 뒤에는 다른 원인 분석이 있다. 유일한 * * * 동점은 모두 서로 다른 정도의 충돌을 겪은 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 그래서 이상적인 ONE 가 부딪히면 축이 끊어질까요? < P > 분명히 이런 결과는 인정되지 않고 이해하기 어렵지 않다. 결국, 소비자들은 일상적인 차량 사용 과정에서 항상 실수로 충돌이 발생하는데, 모든 차량이 충돌하면 축이 끊어지는 것일까? < P > 소비자와 언론은 이상적인 ONE 의 전면 현가 밑단 암 소재에 품질 문제가 있다는 의문을 제기했습니다. 품질 문제입니까? 이상적인 서면 답변은 이상적인 ONE 전체 전면 서스펜션 시스템의 밑단 팔 부분에 순수 금속 소재 대신 "PA6+GF5O" 나일론/유리 섬유 복합 소재를 사용하는 것입니다. 그 중 "PA6" 은 강도, 강성, 인성 및 내마모성이 우수한 나일론의 일종으로 기계 구조 부품에 자주 사용됩니다. "GF5" 은 유리 섬유 함량이 5% 입니다 (유리 섬유는 기계적 성능을 향상시키고, 백분율이 클수록 강도도 커지지만 인성은 나빠질 수 있음). < P > 어차피 이상적인 ONE 의 단절 문제는 공식적으로는 함께 품질 문제가 있다는 것을 인정하지 않는다. 매번 외력 때문이거나 소비자의 부적절한 조작으로 인한 것이다. 절대 차체 품질과 무관하다. 그러나 이상적인 ONE 의 판매량은 그리 높지 않은 것으로 나타났다. 이상적인 ONE 는 22 년 누적 판매량이 1816 대에 달했고, 연료차에 비해 1 선 SUV 의 1 개월 판매량이었다. 그러나 사용자가 계속 높아지면서 이상적인 ONE 의 여러 가지 문제가 끊임없이 터져 제품 이미지가 훼손되고 있는 것으로 나타났다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 는 < P > 신에너지 자동차 시장의 전망을 예측할 수 있다. 푸른 바다, 자동차 건설신세력들이 중국 이렇게 큰 자동차 시장에 앉아 거물이 되는 것은 시간문제일 뿐, 이상적으로 문제를 대하는 태도와 제품 표현으로 미래가 어떻게 지켜질지 여전히 지켜볼 필요가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)

(차계, 전 시야! 이 글은 차계의 뉴미디어 편집부에서 오리지널 출품한 것으로, 이 글의 저자인 웨이는 부러워하지 않으므로, 전재할 때 작가와 출처를 명시해야 한다. ) < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.