징병이 곧 시작될 것이다. 신체 검사 과정에서 주의해야 할 문제는 무엇입니까? 1. 증명서를 가지고 제시간에 신체검사소에 도착합니다. 2. 신체검사 전에 병에 걸리지 않도록 주의하세요. 피를 뽑는 날에는 아침을 먹지 않고, 전날 저녁에도 너무 많이 먹지 마라. 특히 뚱뚱한 사람은 신체검사 시 혈액검사 지표가 불합격하지 않도록 한다. 3. 인사에 귀를 기울이고 지도자 및 조직자와 협력하여 프로젝트 누락을 방지한다.
1. 신체검사 전날 22 시 이전에 휴식을 취하고 금식한다 (물 포함). 2. 생화학지표 검사를 위해 피를 뽑을 때 아침 식사 전에 공복에 피를 뽑아야 결과가 더 정확해진다. 특히 간 기능, 혈당, 혈지 등 항목에 대한 검사는 공복에 대한 요구가 더욱 엄격하다. 3. 심전도 검사: 검사 전에 5 분 정도 조용히 쉬어야 하며 달리기, 배불리 먹기, 찬 음료, 흡연 후에는 검사하지 말아야 합니다. 이러한 요인들은 모두 심전도 이상을 초래하여 질병에 대한 판단에 영향을 미친다. 4. 검사 3 ~ 5 일 전 음식은 담백해야 하고, 돼지간, 돼지피 등 혈액성 음식은 먹지 말아야 한다. 5. 엑스레이를 할 때는 면 속옷을 입어야 하고 금속 단추가 달린 옷과 브래지어는 입지 말아야 합니다. 목걸이, 휴대폰, 펜, 열쇠 등 금속품을 벗으세요. 6. 검사 당일에는 피를 뽑아야 하고, 복부 초음파 검사를 거친 후에야 식사를 할 수 있다.
중간고사가 곧 다가온다. 어떤 문제에 주의해야 합니까? 우리는 무엇을 할까? 컨디션을 잘 조절해야만 학습 효율을 높이고 점점 더 잦은 시험에 대처할 수 있다.
시스템을 설치할 때 주의해야 할 문제는 무엇입니까? 1. 형식, 시스템 디스크는 NTFS 형식입니다. 2. 슬롯을 분할하여 시스템 디스크를 CD 에 설치합니다. 다른 디스크를 변경할 필요가 없으면 완전히 포맷할 필요가 없습니다. 중간에 전원을 끌 수 없습니다. 그렇지 않으면 하드 드라이브가 손상될 수 있습니다. 4. 지금의 시스템 디스크는 기본적으로 바보 같은 설치입니다. 자세한 내용은 힌트를 참조하십시오. 기본적으로 그렇습니다.
일본 특허 출원 1, 신청 과정에서 주의해야 할 문제는 발명가와 신청자의 이름과 주소 (신청자가 법인인 경우 법정대표인 이름도 포함되어야 함), 신청일, 발명명 및 우선일 (예: 우선권 요구) 을 명시해야 합니다. 2. 설명서에는 발명명, 그림 설명, 발명 상술, 권리요구서가 포함됩니다. (번역 필요)
3, 필요한 경우 첨부해야합니다;
4. 추상화
5. 우선권을 요구하는 사람은 먼저 신청한 증명된 사본과 일본어 번역문을 포함한 우선권 서류를 제출해야 합니다.
대리인은 위임장을 제출해야합니다.
신청 시간:? 6-8? 다음 달에 허가할 수 있습니다.
일본의 실용 신안 특허 출원에 대한 우선 순위 요구 사항;
1) ..? 다른 나라에서 처음 신청한 신청일부터 시작하나요? 12? 한 달 안에 우선권을 요구하는 신청서를 제출하다.
2) ..? 신청시 우선권 증명서가 우선권일로부터 시작될 수 있다는 것을 선언할 필요가 있습니까? 16? 몇 달 안에 일본에 제출하다.
셋；삼；3
일본의 실용 신안 특허 출원 심사 절차: 등록제도는 일본 특허청에 실용 신안 평가를 요구할 수 있다.
사
일본 실용 신안 특허 유지비: 등록 전 비용은 얼마입니까? 1-3? 연회비, 등록일로부터? 4? 년 전부터 해마다 지불하기 시작했다.
다섯；오；5
일본의 실용 신안 특허 기한: 신청일로부터? 10? 몇 년. -응? 일본의 발명 특허권을 취득하려면 일본 특허청에 신청해야 하며, 필요한 조건이 충족되는지 여부는 특허청에서 심사해야 한다. 모든 특허 신청은 도쿄 특허국에서 접수, 심사 및 허가한다. 같은 발명품이라도 특허는 가장 먼저 신청한 발명품만 수여할 수 있다. 일본은 선신청 원칙을 채택하고 있으므로 발명 후 빨리 신청하는 것이 좋다. 또한 컴퓨터 소프트웨어는 일본에서 특허를 신청할 수 있습니다.
페르시아 고양이 사육 과정에서 주의해야 할 문제는 무엇입니까? 페르시아 고양이 (상세 정보)
페르시아 고양이는 사람들에게 사랑받고 감상하는 애완동물 고양이이다. 그것의 외관은 우아하고 아름다워서 첫눈에 잊을 수 없다. 페르시아 고양이는 포유태생동물이다. 페르시아 고양이의 번식기는 인간과 마찬가지로 세심한 보살핌과 관리가 필요하다. 정확한 수유도 페르시아 고양이와 태고양이의 건강을 보장하는 관건이다.
페르시아 고양이의 정상적인 임신 주기는 63-67 일 정도이다. 페르시아 고양이 임신 초기에는 사육사가 특별한 음식 관리를 할 필요는 없지만 필요한 행동관리는 매우 중요하다. 사육사는 페르시아 고양이의 대대적인 운동과 달리기를 제한해야 하며, 페르시아 고양이가 충돌과 과도한 운동으로 인해 유산되는 것을 피해야 한다.
고양이의 임신 시간이 길어지면서 임신한 고양이가 자라면서 페르시아 고양이의 식사량도 점차 증가한다. 임신 중후반에 사육사는 페르시아 고양이를 위해 충분한 영양과 소화가 용이한 음식을 준비해야 한다. 매일 페르시아 고양이를 위해 살코기, 생선 등 단백질 음식을 준비하고, 야채를 적당히 준비하고, 매일 칼슘 0.2g 를 보충할 수 있다. 음식 탄수화물의 양을 줄이고 페르시아 고양이 비만으로 인한 난산을 피한다.
페르시아 고양이가 출산기에 가까워지면 사육사도 페르시아 고양이가 출산 준비를 할 수 있도록 도와야 한다. 고양이를 위한 조용하고 편안한 생산장소를 선택하고 크고 편안하고 깨끗한 생산함, 가위 등을 준비한다. 페르시아 고양이가 곧 출산할 때 방해하지 마세요. 사육사는 페르시아 고양이의 분만 상황을 조용히 관찰할 수 있다. 애완동물 고양이가 생산난을 발견하면 시기적절한 도움을 주어 태고양이가 건강하고 안전하게 태어나도록 하는 동시에 암고양이의 생명안전을 보장한다.
페르시아 고양이 생육, 페르시아 고양이 생육 기간 동안 주의해야 할 것은 무엇입니까?
페르시아 고양이의 정상적인 임신 주기는 63-67 일 정도이다. 페르시아 고양이 임신 초기에는 사육사가 특별한 음식 관리를 할 필요는 없지만 필요한 행동관리는 매우 중요하다. 사육사는 페르시아 고양이의 대대적인 운동과 달리기를 제한해야 하며, 페르시아 고양이가 충돌과 과도한 운동으로 인해 유산되는 것을 피해야 한다.
고양이의 임신 시간이 길어지면서 임신한 고양이가 자라면서 페르시아 고양이의 식사량도 점차 증가한다. 임신 중후반에 사육사는 페르시아 고양이를 위해 충분한 영양과 소화가 용이한 음식을 준비해야 한다. 매일 페르시아 고양이를 위해 살코기, 생선 등 단백질 음식을 준비하고, 야채를 적당히 준비하고, 매일 칼슘 0.2g 를 보충할 수 있다. 음식 탄수화물의 양을 줄이고 페르시아 고양이 비만으로 인한 난산을 피한다.
페르시아 고양이가 출산기에 가까워지면 사육사도 페르시아 고양이가 출산 준비를 할 수 있도록 도와야 한다. 고양이를 위한 조용하고 편안한 생산장소를 선택하고 크고 편안하고 깨끗한 생산함, 가위 등을 준비한다.
페르시아 고양이가 곧 출산할 때 방해하지 마세요. 사육사는 페르시아 고양이의 분만 상황을 조용히 관찰할 수 있다. 애완동물 고양이가 생산난을 발견하면 시기적절한 도움을 주어 태고양이가 건강하고 안전하게 태어나도록 하는 동시에 암고양이의 생명안전을 보장한다. 페르시아 고양이는 태아당 새끼 고양이 2 ~ 3 마리를 생산한다. 새끼는 태어날 때 털이 짧고, 6 주 후에 털이 자라기 시작하며, 두 번 허물을 벗고서야 자란다.
자동차 정비 과정에서 주의해야 할 문제는 무엇입니까? 나는 한눈에 네가 애차 인사라는 것을 알 수 있다. 평소에 차를 정비하는 것도 어렵지 않다. 평소 보양은 외부 보양, 엔진 보양, 타이어 보양, 배터리 보양, 에어컨 보양 등 다섯 부분으로 나뉜다. 1, 외부 보수는 전신의 외부이며, 세차 왁스는 모두 정비의 일부이며, 주로 자동차 페인트 표면에 뚜렷한 흔적과 볼록함이 있는지 주의를 기울여야 한다. 2, 엔진 관리, 엔진 오일, 브레이크 오일, 부동액의 사용을 자주 관찰하고 점검하고 엔진 기체를 청소한다. 3. 타이어 관리, 타이어 압력 점검, 마크와 드럼 점검, 타이어 트레드의 잡동사니 청소, 조건 시 15000 km 에서 타이어 교체 조정. 4, 배터리 관리, 전극 단자가 건조하고 깨끗한지 검사하고, 녹산화물로 제때에 끓는 물로 세척합니다. 5, 에어컨 관리, 에어컨 필터를 자주 검사하고 청소합니다.
첫째, 겨울 자동차는 부동액을 첨가해야 한다. 추운 겨울에는 자동차가 더 많은 보호가 필요하다. 엔진 윤활유뿐만 아니라 엔진 탱크의 부동액도 교체해야 한다. 장시간 지속되는 사계절 공용형이라면 2 년에 한 번 바꿀 수 있지만 농도와 수량을 점검해야 한다. 그렇지 않다면, 부동액을 교체하고, 물을 배출하고, 태속 몇 초 동안 낡은 액체를 완전히 배출한 다음, 새로운 부동액을 첨가한다. 동시에 휘발유 필터를 교체하여 휘발유의 불순물과 수분이 유로에 미치는 영향을 줄이는 것을 잊지 마세요. 겨울에는 차를 타기 쉬우며 가격도 비싸지 않아요. 둘째, 자동차가 겨울철에 해야 할 검사는 겨울 자동차에 대해 반드시 꼼꼼히 검사해야 하며, 최소한 다음 몇 단계는 필수적이다. 엔진 오일을 검사하는 유위는 정상 범위 내에 있어야 하며, 너무 많지도 최소한도 이하도 아니다. 공기 필터를 검사, 청소, 교체하는 필터도 더 저렴하여 엔진의 흡입 저항을 줄이고, 혼합가스의 유입량을 늘리고, 기름 소비를 줄이고, 동력을 높인다. 점화 플러그를 확인하고 교체하십시오. 겨울에 불을 붙이는 것은 큰 문제이다. 온도가 낮으면 점화 에너지가 낮아진다. 차를 좋아하지 않는다면 다극 스파크를 교체하는 것이 좋다. 너무 비싸지 말고 불을 붙이기 쉬우며 에너지가 훨씬 높다. 클러치의 자유 스트로크를 점검하다. 여름철 장기간 사용 후 클러치를 자주 밟는 자유 여정은 겨울철에 클러치를 사용하는 것이 더 정확하도록 조정해야 한다. 제동액과 클러치액을 검사하다. 제동액은 반드시 정상 범위 내에 있어야 하며, 이는 겨울철 클러치액의 안전에 매우 중요하다. 핸드 브레이크의 느슨함을 조절하다. 겨울에는 노면이 미끄러워 핸드 브레이크의 역할이 더 많다. 느슨함을 조절해야 하고, 주차할 때는 반드시 당겨서 미끄러지지 않도록 해야 합니다. 전동 시스템의 전동유를 검사하다. 정비가 섬세한 차주의 경우 기어박스의 윤활 상황을 반드시 점검할 시간이 있다. 검게 변하고 더 이상 윤활되지 않으면 교체해야 한다. 주행 시스템 차속기 오일을 검사하다. 이것은 가장 쉽게 간과할 수 있는 부분이며, 일반적으로 기억하지 못하고 더 많은 윤활유를 함유하고 있다. 타이어 압력을 검사하다. 겨울철 노면 마찰계수가 낮고 태압이 너무 높아서는 안 되지만 너무 낮아서는 안 된다. 외부 온도는 낮고, 타이어는 바삭하고, 타이어는 눌려 노화를 심각하게 가속화할 수 있다. 타이어는 서로 위치를 교환한다. 자동차가 일정한 외경사각을 가지고 있기 때문에 도로 중간이 높고 양쪽이 낮고 타이어 안팎의 마모가 크게 다릅니다. 안전을 보장하고 마모를 줄이려면 타이어를 정기적으로 교체해야 한다. 배터리 전력과 농도를 검사하다. 입동 후 낮이 짧고 밤이 길며 자동차가 어둠 속에서 주행하는 시간이 더 길다. 배터리의 수위를 검사하여 정상 한도 내에 유지하여 겨울 어둠 속에서 조명 전기의 충분한 저장을 보장해야 한다. 퓨즈 박스를 청소하고 검사하다. 잠재적인 문제가 있는 퓨즈를 제때에 청소, 검사 및 교체하고 퓨즈박스를 깨끗하게 유지하여 어두운 겨울에 퓨즈로 인한 고장을 방지합니다. 겨울에 유리수 교체를 검사하다. 겨울철 섭씨 0 도 이하의 환경에서는 부동액 겨울 유리수를 교체해야 한다. 또는 간단히 말하면 유리수에 적당한 비율의 알코올을 넣어 빙점과 부동액을 낮추는 목적을 달성해야 한다. 고무 와이퍼를 검사하다. 겨울에는 기온이 낮고 노화된 고무 와이퍼가 굳어서 사용할 수 없다. 안전을 보장하기 위해서, 이때 교체하는 것이 가장 좋다. 전면 후진등과 전구를 검사하다. 검게 변한 전구를 미리 점검하면 겨울에 전구를 바꿀 가능성을 줄일 수 있다. 셋째, 자동차가 겨울철 주행을 위해 준비해야 할 물품은 겨울에 언제든지 눈이 올 수 있다. 차에는 미끄럼 방지 체인, 난방용품, 일부 예비 공구를 미리 준비해야 한다. 미끄럼 방지 체인은 필수이고, 미끄럼 방지 체인은 느슨하고, 대칭이어야 한다. 화물차라면 화물은 골고루 실어야 하고, 양쪽 타이어 하중은 거의 같다. 4. 겨울철 냉각제 사용은 히터 위의 히터 덮개를 풀고 냉각수를 히터 유입구에 주입한 다음 가득 채운 후 히터 덮개를 설치해야 한다. 일부 휘발유 엔진 냉각 시스템에는 부동액 보상 시스템이 갖추어져 있다. 보정 시스템은 라디에이터 유입석에 연결된 팽창 배럴과 넘침 파이프로 구성됩니다. 팽창통 위에는 대기와 통하는 넘침 입구가 있는데, 팽창통의 최저 수위는 라디에이터의 수위보다 높다. 이 시스템은 히트싱크를 냉각제로 가득 채워 히트싱크의 냉각 기능을 최대한 활용할 수 있습니다. 엔진 온도가 정상이거나 높으면 라디에이터 부동액이 팽창하고 부동액과 그 위의 뜨거운 공기가 라디에이터에서 팽창통으로 유입됩니다. 엔진 온도가 낮으면 라디에이터의 부동액이 수축되고 부동액이 팽창통에서 라디에이터로 유입되어 라디에이터가 항상 부동액으로 가득 차게 됩니다. 엔진이 정상적으로 작동 온도가 정상인 경우 팽창통의 부동액 수위는 가장 낮은 위치와 가장 높은 위치의 표시 범위 내에 유지되어야 합니다. 부동액을 풀면 엔진 실린더 블록과 라디에이터 아래의 수도꼭지를 켭니다. 따뜻한 공기가 있는 경우 따뜻한 공기의 온도 선택기를 전체 위치로 조정합니다. 물의 흐름을 더 빨리 하기 위해서 온도 조절기 위의 밸브를 풀어라. 냉동액을 완전히 배출하기 위해 팽창통 안의 방동액이 아직 배출되지 않은 것을 보면 라디에이터 유입석 넘침 튜브에 연결된 호스를 제거하고 건조시킨 후 설치할 수 있다. 5. 겨울철 자동차 방화난의 예방은 매년 겨울, 특히 영하 10 여 도의 극한날씨로, 일부 차량은 아침에 항상 시동이 어렵다. 냉차 시동이 어려운 이유는 많지만 배터리의 좋고 나쁨은 전제이다. 배터리가 좋지 않으면 매번 불을 붙일 때마다 순조롭지 않으니 점검해야 한다. 특히 겨울에는 배터리를 충전하면 아침에 밀어주는 번거로움을 줄일 수 있다. 일반적으로 알려진 배터리는 무수형과 물형 두 가지로 나눌 수 있다. 전자는 배터리에 붙어 있는 탐지기의 색상 변화에 따라 배터리의 작동 상태를 판단하고, 후자는 배터리의 물을 기준으로 한다. 무수전지는 편리하지만 수명이 보통 물 배터리보다 짧아 1 년 정도 정상적으로 사용하면 효율성이 점차 나빠지고 2 년 정도면 정상이라는 단점이 있다. 물 배터리는 저렴하고 내구성이 뛰어나 대부분 2 년 이상 쓸 수 있습니다. 하지만 정기적으로 보충액을 첨가하는 것을 잊어버리면 수명이 무수전지보다 짧아질 수 있다. 특히 엔진실 온도가 높아지기 쉬운 차량의 경우 더욱 그렇다. 충전전지를 사용한다면, 액체량을 자주 점검해야 한다. 물 주입 배터리도 있는데, 물 손실이 적다. 무수 배터리와 마찬가지로, 물구멍 덮개에 보호 커버를 넣어 무수 배터리와 쉽게 혼동할 수 있는 색상 측정기도 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 물명언) 이런 배터리는 기본적으로 정기적으로 물을 넣어야 하지만, 장기간 사용하면 처음 사용했을 때 배터리 물을 약간 보충해야 하는 것 외에 수량이 정상 상한선으로 유지되어 자주 물을 넣는 번거로움이 없다는 것을 알 수 있다. 이 차세대 배터리는 무수 배터리의 편리성과 충전 배터리의 내구성을 모두 갖추고 있어 차주들에게 인기가 많다. 밤에 빨간불을 만나 주차하면 불빛이 어두워지고, 액셀러레이터를 밟아 시동을 준비할 때 불빛이 분명히 밝아지고, 엔진이 느리고 미약한 시동이 시작되는데, 이는 배터리 수명이 다 소모되어 교체해야 한다는 것을 의미한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 새로운 것을 교체하지 않으려면 전극판을 배터리로 수리하는 역할을 하는 새로운 약제를 첨가할 수도 있다. 그러나 새 첨가제의 복용량은 반드시 복용량 규정을 준수해야 한다. 배터리 라인의 커넥터는 쉽게 느슨해져서 전류가 잘 출력되거나 입력되지 않을 수 있다. 차량 전기 시스템의 생산성에 영향을 줄 뿐만 아니라 배터리의 수명을 직접 낮출 수 있다. 커넥터에는 녹이 없어야합니다. 접합부에서는 산화로 생성된 흰색 녹색 분말을 쉽게 모아 전류 공급에 영향을 줍니다. 배터리 커넥터를 점검하고 양극 사이의 누전 및 단락 위험에 특히주의하십시오. 축전지수를 추가할 때 산성 전해질이 몸이나 차체에 튀지 않도록 주의해라. 검사 후 배터리 커넥터에 습기 방지제를 뿌릴 수 있습니다. 완전히 방전된 일부 배터리는 물을 넣은 후 세 번의 충전을 견딜 수 있지만 유효 수명과 최대 저장 용량은 일반 배터리보다 현저히 떨어집니다. 내릴 때는 반드시 등을 돌려 불이 꺼져 있는지 확인해야 한다. 도난 방지기는 배터리 수명이 너무 빨리 끝나지 않도록 전력 소모가 많은 모델을 피하려고 노력한다. 또한 일부 자동차의 제어 컴퓨터는 배터리를 교체한 후 재설정해야 한다는 점도 유의해야 한다. 극한의 추운 날씨를 만나면 배터리가 불편하면 떼어내고 방 안에 가서 보온을 하고 아침에 불을 켤 때 다시 설치할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 이렇게 하는 것은 좀 번거롭지만 차량이 순조롭게 시동을 걸 수 있도록 보장할 수 있다. 6. 겨울 운전에 접착이라는 단어는 이상하게 들릴지 모르지만 겨울 운전에 도움이 된다는 것을 이해합니다. 부착력은 타이어와 포장 사이의 부착력을 나타냅니다. 부착력은 차량 무게와 포장 부착 계수의 곱입니다. 이것은 차 전체입니다. 바퀴의 경우 바퀴의 부착성은 바퀴의 수직 지면 반력에 도로 부착 계수를 곱한 것이어야 합니다. 부착 계수는 사람의 의지에 따라 변하지 않는 고정 값으로, 차의 속도와 바퀴가 도로에서 미끄러지는 정도 (활주 및 활주 포함) 와 관련이 있습니다. 자동차가 주행할 때 구동륜에 의해 발생하는 추력, 자동차가 제동할 때 자동차에 의해 발생하는 제동력, 선회할 때 자동차가 미리 결정된 궤적에 따라 회전 요구 사항을 충족시킬 수 있는 측면 지면 반작용력은 모두 부착에 의해 제공되어야 합니다. 각종 도로의 부착 계수가 다르다. 양호하고 건조한 시멘트 콘크리트 또는 아스팔트 포장 부착 계수가 가장 크며, 그 최고점은 0.9 에 달하며, 그 다음은 자갈길, 흙길, 압축 설로, 빙빙로입니다. 얼음길의 최고점은 0. 1 에 불과하고, 바퀴의 미끄러짐도 0.07 에 불과하다. 얼음길의 부착 계수가 매우 적기 때문에 얼음길에서 전진하기가 어렵고, 모퉁이를 돌거나 브레이크를 밟을 수 없다는 것을 알 수 있다. 심각한 상황에서는 옆으로 미끄러지거나 (꼬리를 흔들거나) 흔들릴 수 있다. 따라서 한겨울 눈길에서는 버스 정류장과 그 근처에 모래나 석탄재를 깔아 도로의 부착 계수를 높이고 주행 안전을 보장해야 한다. 그것은 자동차를 따라 세로 및 가로 방향으로 접착력이 있다. 그러나 세로 부착력이 구동 휠이나 브레이크 휠에 더 많이 적용되면 가로 부착력이 떨어집니다. 따라서 바퀴가 안기면 바퀴가 지면에서 미끄러진다. 이때 세로 부착력이 한계에 도달했고, 가로 부착력이 현저히 낮아져 자동차가 방향을 바꿀 수 없다. (핸들이 이미 한 각도를 돌렸지만 자동차는 여전히 원래 직선 방향으로 달리고 있다.) 또 다른 경우는 회전하는 바퀴 (앞바퀴 구동) 가 주행할 때 미끄러지면 자동차가 예정대로 회전할 수 없다는 것이다. 제동시 4 개의 바퀴가 모두 안겨져 있으면 측면 부착력으로 제공되는 측면 지면 반력이 없어 측면 힘 (예: 도로의 측면 경사, 회전 시 원심력, 측면 바람 등) 에 저항할 수 없습니다. ) 그리고 자동차는 직선 주행을 유지할 수 없다. 미끄러지거나 회전할 가능성이 높고, 자동차가 통제력을 잃고 교통사고가 발생하기 쉽다. 따라서 부착 계수가 매우 낮은 도로를 주행할 때 각별한 주의가 필요합니다. 일곱. 빙설 노면 구동 바퀴가 미끄러지기 위해 취해야 할 조치 자동차가 단단하고 매끄러운 빙설길에서 출발할 때, 구동 바퀴가 심하게 미끄러지는 현상이 자주 발생하여 자동차가 시동이 걸리지 않는다. 이때, 너는 더 고급스러운 자리로 갈아타고, 중급에서 시작하여, 액셀러레이터를 최소 개방도로 제어하여 엔진이 꺼지는 것을 방지해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) 클러치 페달을 천천히 고르게 풀어 구동 바퀴가 미끄러지지 않도록 천천히 앞으로 움직입니다. 아직 시작하지 못하면 도로에 대한 차의 부착력을 높여야 한다. 길에 풀, 널빤지, 나뭇가지를 깔거나 미끄럼 방지 체인을 설치할 수 있습니다. 자동차 시동이 쉽도록 구동 바퀴의 운동 방향을 따라 노면에서 노면을 파낼 수도 있다. 8. 자동차 엔진 연료 시스템의 겨울 정비 경험에 따르면 휘발유 엔진의 약 50% 의 고장은 연료 시스템에 의해 발생하고, 연료 시스템의 50% 의 고장은 연료가 깨끗하지 않아 발생하는 것으로 나타났다 (대부분 연료 중의 물로 인한 것). 가솔린에는 항상 물이 있다. 이 물의 일부는 정제 과정에서 생성되고, 다른 부분은 외부 요인으로 인해 발생한다. 상온에서는 연료가 물의 일부를 용해시킬 수 있지만 온도가 낮아지면 물의 용해도가 그에 따라 낮아지고 불필요한 용해수가 모인다. 물의 비중이 기름의 비중보다 크기 때문에 천천히 석출되어 기름길이나 필터의 굽은 곳에 머물러 기름 공급이 불연속적이다. 온도가 물의 빙점보다 낮으면 물이 응결되어 기름길이 막혀 엔진이 작동하지 못하게 된다. 또한 휘발유의 수분은 연료 공급 시스템의 부품을 부식시키고 파괴한다. 이런 현상이 나타났다. 일반적인 방법은 연료 탱크와 배관에 뜨거운 물을 붓고 얼음이 녹을 때까지 자동차를 작동시켜 연료를 상온으로 회복시키는 것이다. 그러나 이런 방법은 시간이 너무 많이 걸리고 힘들고, 반드시 완전히 효과가 있는 것은 아니다. 때로는 얼음을 제거하기 위해 파이프를 제거해야 할 때도 있다.
스테인레스 스틸 품질 검사는 어떤 문제에주의를 기울여야합니까? 스테인레스 스틸 품질 검사 고려 사항:
1. 가열 중 오일이 스테인리스강 표면에 부착되어 있는 경우 오일 부착 부분의 산화물 두께와 성분이 다른 부분과 다르고 침탄이 발생합니다. 산화피하 기체 금속의 침탄 부분은 산에 의해 심하게 부식될 수 있다. 중유 버너가 처음 연소되기 시작했을 때, 기름 방울이 가공소재에 부착되면 큰 영향을 미칠 것이다. 따라서 작업자는 손을 사용하여 스테인리스강 부품에 직접 접촉하거나 부품을 새로운 기름때가 묻혀서는 안 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
2. 냉가공시 공작물 표면에 윤활유가 부착되어 있다면 트리클로로 에틸렌 탈지제와 가성소다 용액에서 충분히 탈지한 후 미지근한 물로 세척한 후 열처리를 해야 합니다.
3. 스테인리스강 표면에 불순물이 있는 경우, 특히 가공소재에 유기물이나 회분을 부착하면 가열은 당연히 산화피에 영향을 미친다.
4. 스테인리스강 난로 내 분위기의 차이 산화피의 형성은 지역 분위기에 따라 달라질 수 있으며, 이는 산세 후 고르지 않은 이유이기도 하다. 따라서 가열할 때 난로 안의 각 부분의 분위기가 동일해야 한다.
5. 가열 공작물과 직접 접촉하는 물체는 사용하기 전에 완전히 건조해야 합니다. 그러나 건조 후 실온에 두면 고습도 조건에서도 수분이 여전히 가공소재 표면에 응결됩니다. 그래서 사용하기 전에 말리는 것이 좋습니다.
6. 스테인리스강의 경우 열처리 전에 남아 있는 산화피가 있고, 가열 후 남아 있는 산화피와 산화가죽이 있고, 산화피의 두께와 성분에 차이가 있으며, 산세 후 표면이 고르지 않게 될 수 있으므로 최종 열처리를 중시해야 할 뿐만 아니라 중간 열처리와 산세도 충분히 중시해야 한다.
7. 기단이나 기름의 화염이 직접 닿는 스테인리스강 표면과 비접촉에서 생기는 산화피는 차이가 있다. 따라서 가열할 때 가공 부품은 화염구에 직접 닿지 않아야 합니다.
아이가 춤을 배우려면 어떤 문제에 주의해야 합니까? 그들이 어렸을 때부터 춤을 배우게 하지 마라. 당시 아이의 골격은 비교적 부드럽지만, 아이의 신체 골격은 아직 발육이 잘 되지 않아 평생 상해를 입히기 쉽다.
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아이가 무용수업을 할 때 적당한 옷이 있어야 한다. 무용복이 없어도 먼저 운동복을 입고 춤을 연습할 수 있다. 아이가 청바지를 입고 연습하게 하지 마세요. 부모는 반드시 아이에게 신발과 무용복을 준비해야 한다.
셋；삼；3
처음 수업을 시작할 때는 반드시 아이들에게 수업 전 준비를 하도록 가르쳐야 하고, 춤을 출 때는 반드시 온몸의 근육을 움직여 당기지 않도록 해야 한다.
사
아이가 춤을 추면 반드시 아이에게 영양을 보충해야 한다. 춤을 출 때 영양실조로 쓰러지지 않도록 해라. 춤은 몸을 튼튼하게 해야 하지만 공복에 춤을 추는 전략은 바람직하지 않다.
다섯；오；5
한 아이가 춤을 배우고 싶어 무용반을 하나 등록했는데, 몇 과목을 수강하자 아이는 너무 피곤하다고 불평했다. 부모는 아이가 자신의 성질 때문에 포기하는 것이 아니라 배움의 용기를 되찾도록 적극적으로 격려해야 한다.