도로재료공학과 < P > 도로재료공학과 기존 교사 1 명, 공학기술자 4 명 중 박사교사 2 명, 교수 2 명, 부교수 2 명, 강사 5 명, 선임 엔지니어 3 명. 전임 교사 1 명은 모두 박사 학위를 가지고 있고, 4 명은 박사후 경험이 있다. 이 학과 와 도로 학원 * * * * 지방 부티크 과정' 도로 건축 재료' 를 건립하여 학과 건설을 중시하고, 2 급 학과 박사 학위 허가점 1 개, 석사 학위 허가점 1 개, 이미 일정한 학과 체계를 형성하였다.

이 학과는 과학 연구 실력이 풍부하여 연구 특색이 뚜렷하다. 주요 연구 방향은 도로 재료, 노상 재료, 도로 재료 구조 및 성능, 도로 신소재 개발 및 응용으로 도로 재료 구조 및 성능, 도로 신소재 개발 및 응용, 새로운 친환경 포장 재료 연구에 뚜렷한 특징과 장점을 가지고 있습니다. 최근 몇 년 동안, 국가 과학 기술 지원 프로젝트, 국가 서부 교통 건설 프로젝트, 교통부 과학 기술 연구 프로젝트 및 기타 주요 과학 연구 프로젝트 1 개 이상의 프로젝트가 완료되었습니다. 국가, 성, 장관급 과학기술상 2 여 건을 연이어 획득하여, 여러 가지 과학 연구 성과가 국제 또는 국내 선도 수준에 도달하여 많은 분야의 공백을 메웠다. 노면 구조와 재료, 노면 신소재 개발 및 개선 등 연구 분야는 국제 선진 수준이나 국제 선도 수준에 이르렀다. 현재 * * * 는 국가, 성, 부처 중점 과제, 광범위한 수평협력 프로젝트 등 과학 연구 프로젝트 3 여 가지를 담당하고 있으며, 그 중 국가 과학기술 지원 프로그램 2 개, 서부 교통건설 과학 기술 프로젝트 5 개, 성 부처 수직중점 과제 1 여 개, 수평협력 프로젝트 1 여 개. 현재 담당하고 있는 주요 과학 연구 프로젝트는 친환경 도로 건설과 유지 보수 기술, 화학적 부식 하중의 피로 결합 작용을 하는 도로 콘크리트 역학 응답과 수명 평가, 건조하고 추운 지역의 포장 구조와 재료 연구 등이다. * * * 2 개 이상의 주정부 및 장관급 기술 진보 상 수상; 최근 3 년간 국내외 핵심 간행물에 약 2 편의 논문을 발표했는데, 그 중 SCI 는 14 편, EI 는 거의 6 편을 검색했다. 전문 저서 5 부를 출판하여 발명 특허 8 개, 실용 신안 특허 15 개를 취득하다. < P > 재료가공공학과 < P > 재료가공공학과 기존 교사 12 명, 공학기술자 5 명. 이 중 교수 4 명, 부교수 3 명, 선임 엔지니어 5 명, 박사 학위 6 명, 석사 학위 5 명, 박사 3 명 등이 있다. 재료 성형 및 제어 공학' 본과 전공이 설치되어 학생 3 회, 졸업생 8 여 명을 모집했다. 1982 년부터 석사 대학원생을 모집하기 시작했고, 이미 재료학, 재료가공공학과 석사 학위 수여권을 받았다. 재료공학과는 재료학원 재료성형 및 제어공학과의 본과 교수, 실험 임무를 맡고, 학교급 명품과정' 기계공학재료' 를 건설하며, 재료학, 재료가공공학과 석사, 마찰공학과 박사 양성의 교수, 과학연구도 맡고 있다. < P > 재료가공공학과는 김상실험실, 열살포 실험실, 주조실험실, 부식실험실, 열살포 실험실, 표면처리실험실 등을 갖추고 있으며, 고정자산 2 여 세트를 보유하고 있어 교육과학연구를 위한 정교한 실험설비와 수단을 제공한다. "211 공사" 건설을 통해 현재 국내에서 비교적 완벽한 "마모 실험", "부식 실험", "표면 코팅 준비" 등의 실험 설비와 수단을 보유하고 있으며, 과학 연구 능력과 수준을 크게 향상시키고, 1) 재료 표면 수정 및 장기 부식 방지 연구 2) 내마모성 재료 연구 및 응용; 3) 재료 표면의 기능성 코팅 연구; 4) 재료 표면 침식 마모 메커니즘 연구. < P > 재료 가공공학과는 표면공사와 내마모소재 연구 방면에서 국내 선진 수준에 있다. 발명 특허 4 개, 실용특허 2 개, 성급 이상 기술성과 감정 5 개, 산시 () 성 과학기술 1 등상 1 개, 국내외 간행물에 논문 2 편, 전문 저서 5 부, 교재 7 부를 발표했다.