이에 대해 메르세데스 드라이브 필ot 수석 엔지니어인 마티아스 카이저 (Matthias Kaiser) 가 슈투트가르트 본부에서 열린' 창성' 행사에서도 드라이브 필롯의 내용을 해석했다.
자동운전 * * * 은 L0 ~ L5 로 나뉜다. 여기서 L0 ~ L2 는' 보조운전' 일 뿐이다. 현재 L2 등급도 각 주요 브랜드의 표준설정이며 차량은 운전자의 감독하에 주행한다. L3 등급은 소위 조건 자동화 단계이며, 시스템은 운전의 모든 측면을 다루고 있으며, 운전자는 필요할 때만 개입한다.
Drive Pilot 시스템의 착륙과 관련하여 메르세데스-벤츠 Dive Pilot 시스템 수석 엔지니어인 마티아스 카이저 (Matthias Kaiser) 도 안전은 팀이 R&D 과정에서 매우 중요하게 여기는 문제이며 모든 것이 현지 법규를 준수해야 한다고 밝혔다. 현재는 독일에서만 기술 개방을 이뤄냈고, 앞으로는 적절한 시기에 중미 등 다른 시장에서 출시될 예정이다.
오늘날 중국 시장에서는 국내 자동차 업체들이 L2 급 보조운전 기능을 주선하고 있으며, L3 급 자동운전은 시간이 좀 더 걸린다. 하지만 벤츠 L3 자동운전 기술이 앞으로 더 많은 국가에 배치될 예정이면서 마티아스 카이저 (Matthias Kaiser) 도 드라이브 필롯의 실현은 지리적 지역과 조건을 엄격히 이용해야 한다고 밝혔다.
"DRIVE Pilot 은 상대적으로" 단순한 "고속 도로 상태에 있어야 하며, 최대 60km/h 의 특정 속도를 허용하는 동시에 HD 지도 라인을 구현하려면 센서가 차선 표시를 명확하게 인식할 수 있어야 합니다. 그래야 DRIVE Pilot 이 실제로 운전자에게 L3 수준의 자동 운전 기능을 제공할 수 있습니다."
벤츠의 Drive Pilot 시스템은 독일 각지 13 19 1 km 의 고속도로에서 바쁜 도로 교통 여건에 투입된 것으로 알려졌다. 차량은 시스템에 휴대되는 레이더, 라이더, 카메라, 초음파 및 습도 센서를 통해 주변 상황을 감지하고 도로 상태의 데이터를 차량의' 뇌' 에 제공하고 주변 상황에 따라 반응하여 속도, 브레이크 및 차선 위치를 제어합니다. -응?
동시에 카메라 간의 보완과 중복성 외에도 일부 주요 하드웨어 시스템은 고도로 자동화된 단계이기 때문에 차 안에서도 중복해야 합니다. 그래서 메르세데스는 또한 스티어링 시스템, 전자 제어 시스템, 심지어 배터리와 같은 보안 조치를 강화했습니다. 중복 공간은 운전자 시스템이 직면하게 될 복잡한 조건에 대응하고 오류를 방지하기 위해 중복 구조를 갖추도록 설계되었습니다.
물론, 시스템이 특수한 상황을 인식할 때, Drive Pilot 시스템은 운전자에게 첫 번째 시간에 차량을 인수할 것을 요구한다. 10 초 이내에 응답하지 않으면 차량이 안전 영역으로 이동하고 중지됩니다.
위에서 설명한 구현 조건 외에도 Drive Pilot 시스템은 새 차에서만 사용할 수 있으며, 오래된 차종은 하드웨어 및 소프트웨어 업그레이드를 수행할 수 없습니다. 한편, Drive Pilot 시스템 (L3 autopilot 시스템) 은 현재 독일 시장에서 판매되고 있는 벤츠 S 급과 벤츠 EQS 차종을 선정해 각각 5000 유로 (약 인민폐 35 155 원) 와 7430 유로 (약 인민폐 520 원) 로 선정했다.
실제로, L3 수준의 자동 운전에 대한 질문은 운전의 편리성 외에도 결코 멈추지 않았습니다. 많은 사람들은 심지어 자동운전이 눈속임이라고 생각하는데, 큰 안전위험이 있을 수 있다. 오늘날 벤츠를 비롯한 L3 자동운전은 점차 현실로 접어들고 있다. 아직
새로운 L3 자동 운전은 어떤 변화를 가져올까요? 국내 시장에 상륙한 후의 활약을 기대한다.
-응? 인터뷰 기록:
사회자: 슈투트가르트 본부에서 오늘 특별한' 창성' 행사에 참석해 메르세데스-벤츠 DRIVE Pilot 수석 엔지니어인 마티아스 카이저 (Matthias Kaiser) 와의 대면 교류를 환영합니다.
마티아스 카이저: 저는 메르세데스 벤츠 독일 R&D 부서와 중국에 있는 제 동료들을 대표하여 오늘의' 스타 만들기' 기술수업에 참석해 주셔서 감사합니다! 저는 벤츠의 수석 엔지니어입니다. 주로 구동을 담당하고 있습니까? 파일럿, 네비게이션 시스템 등의 지능형 운전 기술 개발은 전 세계 엔지니어링 설계, 테스트, 데이터 분석 및 관련 시스템의 보급 및 응용을 포괄합니다.
오늘 드라이브 해요? 파일럿 네비게이션 시스템은 다음과 같은 부분으로 나누어 당신과 소통합니다. 먼저 DRIVE 를 소개해드려요? Pilot 운전 파일럿 시스템에 앞서 자동운전이 L2 에서 L3 으로 진화하는 것도 자동운전 수준의 변화를 뜻한다. 그럼 제가 운전에 관심이 있을까요? 운전자 운전 시스템에 대한 종합적인 소개를 하다. 셋째, 운전을 할 수 있도록? 파일럿이 항법시스템을 조종하는 기능이 아주 명확한데, 저도 드리브를 소개해 드릴까요? (윌리엄 셰익스피어, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사) 운전자 운전 및 내비게이션 시스템에 센서 기술 적용
잘 알려진 메르세데스-벤츠 S 급 승용차는 첨단 기술과 호화 편안함 방면에서 새로운 벤치마킹을 세웠다. S 급 차의 운전 보조 시스템은 편안함과 안전의 두 부분으로 요약할 수 있다. 스마트 탐색 거리 제한 기능 (활성) 과 같은 편안함 관련 기능 거리? 보조? DISTRONIC) 등. , 소유자에게 호화롭고 편안한 여행 경험을 가져다 줄 수 있습니다. 안전 관련 기능 및 시스템 측면에서 중요한 기능은 차량이 다른 도로 사용자 (보행자, 자전거 등 차량) 와 충돌하는 사고를 방지하는 것입니다. 이는 화재 위험과 같습니다. 우리는 준비 조치가 결코 역할을 할 필요가 없기를 바라지만, 우리는 준비해야 한다.
가까운 장래에 L2 스마트 운전 보조에서 L3 자동 운전으로의 진화는 전 세계적으로 발생할 것입니다. 여기서 S 급 승용차가 세계 최초의 국제 인증을 받은 L3 급 조건부 자동운전 시스템을 먼저 탑재했다는 점을 다시 한 번 강조하고 싶습니다.
L2 급 스마트 운전 보조와 L3 급 자동운전에 비해 가장 큰 차이점은 L2 급 시대에는 운전자가 항상 시스템 운행에 집중해야 한다는 점이다. L3 시대에는 특정 조건 하에서 시스템이 운전 임무를 맡을 수 있기 때문에 운전자는 긴장을 풀 수 있습니다. 물론 시스템 요구 사항에 따라 제때에 차량을 인수할 준비를 해야 합니다. 자동 운전을 실현하고 자동화 수준을 높이기 위해 우리는 기술과 인간의 행동에 대해 많은 연구를 했는데, 여기에는 자동 운전 조건에 대한 인간의 이해가 포함되어 있다.
우리는 구동을 설계하고 있습니까? Pilot 이 pilot 시스템을 구동할 때 중요한 원칙은 운영 가능한 설계 도메인 (Operational? Design Domain (ODD) 은 자동 운전 기술이 작동하는 조건을 정의하는 것을 의미합니다. 우리는 완벽한 팀 구성과 연마 드라이브를 가지고 있습니까? Pilot 운전 네비게이션 시스템은 자동운전 기술을 통해 운전자에게 시간을 돌려 최고의 안전하고 편안한 운전 경험을 제공한다. 예를 들어, 전에 S 급 차를 운전해본 적이 있습니까? PLIOT 은 네비게이션 시스템을 구동하고 그 동안 게임을 합니다. 운전 덕분에? 조종사는 내비게이션 시스템을 조종하고, 우리는 마사지를 하고, 메시지를 보내고, 친구와 채팅할 수 있다. 지난 주에 나는 심지어 S 급 차를 몰고 면접을 본 적이 있다. 혼잡한 도로 상태에서 운전한다고 생각해 보세요. 조종사가 조종사 시스템을 조종하는데, 우리는 또 무엇을 할 수 있습니까? 요컨대, 우리는 귀중한 시간을 기사에게 돌려주었다.
언제 운전합니까? 조종사 운전 및 네비게이션 시스템이 활성화되면 대시 보드의 특수 디스플레이 외에도 스티어링 휠 내부의 왼쪽 및 오른쪽 엄지 위치에 제어 버튼이 있습니다. 키 표시등이 흰색을 구동으로 표시합니까? 조종사 조종사 시스템이 활성화될 수 있다. 이 시점에서 운전자는 버튼을 누르기만 하면 운전을 시작할 수 있습니까? 조종사가 항법시스템을 운전하자 열쇠 표시등이 즉시 청록색으로 변했다. 우리는 색깔에 대해 많은 연구를 했는데, 어떤 색이 자동운전을 가장 연상시킬 수 있는지 연구했다. 마지막으로, 우리는 운전을 나타내기 위해 청록색 지시등을 선택했다. & LTA class = "hidden" href = "/Ben Tian pilot-5969/"title = "pilot" data-keytype = "serial