20 12 년, 전 세계 총생산 325 억 8 천만 위안, 성장11%; 고정 자산 투자 305 억 위안, 작년과 동일; 사회소비품 소매총액은 239 억 6 천만 위안으로 증가18.5%; 재정총수입은 24 억 34 억원, 증가 15%, 그 중 지방재정소득15 억 7400 만원, 증가 18% 입니다. 도시 주민 1 인당 가처분소득 27720 원, 증가 12.5%, 농민 1 인당 순소득 14302 원, 증가 13%. 민간 자영업업
청말 창산 지역에는 목재 가공, 차 만들기, 양조, 신발 모자, 의류 등이 있는 개인 수공업방 (상점) 이 일정 수량 나타났다. 제 1 차 세계대전 이후 민족 사영공업과 수공업이 급속히 발전하였다. 항일전쟁 전야에 목재 가공, 차 만들기, 양조, 신발 모자, 방직 날염, 철물, 특수공예, 인쇄, 가구, 제지, 성냥 등의 업종은 이미 200 여 개의 공장, 공장, 상점, 대량의 자영업자를 고용하여 노동자 3000 여 명을 고용했다. 목재 가공 구역에는 40 개에서 50 개의 제재소가 있어 부두와 나루터를 형성했다. 팬 chuan 가게, zhongteng 차 가공 구역에는 30 개 이상의 찻잎 가게가 있습니다. 메이우드에서 대정 신발과 모자 의류 탈태 칠기 가공 구역까지 10 여개 점포가 있습니다. 사기공장, 공장, 점포에서 푸젠제지공장, 건화성냥공장, 전민 식품공장, 동태다점, 사기 제재소, 심소안의' 란기' 탈태칠기 가게가 푸저우에서 모두 상위권에 올랐다. 그중 푸젠제지공장은 푸저우에서 가장 큰 공장으로 고정자산 백만이다. 항일전쟁이 끝난 후, 사영공업과 수공업은 차업과 목재 가공업을 제외하고는 기본적으로 전전 규모로 회복되었지만 내전 후 생산이 비정상이었다.
1950 년대 초, 국가 정책의 지지로 창산구의 사영공업과 수공업이 더욱 회복되고 발전하였다. 1953 년 말까지 사기업은 약 750 개, 그 중 수공업기업은 695 개였다. 가장 큰 민영공장인 푸젠제지공장 생산액은 1953 년 82 만원보다 두 배 반 증가했다. 같은 시기에 국가는 사기업이 공적 파트너십과 협력에 참여하도록 장려하는 정책도 채택했다. 195 1 7 월, 건화 남광 두 사영 성냥 공장이 먼저 공적 합작을 실시해 복주화광성냥회사를 설립했다. 1952 년 3 월 후지업은 창산구 최초의 생산협동조합을 결성했다. 1954 부터 1956 까지 사기업과 수공업은 기본적으로 공적 합작과 협력을 실현했다. 민간 산업기업이 1958 로 사라졌다. 65438 년부터 0984 년까지, 도시 경제 체제 개혁이 심화됨에 따라, 사기업은 무에서 점차 발전하기 시작했다. 65438 년부터 0989 년까지 전 지역에 사영공업과 수공업이 80 개, 연간 생산액 727 1.5 만원을 등록했다.
집단공업
창산구 집단공업은 195 1 에서 시작되며, 구 사무소 민정부기구 10 군속 열사 가족들이 상도재로 골목에 창산정염공장을 설립하였다. 1954 이후 사수공업이 점진적으로 발전함에 따라 집단공업이 계속 성장하고 있다. 1956 상반기까지 전 지역에 공업생산협력사 28 개, 협동조합팀 1 1 개, 하반기 합병은 23 개 생산협력사 (그룹), 직원/KLOC-로 조정됐다. 1957 지역 집단기업은 모두 재생산을 확대했고, 그해 총생산액 3045 1 만원 기업은 24 개였다. 1958 에서 1960 까지 집단 백본 기업이 국유 산업으로 전환했습니다. 196 1, 단체기업 20 곳, 직원 2 174 명, 연간 생산액 39 18900 원. 1962 년 조정 후 직원 수는 528 명으로 줄었고 연간 생산액은 246 만 2700 원으로 떨어졌다. 1963, 집단산업은 점차 발전을 회복하고 있다. 1964 년 기업이 28 개로 늘었고 종업원 20 16 명, 연간 생산액은 6 137200 원으로 올랐다. 1967 ~ 1968 생산량 마이너스 증가. 1969 이후 정돈을 거쳐 생산이 점차 정상적이다. 1970 년, 60 년대에 이양된 기업 10 은 구권 관할로 내려갔고, 이후 거리 집단공업이 부상했다. 1977 전 지역 집단기업 67 곳 (거위원회 워크샵 제외), 종사자 1 1927 명, 연간 총생산액 3533800 원, 이익/KLOC-0 1978 년 말부터 1979 년 초까지 전 세계 40 개 중점 기업이 시관 (그 중 1983 은 6 개) 으로 이관했다. 1979 년 총생산액은 965 만 3300 원, 이윤은 87 만원으로 32 개 거리, 거리사무소, 6 159 명의 직원을 남겼다. 1980 이후 개혁개방 총방침의 지도하에 집단공업이 꾸준히 발전하였다. 1989 까지 집단공업기업 1 12 곳 (그리고 거위원회 작업장 64 곳), 직원 총수13/KLOC.
국유공업
항일전쟁이 승리한 후, 성 정부는 계춘차점 등 일제가 운영하는 찻집을 몰수하고, 판천포 (금민강교남) 에 푸젠차수출회사에 소속된 다공장을 세웠다. 창산구 최초의 국영공업기업이다. 건국 후, 시 인민 정부는 그것을 몰수하여 현지 국영인 푸저우 다공장으로 이름을 바꾸었다. 195 1 년, 성 인민정부는 항구 머리에 지방 국영 제지 실험 공장을 설립했다. 1957 년 푸저우 제 1 건강미공장, 푸저우 제 4 인쇄소, 푸저우 마대 공장, 푸저우 표백 염색공장 4 개 지방공기업 분권화, 연간 생산액 654.38+0.72 만원이 그해 공업 총생산액의 36% 를 차지했다. 65438 년부터 0958 년까지 대약진의 추진으로 국유공업이 급속히 확장되었다. 1959 년 지방 국영 공장 15 개, 생산액 비중이 82% 로 상승했다. 1960 푸저우 제 1 탈태공장, 푸저우 절연 재료 공장, 푸저우 베어링 공장은 시정을 이양한다. 196 1 년, 12 지방 국영 공장 직원 2433 명, 연간 생산액 889 만 9500 원으로 그해 공업 총생산액의 69.4% 를 차지한다. 1962 상반기' 조정, 공고함, 충실함, 향상' 방침을 시행해 기업 소유제를 조정했다. 12 개 국유기업 중 6 개 기업이 집단공업으로 전환하고 1 개 기업이 생산이 중단되었다. 1962 하반기, 현지의 나머지 5 개 국영공장이 모두 시정에 넘겨졌고, 이후 그 지역은 줄곧 국유공업의 공백이었다.
외자 및 중외 합자, 협력산업
청함풍 9 년 (1859), 기독교 미국은 장키안 지역에 최초의 외자공업업체인 미화서점을 설립하고 워싱턴에 인쇄기, 직원 4 명을 설립했다. 청동치 11 년 (1872), 러시아 상인들은 번천포에 복주 최초의 기계화차 업체인 복창벽돌차 공장을 설립했다. 그 이후로 영국, 독일, 일본 및 기타 국가의 상인들도 차 만들기, 나무 톱질, 성냥, 인쇄 등의 공장을 설립했다. 제 1 차 세계 대전이 발발한 후 외자 공장은 점차 민족 상인에게 전매되어 항일전쟁 직전에 거의 자취를 감추었다. 1980 년대에 개혁개방 총방침의 지도하에 외자기업은 무에서 유유까지, 어려서부터 대까지. 1984, 푸저우 상승자동차 정비센터, 전 지역 최초의 외자기업, 건설공사. 1989 년까지 총 외자공업기업 8 곳, 종업원 4 16 명, 연간 생산액1716 만 3 천 원, 이익 80
2008 년 신규 생산, 신규 규모 공업기업 55 곳, 그 중 규모 이상 기업 486 곳, 복주 1 위. 금산산업집합구 집원주막 포상막 복만막 입주한 66 개 기업이 모두 생산에 투입됐고, 홍박광전 샹다업 등 5 개 업체가 복만막 (2 기) 에 입주했다. 서유전기원에 입주한 16 개 기업 중' 날카로운 이더넷 스위치' 가 중국 명품 제품 칭호를 수상했다. 푸젠분안 스테인리스강의' FA' 제품은 푸젠성의 유명 상표로 선정되었다. 상룡신발업, 부순반도체 등 16 기업은 ISO9000 품질체계 인증을 통과했습니다. 마이크로전자, 동인당 등 5 개 기업이 첨단 기술 기업을 통해 인정하다. 전봉 환경 보호 해외 상장에 성공하다. 우편 통신, 성망 예승 두 기업이 푸젠성 최초의' 혁신형 시범기업' 에 등재됐고, 그 중 성망예승은 국가급 최초의' 혁신형 시범기업' 으로 확정됐다. 2008 년에는 교외의 특색 농업산업화를 추진하여' 춘륜차',' 장생식품',' 대세계올리브' 등 성시 명우농수산물의 시범대동작용을 발휘하여 농산물 가공업을 발전시켰다. 푸저우 춘륜차업유한공사, 푸저우장생식품유한공사는 성 농업청에 의해 농업산업화 선두 기업으로 인정받았다. 푸젠선루생명기술유한공사는 성급 식용균산업기술혁신센터가 되었으며, 전 지역에는 성시급농업선두 기업 8 곳이 있다.
이 마을을 이끌고 노동자 아파트, 대형 슈퍼마켓, 상업상점 등 보조 서비스 시설을 단체로 건설하고, 여러 채널을 통해 농민 취업을 확대하고, 일년 내내 징집된 농민취업을 2252 명으로 배정하고, 20 개 체인농가점 건설을 완료하도록 유도했다. 새 농촌' 백화공사' 가 심도 있게 실시되고, 새 농촌 건설이 꾸준히 추진되고, 선봉촌, 수산촌 등 농촌 지역 건설 시범은 민사부에 의해' 전국 농촌 지역 건설 실험구역' 으로 정해졌다. 농촌 여객운송망을 보완하고 10 개 농촌 여객터미널과 대합정 부지 배치를 완료하고, 동서-상영휘, 양기-백호정 삼생 등 새로운 농촌 여객선을 개통한다. 일년 내내 470 여만원을 투입해 방역재해를 강화하고 동식물병 예방조치를 시행하고, 홍수방지제방을 5km 강화하고, 수문을 7 개 보수했다. 2009 년 9 월 현재 유아의 취학 전 3 년 교육률은 93.3%, 1000% 의 재직 교장이 자격증을 가지고 근무하며, 유치교사 합격률이 96% 이상에 달했다. 100% 의 적령기 아동이 제시간에 입학하고 100% 의 초등학교 졸업생이 중학교에 진학한다. 중학교 입학률, 합격률, 일반 합격률은 상부에서 하달한 지표보다 낮지 않다. 2009 년 초 중 통합률은 97.4%, 중학교 졸업생 합격률은 69% 에 달했다. 도시 중학교 학생들의 연간 중퇴율은 2% 이내로 통제되고, 도심 결합부 중학생 연중퇴율은 3% 이내로 통제된다. 전 지역 중학교 졸업생의 고등학교 진학률은 96.73% 로, 고교 교육은 이미 기본적으로 보급되었다. 2009 년 수능 40 명의 중학생 온라인률은 38.8%, 전문대생 온라인률은 40% 를 넘었다. 쳉 문 중학교 학부 초과 150%, 전문 초과 44%. 2009 년에는 건축직업학원, 해양직업학원, 환경보호직업학원 취업률이 90% 이상에 달했다. 지역 전체가 15-24 세 청년 100% 를 달성하는 것은 문맹의 목표이다. 전 지역 초등학교 전임 교사는 대학 학력, 중학교 79.7%, 고등학교 97.8%, 직업대학 84.9% 로 해당 지역 교육 발전' 11-5' 계획의 요구 사항을 초과했다. 교사 중 초등학교 교사 6 명이 0.41%를 차지했다. 초등학교 고위 교사 635 명, 42.9% 차지; 고급 중학교 교사 184 명,18.9%; 중학교 교사 457 명이 47. 1% 를 차지했다.
창산구는 시 전체에서 처음으로 국가 기초교육 과정 개혁을 전개하는 현 중 하나이며, 전성 교과 과정 개혁의 실험구역이기도 하다. 2009 년 9 월까지 3 개 성급 문명학교 (맥정초등학교, 창산초등학교, 곽채중심초등학교) 와 20 개 시급문명학교가 있었다. 2 개 성급 1 급 표준중학교, 1 지방 2 급 표준중학교, 1 지방 3 급 표준중학교 (현재 성급 2 급 표준중학교로 업그레이드), 1 지방 시범중학교 (제 39 중학교), 3 성급 선진학교 2 곳 (맥정초등학교, 창산시급선진학교 10 곳, 합격학교 14 곳, 성급 양질의 유치원 2 곳, 시급 양질의 유치원 2 곳, 지역급 시범유치원 4 곳.
2008 년에는 과학 기술 프로젝트에 642 만 위안이 할당되었다. 관할 구역 내 고교와 과학연구기관에 의지하여 산학연구 상호 작용을 대대적으로 전개하여 산업 기술 업그레이드와 과학 기술 성과의 전환을 촉진하다. 일년 내내 특허 4 10 건을 신청해 시 1 위를 차지했고 1 1 개 프로젝트가 시 과학기술진보상을 수상했다. 국가 과학 기술 진보 성급 심사 심사를 순조롭게 통과하여' 국가 과학 기술 진보 선진구' 로 추천되었다. 일년 내내 전문자금 622 만원을 배정하여 기층보건원 의료설비와 업무용실을 제고하는 데 쓰인다. 신농합참여율은 89.72% 로 농민 3766 명을 수혜하며 보상 728 만원을 지급한다.
창산구는 가족계획 작업위원회 1963 을 설립했다. 1980 년대 이후 인구는 효과적으로 통제되었고, 인구의 자연 증가율은 70 년대의 두 자릿수에서 한 자릿수로 떨어졌다. 1994 년 출생률은 7.08‰, 자연 성장률은 2. 15‰, 계획 출산율은 100% 였다. 여러 해 연속 성시에서 가족계획 선진 단위와 종합 규정 준수 구역으로 선정되었다. 구 계획생협은 국제계획출산연합회 아시아태평양이사회 명예상을 수상했다. 전 지역 출생인구 정책 달성률은 98.38%, 출생인구 성비 103. 1: 100 으로' 전국 가족계획 양질의 서비스 선진구' 라는 칭호를 받았다. 교통복빌딩 도로는 구내 삼지거리에서 시작되며, 구내 최남단 백호정에서 서유공항까지 2 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 민강은 서쪽에서 동쪽으로 이 지역 북부를 가로지르며, 강을 따라 포니테일 항구까지 약 2.5 킬로미터로 내려갔다. 민강대교와 해방교는 창산구와 시내를 잇는다. 1994, 전 지역 도로 38 개, 총 길이 약 68.438+0km；; 골목길이 254 개, 총 길이가 약 33.87km 입니다.
우편 서비스
송대에는 우편 배달소가 있고, 명대에는 백호점이 있다. 청대에는 상인이 조직한 민간 전파 기관인 민정보국이 있었다. 창산 근대우편의 건립은 19 연말에 시작되었다. 청광서 23 년 (1897), 푸저우총국은 판천포세관빌딩에 설치되어 있고, 우편은 외국인의 손에 장악되어 있다. 그해, 독일 상인은 성추두의 진진양행에 자기 모터 전화 스위치를 설치했는데, 용량은 20 문으로 외국 영사관과 양행만을 위해 사용되었다. 이것은 복주 전화의 시작이다. 중화인민공화국이 성립된 후, 이 지역의 우편 통신업은 급속히 발전하였다. 창산우편지국은 1970 에 설립되었다. 1988 까지 전 지역 우편업계가 관정, 한 지점, 두 지점 규모, 관정, 호수, 공농, 교남, 삼거리, 사대, 양언 등 7 개 우편소로 발전하여 세계 각지와 직접 접수한다. 도로교통
이 섬에 가는 것은 매우 편리하다. 서쪽에서 동쪽으로 홍산교, 금산교, 유계주교, 삼선주교, 해방교, 민강교, 아오봉주교, 북산교가 성북으로 통하는 북루구, 대강구, 진안구. 남안은 서쪽에서 동쪽으로 당홍대교, 집원주대교, 포상대교, 만변대교, 우룡강대교, 우룡강대교 (복천고속) 가 있어 민청현, 민후현, 푸저우 대학도시, 영태현으로 통한다. 도시의 주요 도로는 유일남로, 택서대로, 복하로, 연강남로, 포상대로, 금산대로로, 남북으로 향하고 있다. 동서 3 고-상 3-상도로, 민강대로, 남이환. G 15 국도 (심해고속) 푸저우 연결 구간이 창산구 백호정 (수채톨게이트) 에 도입되었다. 국도 G324 선은 중동 지역 (택서대로, 복샤로) 을 관통한다.
분류: 철도 교통
20 10 방금 투입된 푸저우 남역은 푸저우시 창산구 성문진 레이촌동에 위치하고 있습니다. 푸저우 남역은 현대화 1 급 철도 여객터미널로 전국 10 대 지역 여객운송 허브 중 하나로 남창철도국에 소속되어 있다. 국가연해철도 대통로 온용선, 복하선의 연결허브로 건설중인 향우철도와 만나 CRH2 동차 열차를 운행합니다. 중축선 대칭, 지리적 풍격이 풍부한 건축 조형을 채택하여 푸저우의 또 다른 랜드마크가 되었다. 푸저우 남역이 투입된 후 일반, 고속, 직통 특급열차와 일부 동차 열차가 푸저우 역에서 출발했다. 예전에 동차 열차가 복주남역에 정박했고, 복주에서 출발하는 동차 열차는 대부분 복주남역에서 출발했다.