HUD 의 가장 기본적인 형태는 PGU (그림 생성 장치) 로, 일련의 표면 거울과 필터를 통해 이미지를 바람막이 유리에 투영하는 반면 운전자는 바람막이 유리의 반사 이미지를 볼 수 있습니다. 현재 시중에 나와 있는 거의 모든 hud 는 LCD 화면을 화면 생성 장치로 사용하고 있습니다. 문제는 운전자가 HUD 를 통해 보는 빛이 일반 편광선글라스의 편광각과 동일하기 때문에 운전자가 특정 상황에서는 HUD 가 표시하는 내용을 보기 어렵거나 볼 수 없다는 점이다. -응?
선글라스와 HUD 가 어떻게 호환되는지는 골치 아픈 문제이므로 FF 는 LCD 디스플레이 대신 DLP (디지털 광 기술) 를 기반으로 하는 PGU 를 개발했습니다. DLP 기술은 편광기 구조를 빛의 셔터로 사용하지 않고 매우 작은 거울 세트를 사용하여 PGU 의 빛을 안내합니다. 각 작은 거울은 픽셀 역할을 하고, 빨간색, 녹색, 파란색 led 는 광원 역할을 합니다. 이 마이크로 배열의 수백만 개의 작은 거울은 작은 스위치를 통해 필요한 이미지를 출력할 수 있다. -응?
이것은 FF 를 의미합니까? 9 1 에서 사용되는 HUD 는 운전자가 편광안경을 쓰든 말든 부드럽게 사용할 수 있어 사용자에게 최고의 운전 경험을 제공합니다.
FF? 9 1 의 기타 변경 사항에는 HUD 및 대시보드에 충분한 핵심 운전 정보가 포함되어 있어 운전 안전을 높일 수 있습니다. 사용자는 이제 HUD 와 대시 보드에서 속도계와 기타 핵심 운전 정보를 모두 볼 수 있습니다. 게다가, FF? 9 1 스티어링 휠 컨트롤과 HUD 메뉴: 스티어링 휠과 HUD 간의 상호 작용 및 HUD 메뉴 자체가 운전자 조작을 용이하게 하기 위해 단순화됩니다. 이것은 우리의 잠재 고객의 직접적인 피드백과 대량의 노면 테스트를 근거로 한 결과이다.
헤드업 디스플레이 기능 말고 FF? 9 1 전면에는 15.4 형 디스플레이도 장착되어 있습니다. 이 스마트 화면은 탐색 및 공통 어플리케이션의 대상에 맞게 사용자 정의할 수 있으며, 소유자 또는 사용자의 취향에 따라 음악 및 스트리밍 미디어 추천을 제공할 수 있습니다.
소식통은 자금난에도 불구하고 FF 가 제품 테스트와 I.A.I (인터넷, 자동운전, 인공지능) 시스템 업그레이드를 통해 제품 품질을 향상시키려는 노력을 늦추지 않았다고 밝혔다. 제품 수준에서 FF 는? 9 1 의 제품 성숙도는 양산 수준에 무한히 가깝다. 많은 사전 양산차가 이미 오프라인 상태이며, 최신 사전 양산차도 제조 중이다.
FF 는 최근 미국 양대 금융기관이 제공하는 4500 만 달러 (3 억 위안 이상) 에 달하는 채무 융자 대출을 받았다고 발표했다. 이것은 또한 20 19 에서 달성한 채무 융자 대출의 확장과 확장이기도 하다. 이번 융자의 완성은 FF 가 정식 IPO 이전에 충분한 운전 자금을 확보하여 기본적으로 단기 현금 흐름 위기를 넘겼다는 것을 의미한다.
FF 내부자에 따르면, FF? 9 1 의 양산 계획이 꾸준히 추진되고 있다. 일단 IPO 가 성공하면, FF 는 가장 짧은 시간 내에 정상 궤도로 복귀하여, 제때에 사용자에게 고품질의 혁명적인 제품을 제공할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.