먼저 패기가 있는 45 도 왼쪽 코너를 주세요 ...
집을 떠나기 전에 사진을 찍고, 매일 40-60 의 시속으로 20 킬로미터를 오가며 에어컨을 틀면 기본적으로 400 리를 달리고 반달에 한 번 충전할 수 있다.
출근길에 차가 막히다! 인터넷 교통 체증, 교통질서 방해, 그들!
드디어 출근했어요.
고속으로 갈 준비를 하고, 먼저 직장에서 첫 번째 충전을 하고, 고속으로 올라가면, 너의 차는 안 되면 끝이다.
차로 돌아가서 차량의 빠른 충전을 검사하다.
25kW 충전은 충전할 때 가능합니다. 전기요금이 너무 비싸요 1.79 원/도.
한 시간에 70% 에서 완전 충전까지.
정장을 하고 출발을 기다리고, 날씨가 이렇게 더워서, 외출할 때 모두 땀을 흘린다! 가상적 ...
테슬라 하나 봐!
끌어내, 끌어내, 가, 누구? 꽉 찼고, 자리를 많이 차지하고 ... [웃음]
옆에 베이크의 EX3 가 있는데, 빨간 큰 엉덩이가 정말 일어났어요!
걱정하지 마세요. 너무 더워요. 좌석은 엉덩이를 데우고, 열을 식혀요!
완전 충전 403
발차시간은 대략 1:30 입니다.
고덕의 지도가 옮겨지고, 에어컨이 켜지고, 모든 것이 준비되었다. 우리 갑시다 ...
북경의 도박은 붉고, 사환은 잘 통한다. 우리 우회하여 두가칸으로 갑시다.
고속 털에! 도시보다 더 많아, 귀찮아!
류립강에 도착하기 전에 차의 속도는 80-90 정도 조절해야 한다. 차가 너무 많아서 달릴 수 없다. 유리강을 건너면 페달을 깊이 밟으면 동력이 따라온다. 1 10 정도 밟습니다. 나는 더 빨리 갈 수 없다.
나는 왼쪽 차선을 차지할 엄두가 나지 않아, 보통 모두 옆에 있다. 그러나 109 는 여전히 많은 차를 추월했다. 동시에 자체 테스트 차량은 1 10 km 에서 빗나가지 않습니다. 소음은 주로 타이어 소음으로 나의 유조선보다 훨씬 크다.
중학교에는 정속 순항, 내 발과 다리가 없다! 엉덩이, 정말 힘들어요. 정력은 왕성하지만 다리는 참을 수 없다. 나는 휴게소에 가서 좀 쉬어야 한다.
나는 182 를 왕도 휴게소로 달렸고, 배터리는 아직 195 가 남았다.
그만, 하나 가져가!
고속으로 주행할 때는 단일 페달 모드를 끄는 것이 가장 좋다는 것을 상기시켜 주세요. 그렇지 않으면 차가 달리자마자 액셀러레이터를 밟지 않고 느려져서 속도를 높이려면 계속 깊이 밟아야 한다. 너의 발을 스위치에 올려라. 나도 나의 유조선 정속 순항이 얼마나 좋은지 깊이 깨달았다. 또 한 가지 더, 차의 속도가 100 을 넘으면 전차와 자동차의 거리가 너무 가까워서는 안 되고, 길에서 세 차가 충돌하면 추돌할 수 있다. 나는 서둘러, 차 속도 106, 브레이크 거리가 직접적이지 않아 아예 없다. 다행히 멈췄다. 경험이 많은 사람 ...
나는 운전할 때 매우 피곤하다. 내 발도 피곤하다. 30 여 분 쉬고 콜라 한 캔을 마셨다. 휴게소에 사람이 너무 많아서 오래 머물 수 없다. 계속 걸어요.
집에 가려면 아직 32 킬로미터가 남았다. 18 원짜리 안테나를 샀기 때문에 포지셔닝이 정확하다는 것을 알게 되었습니다. 오차는 3 미터이다
지금까지 나는 262 킬로미터를 달렸고, 집에 도착하려면 아직 32 킬로미터가 남았다. 항속 83 이 남았는데, 감히 내기할 수가 없다. 그래서 집에 가기 전에 마지막 휴게소에서 충전합니다. 정정 서비스 구역.
여기까지 이야기합시다. 왕도가 출발하기 전에 발이 그렇게 피곤하지 않았고, 운동 에너지 회복도 일류로 가벼워졌다. 그러나, 이 힘은 매우 빠르게 하강했다. 집에 도착하려면 아직 32 킬로미터가 남았는데, 나는 이미 262 킬로미터를 달렸고, 항속 83 킬로미터를 달렸다. 나는 불안해서 휴게소에 가서 충전하기로 했다.
이것은 큐알（QR）코드 스캔을 할 수 없기 때문에 충전할 수 없다.
또 하나! 160kW 충전 전류가 60 에 불과합니다. 올해는 원숭이 해입니까?
도시 주변의 고속 정정 서비스 구역에서는 한 개의 말뚝을 사용할 수 있지만, 한 말뚝은 코드를 쓸 수 없고, 다른 두 개는 충전하면 트립한다.
비아디의 친구들이 불평하고 있어!
한 병 더 주세요.
충전16kwh 는 50 분 동안 힘들고 힘들었다. 하지만 다행히도, 그 중 하나는 효과가 있습니다.
고속에서 내려서 거의 집에 도착했다.
벌써 6 시가 넘었는데, 거의 7 시가 다 됐고, 2 분 뒤에 집에 도착합니다.
번호판은 아직 등록되지 않았는데, 다행히 지하실에 주차할 수 있다. 언니는 또 네 개의 택배를 가지고 집에 도착했다!
우리 여기서 끝냅시다. 전반적인 느낌은 출발부터 집까지 약 5 시간 반 동안 차를 주차했다는 것이다. 잘못은 내가 처음 운전하는 데 익숙하지 않다는 것이다. 왕도 휴게소에서 30 분 이상 쉬는 것이 충전보다 낫다. 마지막 충전소에 희망을 걸지도 마세요. 첫 번째 휴식 시간 30 분 외에도 두 번째 휴식+충전 시간이 1 시간을 초과합니다. 운전하는 데 약 4 시간이 걸립니다. 만약 유조선이라면, 같은 도로 상황에서, 나는 3 시간 반 이상 집에 도착할 수 있다. 유조선보다 두 시간 늦다. 다음에 내가 쉬려고 할 때, 나는 30 분 동안 바로 집에 갈 것이다. 이렇게 하면 전 코스를 4 시간 30 분 동안 통제할 수 있다. 늙은 철이 단번에, 온 사람이 흥분하기 시작하니, 그야말로 좀 빠르다! 안녕히 주무세요! 여러분 명절 축하해요! 몸이 건강해요! 2020 년 6 월 1, 허베이 석가장입니다.