1903 12 17 년, 라이트 형제는 처음으로 완전히 통제되고, 자전, 공기보다 무거운 비행기를 시험비행했습니다. 이것이 세계 최초의 비행기' 여행자 1 호' 입니다.
보이저 1 호는 두 개의 추진 프로펠러가 조종사 위치의 양쪽에 설치되어 단일 엔진 체인에 의해 구동되는 쌍익 비행기이다. 제어 시스템은 리프트 키를 사용하기 전, 방향타가 뒤에 있는 오리식 레이아웃으로 라이트 형제가 항공공업에 가장 큰 기여를 했다.
이린달은 어쩔 수 없이 몸을 움직여 중심을 바꿔 비행기의 비행을 제어해야 했고,' 여행자 1 호' 조종사는 매커니즘을 통해 날개 끝을 구부려 같은 목적을 달성했다. 비행기의 상승과 급강하는 비행기 앞부분에 설치된 쌍익 승강타에 의존한다. 방향타 한 쌍과 날개 컬링 매커니즘이 서로 연결되어 운전자 뒤에 장착됩니다.
라이트 형제는 비행기가 통제 하에 비행할 수 있는 비행 통제 시스템을 열어 비행기의 실제 사용을 위한 토대를 마련했다. 이 기술은 지금까지도 모든 비행기에 적용되었다. 라이트 형제의 위대한 발명은 인류의 교통, 경제, 생산, 일상생활과 군사 역사를 변화시켰다.
확장 데이터
중국 최초의 비행기
1906 년 푸젠 영안인 류성과 동료 이보옥이 전민 사범학교를 졸업한 뒤 청정부에 의해 일본으로 유학을 선발해 공학항공학교와 와와논대학에 재학했다. 미국 라이트 형제와 여미화교 풍루가 연구와 시험비행의 성공에 고무된 유 () 리는 비행기의 연구 작업에 적극적으로 뛰어들었다. -응?
19 10 년, 일부 애국화교의 지원으로 유와 리는 일본에서 합작하여' 비행기 1 호' 를 만들었다. 일본 공항 이용이 불편해서 테스트할 수 없습니다. 같은 해 8 월 청정부는 베이징 남원 군사운동장에 공장막을 건설하여 비행기 한 대를 만들려고 지출했다.
19 1 1 3 월 유와 리는 중국에서 자신의' 비행기 II' 를 지었지만 비행 중 엔진 축이 손상되어 추락하지 못했다. 유작성은 중상을 입어 다시는 날아가지 않았다.
19101019, 이보옥, 유작성이 항공연구회 설립을 시작했습니다. 대보' 는' 항공연구회 설립 및 소개' 를 발간해 국인 세계항공공업이 막 시작되었으니 중국이 기회를 잡아야 한다는 것을 일깨워 주었다. "매사에 뒤처지지 마라. 65438+ 년 2 월 상하이' 동방지' 는 이보옥의' 비행기 연구 보고서' 를 발표했다. 중국 최초의 항공 논문이다.
바이두 백과-라이트 형제
인민망-중국 최초의 비행기는 복건에서 만든 거야? 삼명은 중국 최초의 비행기를 만들었다.