올해 4월 상하이 오토쇼에서 티고 5x 컨셉트 버전이 선보였을 때 업계 관계자와 소비자 모두 티고 5를 대체할 것으로 여겼고, 제조사에서는 별다른 설명을 하지 않았다. Chery 자체가 제품 전략에 어려움을 겪었음을 알 수 있습니다. 결국 Tiggo 5는 Chery에게 한동안 좋은 판매 결과를 제공했습니다. 티고 5x의 스타일링은 티고 5에 비해 너무 파격적이어서 두 사람은 처음부터 서로 다른 스타일 지향성을 보여왔다. Tiggo 5X의 가격대는 79,900~110,900위안이다. 중국 브랜드의 소형 SUV 중 이 가격은 정말 높지 않습니다.

Tiggo 5x는 Tiggo 제품군의 최신 디자인 컨셉을 채택하여 더욱 개인화되고 생동감있게 만들어졌습니다. Tiggo 5x는 다공성 다이아몬드 레이아웃의 다각형 그릴을 사용합니다. 공기 흡입구 그릴을 통해 수평으로 이어지는 크롬 장식 스트립은 헤드라이트를 서로 연결하여 전면의 수평 시야에 대한 폭과 전체적인 느낌을 높여줍니다. 은색 장식 스트립은 범퍼 전체를 가로질러 안개등을 둘러싸 두 개의 대칭형 "C"를 형성합니다. " 모양의 구조입니다.

Tiggo 5x의 테일 형상은 입체적인 미등과 잘 정의된 리어 테일게이트가 이를 완벽하게 드러냅니다. 트렁크 위로 뻗어 있는 테일 윙은 차량의 스포티한 위치를 더욱 강화합니다. 신차의 차체 치수는 각각 4338/1830/1645mm, 휠베이스는 2630mm이다. 현행 티고 5에 비해 신차의 휠베이스는 20mm 늘어났다.

인테리어 측면에서는 Tiggo 5x는 여전히 가장 인기 있는 비대칭 디자인 스타일을 채택하여 완전히 개인화되어 있습니다. 멀티미디어 시스템은 운전자가 보고 만지기 쉬운 위치에 배치되어 승차감을 향상시킵니다. 사용자 경험. 컴퓨터 상호 작용 효율성. Tiggo 5x 센터 콘솔의 내부 패널은 젊은이들의 다양한 미적 요구를 충족시키기 위해 다양한 패턴으로 디자인되었습니다. 부드러운 소재의 커버율이 높아 사용자 경험과 질감이 더욱 향상됩니다.

구성 측면에서 자동차의 가장 큰 특징은 지능형 음성 인식 및 제어 기능을 갖춘 Chery의 최신 Clouddrive3.0 시스템과 휴대폰 지능형 상호 연결 시스템(CarPlay+CarLife 지원)이 탑재되어 있다는 점입니다. ). Tiggo 5x에는 Bosch 9.1ESP, 전자 주차 시스템 EPB, 비상 제동, 파노라마 이미징, LDW 차선 이탈 경고 등도 기본으로 제공됩니다. 이와 동시에 파노라마 선루프, 실시간 타이어 공기압 모니터링, 크루즈 컨트롤, 급경사 내리막 등의 기능도 이 신차에 탑재됩니다.

티고 5x는 T1X 전문 SUV 플랫폼을 기반으로 최대 출력 108kW, 최대 토크 210Nm의 1.5T 터보차저 엔진이 탑재된다. 6단 수동 또는 6단 듀얼 클러치 변속기. 0-100km/h 도달 시간은 9.7초, 연료 소모량은 100km당 6.5L다. 차량은 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션 + 후면 멀티링크 독립 서스펜션 구조를 사용한다.

시승 당시 1.5T+6DCT의 동력 매칭은 운전이 매우 쉬웠고, 엔진 반응도 빨랐지만, 아쉽게도 듀얼 클러치 변속 장치가 느리게 변속되어 출력이 폭발하지 않았다. 하지만 그 대가로 얻는 것은 거의 발생하지 않는 좌절감인데, 이는 패밀리 SUV의 톤과 매우 일치합니다. 서스펜션 측면에서는 T1X 플랫폼을 기반으로 한 티고 5x가 상대적으로 뛰어난 섀시 다이내믹 반응을 보이며 고속 코너링이나 급제동 시 탄력성을 발휘하지만, 이것만 달성한다면 티고 5x는 불가능하다. 치열한 경쟁 속에서 눈에 띄는 것은 쉽지 않습니다.