초자격 기준:
첫째, 기업 신용능력
1, 기업 등록자본 3 억원 이상.
2. 기업의 순자산 3 억 6 천만 원 이상.
3. 건설업 기업이 최근 3 년간 납부한 영업세는 5 천만 원 이상이다.
4. 법인은행 신용한도는 최근 3 년간 5 억원 이상이다.
둘째, 기업의 주요 관리자 및 전문 기술 인력 요구 사항
1, 기업 관리자는 10 년 이상의 프로젝트 관리 경험을 가지고 있습니다.
2, 기술 책임자는 15 년 이상 엔지니어링 기술 관리 경력을 보유하고 있으며, 엔지니어링 시퀀스 고급 직함과 1 급 등록 건축가 또는 등록 엔지니어 자격을 갖추고 있습니다. 두 개 이상의 시공총청부 1 급 자질요구 사항을 주재한 대표적 프로젝트 또는 A 급 설계 자질요구 사항의 대표적 프로젝트 또는 계약금액 2 억원 이상의 총청부 프로젝트의 기술업무를 주관했다.
3. 재무책임자는 고위 회계사 직함과 공인회계사 자격을 가지고 있습니다.
4. 기업은 등록 1 급 건설사 (1 급 프로젝트 매니저) 50 여 명을 보유하고 있다.
5. 기업은 이 범주와 관련된 공업공학 설계 A 급 자질 기준 요건을 충족하는 전문 기술자를 보유하고 있다.
셋째, 기술 진보 수준
1. 기업은 성급 이상의 기업 기술 센터를 보유하고 있습니다.
2. 최근 3 년간 기업 과학기술활동 경비가 평균 매출의 0.5% 이상에 달했다.
3, 기업은 3 가지 이상의 국가 건설 방법을 가지고 있습니다; 최근 5 년 동안 공사 건설 관련 특허 3 개 이상을 보유하고 있어 기업 기술 발전을 촉진할 수 있으며, 유효 특허 8 개 이상 중 적어도 한 개는 발명 특허를 보유하고 있다.
4. 기업은 최근 10 년 동안 국가과학기술진보상이나 편집장공사건설국가나 업계 표준을 수상했다.
5. 기업은 내부 LAN 또는 관리 정보 플랫폼을 구축하여 내부 사무실, 정보 게시 및 데이터 교환을 네트워크로 연결했습니다. 기업 외부 사이트가 이미 설립되어 개통되었다. 통합 프로젝트 관리 정보 시스템, 인사 관리 시스템 및 엔지니어링 설계 관련 소프트웨어를 활용하여 파일 관리 및 설계 문서 관리를 수행합니다.
넷째, 프로젝트 성과를 나타냅니다.
근 10 년 300km 이상의 1 급 철도 간선 종합공사 또는100km 이상의 철도 여객선 종합공사를 맡았으며, 다음 네 가지 이상의 공사 총청부, 시공 총청부 또는 주체 공사 청부, 공사 품질 합격을 맡았습니다.
1, 길이가 3000m 이상인 터널 2 개
2.3 개 500 미터 이상 특대교 또는1000m 이상 특대교
마샬링 스테이션 65438+0;
4. 단일 계약액이 5 억원을 넘는 철도 항목 2 개.
1 급 자격 기준:
1, 기업 자산
순자산 6543 억 8000 여만 원.
2. 기업의 핵심 인력
(1) 철도 공학 전문 등록 건설사가 15 보다 많다.
(2) 기술 책임자는 10 년 이상 철도 공사 기술 관리 경력을 가지고 있으며 철도 공사 (또는 교량 공사 또는 터널 공사) 고급 직함을 가지고 있습니다. 철도공사 관련 전공 중급 이상 직함 인원은 75 명 미만이다.
(3) 자격증을 소지한 시공현장 관리 인원은 50 명 미만이며, 시공사, 측량사, 품질원, 안전원, 실험원, 재료원, 표준원, 기계원, 노무원, 자료원이 완비되어 있다.
(4) 심사 또는 훈련을 거친 중급 이상 기술 근로자는 200 명 미만이다.
3, 기업 엔지니어링 성과
지난 10 년 동안 다음 다섯 가지 범주 중 세 가지 유형의 공사를 맡았는데, 그 중 적어도 1 범주에 나열된 공사는 합격되었다. (1) 1 급 철도 종합공사, 누적 길이 150km (철도 전기, 전기, 포장, 선반 제외)
(2) 두 개의 철도 터널, 총 길이1000m;
(3) 단일 스팬 32 미터, 다리 길이 100 미터 철도 교량 3 개;
(4) 신설 또는 개축역 2 개, 단일 계약액 5000 만원 이상
(5) 단일 계약액 1 억 원 이상의 철도 종합공사 총계약 2 개 (철도 전력, 전기 및 레일 선반 공사 제외).
2 차 자격 기준:
1, 기업 자산
순자산 4000 여만원.
2. 기업의 핵심 인력
(1) 철도 공사 1 급 등록 건설사가 8 명 미만이다.
(2) 기술책임자는 8 년 이상 철도공사 기술관리에 종사한 경력과 철도공사 (또는 교량공사 또는 터널공사) 고급 직함을 가지고 있다. 철도공사 관련 전공 중급 이상 직함 인원은 40 명 미만이다.
(3) 자격증을 소지한 시공현장 관리원은 30 명 미만이며 시공사, 측량사, 품질원, 안전원, 실험원, 재료원, 표준원, 기계원, 노무원, 자료원 등이 완비되어 있다.
(4) 심사 또는 훈련을 거친 중급 이상 기술자 100 명 이상.
3, 기업 엔지니어링 성과
지난 10 년 동안 다음 다섯 가지 범주 중 세 가지 유형의 공사를 맡았는데, 그 중 적어도 1 범주에 나열된 공사는 합격되었다.
(1) 전체 길이가 60km 이상인 철도 종합 공사 (철도 전력, 전기 및 레일 선반 공사 제외)
(2) 3 개의 철도 터널, 총 길이100m;
(3) 단일 스팬 24 미터 철도 교량 8 개;
(4)3 개의 중간 역;
(5) 단일 계약액 2000 만원 이상의 철도 종합공사 총청부 2 개 항목 (철도 전기 전기, 전기 및 레일 선반 공사 제외).
레벨 3 자격 기준:
1, 기업 자산
순자산 800 만원 이상.
2. 기업의 핵심 인력
(1) 철도 공사 1 급 등록 건설사가 3 명 미만이다.
(2) 기술책임자는 철도공사 기술관리에 종사한 지 5 년 이상, 철도공사 (또는 교량공사 또는 터널공사) 전문 중급 이상 직함을 가지고 있다. 철도공사 관련 전공 중급 이상 직함 인원은 20 명 미만이다.
(3) 자격증을 소지한 시공현장 관리자는 20 명 미만이며 시공사, 측량사, 품질원, 안전원, 실험원, 재료원, 표준원, 기계원, 노무원, 자료원 등이 완비되어 있다.
(4) 심사 또는 훈련을 거친 중급 이상 기술 근로자는 50 명 미만이다.
(5) 기술 책임자 (또는 등록 건설사) 가 이 범주의 2 급 이상 표준 요구 사항을 완료하는 엔지니어링 실적을 주관하는 것은 2 개 미만이다.
계약 프로젝트 범위:
수퍼엔터프라이즈:
1. 시공총청부 특급 자격을 획득한 기업은 이 범주의 각 등급의 공사에 대한 총청부, 설계 및 프로젝트 관리 업무를 담당할 수 있습니다.
2. 주택 건설, 도로, 철도, 시정공공, 항구 항로, 수리수전 등 임의 1 특급 시공총청부 자격과 2 급 시공총청부 자격을 취득하면 상술한 전문공사의 시공총청부, 공사총청부 및 프로젝트 관리 업무를 맡을 수 있으며, 해당 설계주도 전문가가 시공 도면 설계 업무를 전개할 수 있다.
3. 건축공사, 광산, 제련, 석화, 전력 등 분야 임의/KLOC-0
4. 특급 자질기업은 시공단일 계약액 6000 만원 이상의 주택 건설공사로 제한된다.
1 급 기업: 30km 이하의 1 급 철도 공사 시공을 맡을 수 있고, 2, 3, 4 급 철도 공사 시공도 맡을 수 있다 (강판 대들보 다리와 단일 스팬 64m 이상의 다리, 총 길이 3000m 이상의 터널, 철도 전력, 전기 및 포장 선반 공사 전문 청부 자격 범위 내 공사).
2 급 기업: 15km 이하 철도 1 급 공사와 30km 이하 철도 ⅱ, ⅲ, ⅳ 급 공사 (강철 대들보 제외, 강판 대들보 다리, 단일 스팬 32m 이상 교량, 총 길이 1200m 이상 터널, 총 길이1200m 이상 터널
3 급 기업: 15km 이하의 신규 및 개조를 감당할 수 있는 3, 4 급 철도 종합공사 (강철 대들보, 강판 대들보, 단일 스팬 24m 보다 큰 다리, 총 길이가 200m 이상인 터널, 철도 전기, 전기 및 레일 선반 전문 계약 자격 범위 내 공사 제외).