염정 고속철도 오봉산 장강대교는 장강 항로를 가로지르고, 강철 빔1.029m, 전체 길이는 6.4km 로 상하 두 층으로 나뉜다. 상층부는 8 차선 고속도로, 시속100km, 하층은 4 차선 고속철도, 시속 250km 입니다. 개통 당일 수많은 사람들이 차를 몰고 가서 세인들의 경탄을 자아내는 장강대교를 체험했다.

염정 고속철도 오봉산 장강대교는 세계 제 1 고속철도 현수교, 세계 최대 중거리 철도 현수교, 세계 최대 주케이블 지름 현수교, 세계 최대 대륙의 케이슨 기초 현수교, 세계 제 1 판 트러스와 신형 보강보 구조를 결합한 철도 현수교, 세계 제 1 철도 밸러스트 교량 상판 압연 스테인리스강 복합판, 세계 제 1 직각 이성판 U 늑골과 지붕 완전 침투 용접 기술 등 7 가지 세계 1 위를 차지했다.

이 현수교를 건설하기 위해 디자이너들은 일련의 새로운 기술, 새로운 방법, 새로운 구조, 새로운 설비를 채택하고 건설 과정에서 20 여 건의 특허를 획득했다. 그들은 또한 케이슨 시공과 교량 시공의 세계 기록과 국내 기록을 깨뜨렸다. 염정 고속철도 오봉산 장강대교는 세계적 수준의 장거리 중거리 고속철도 양용 현수교로, 시공 기술 함량이 중국과 세계 동류 교량 건설의 최고 수준을 대표한다고 할 수 있다.

염정고속철도 오봉산 장강대교의 개통은 염정철도와 경해고속도로 남연의 성공을 상징하며 사람들의 행보를 더욱 편리하게 하고 사람들의 행적 효율을 크게 높였다.

염정 고속철도 오봉산 장강대교 건설에서도 그 안에 담겨 있는 정교한 장인 정신을 볼 수 있다. 바로 이런 정신으로 중국인들이 산을 만나 길을 열고, 물을 만나 다리를 놓게 하고, 또 하나의 세계를 놀라게 하는 거대한 공사를 설계하였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)