항전이 전면 발발하기 전 10 년 전, 중국은 만청 이후 분리주의 국면을 정식으로 종식시켰다. 비록 여전히 전쟁이 있지만, 이것은 근대사에서 얻기 어려운' 평화' 시기이다. 이 기간 동안 중국도 경제를 대대적으로 발전시키려고 시도하면서 현대 공업화가 형성되기 시작했다.
이 기간 동안 중국의 각 대군 공장은 무기 및 장비 생산을 대대적으로 모방하면서 동시에 외국에서 대량으로 구매하고 있다. 지금 너는 중국과 독일 사이의 광산품 교환 무기 무역에 익숙할 것이다. 사실, 그 시기에 중국은 독일인만이 아니라 많은 나라에서 무기를 구입했다.
벤자민 허친스 (Benjamin Hutchins) 는 콜트 무기회사에서 근무한 미국인으로 훌륭한 총기 디자이너이다. 1867 프랑스로 이민을 가서 프랑스에 황보회사를 설립하고 기록하다. 하지만 허치슨 기관총은 그가 설계한 것이 아니다. 그 당시 맥심의 기관총은 매우 유행했다. 맥심 (Maxim) 이 신청한 퇴관형 특허에는 허점이 없기 때문에, 해치슨 (Hachson) 은 어떤 실행 가능한 퇴관식 기관총도 개발할 수 없다.
1892 년 아돌프 폰 오드코레이크라는 스웨덴 장교가 공기 지향 구조를 설계했고, 허치슨은 그 전망을 보고 특허를 매입했다. 지속적인 개선과 개선을 거쳐 마침내 1897 년에 세계 최초의 공기 유도 원리를 채택한 중기총을 개발하였다.
1897 년에 이 총은 공식적으로 출시되어 해치카스 기관총이라고 불린다. 프랑스 군대는 즉시 그것을 표준 중기총으로 구입했다. 그런 다음 그 디자인은 영국, 프랑스, 일 및 기타 국가에서 널리 사용됩니다.
허치슨 기관총은 간단하고 믿을 만하다. 화약을 이용해 총알이 발사될 때 나오는 가스를 커넥팅로드를 추진하는 동력으로 총 껍데기의 잠금 탱크에서 총 볼트를 풀어 탄피를 꺼낸다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환) 리턴 스프링은 커넥팅로드와 볼트를 재설정하고 로드합니다.
허치슨 기관총은 중국에서도 모조품이 있지만, 프랑스에서 더 많이 구매한다. 1930 년 국민정부는 프랑스에서 화포 400 문을 매입했고 1932 년 군사위원회에서 열린 전국제식 무기회의에서 허치슨 1930 을 제식 중기총으로 확정했다.
그 이후로 전국 각지의 군대는 소량 구매하고, 항전이 발발하기 전에 전국 구매 1 192 는 모두 7.92*57 mm 구경이다. 항전이 발발한 후 정부는 긴급 프랑스로부터 1300 개의 해치카스 중기총과 2 천만 발의 총알을 매입하고 후속 구매 계약을 체결했다. 그러나 독일의 프랑스 침공으로 후속 주문이 중단되어 300 대밖에 얻지 못했다.
위의 총수를 합치면 a * * * 가 총 2792 자루를 샀다는 것을 알 수 있다. 그리 크지는 않지만 당시 중국군에서 상당한 비중을 차지한 중기총이기도 했다. 표준 구성에 따라 계산하면 465 개의 대대 기관총 중대를 무장시킬 수 있다.
허치슨 기관총은 공랭식 냉각 방식을 채택하여 수냉에 비해 화력의 연속성이 훨씬 떨어진다. 1905, 미국인 테스트 및 황포 기록. 그 결과 한 번의 테스트에서 총이 연속 4 분 10 초, 1376 발의 총알을 발사할 때 총에 고장이 났다. 한편 테스터들은 연속 촬영 후 1 분 이상, 배럴과 기관지가 고열로 변색됐고, 4 분 후 선홍색을 띠며 총관이 거의 파손된 것으로 나타났다.
수냉식 기관총은 물 공급을 보장하는 상황에서 일반적으로 수만 발의 총알을 연속적으로 발사하는데, 이런 고장은 거의 발생하지 않는다. 따라서 항전 시기에 중기관과의 화력 지속성은 사실 민 -24 수냉중기관보다 못하다.