영국 기기 수리공 제임스 와트는 1765 년 냉응기와 항아리 벽에서 분리된 증기기관을 발명하고 1769 년 영국 특허를 획득했다. 초기에 와트의 증기기관은 여전히 균형봉과 레버 기구를 사용하여 펌프를 구동하였다. 냉응기의 응결물과 공기를 제거하기 위해 와트는 공기 펌프를 설치했다.

와트의 창조적 작업은 증기 기관을 빠르게 발전시켰다. 그는 물을 올릴 수 있는 기계를 널리 사용할 수 있는 증기기관으로 바꾸었고, 증기기관의 열효율은 두 배로 높아져 석탄 소모를 크게 줄였다. 그래서 와트는 증기 기관의 개혁가이다.

와트가 기존 증기기관을 바탕으로 발명한 새 증기기관의 구조는 향후 50 년 동안 거의 변하지 않았다. 와트 증기 기관 발명의 중요성은 헤아릴 수 없다. 그것은 공장에 광범위하게 적용되어 거의 모든 기계의 동력이 되어 사람들의 일과 생산 방식을 변화시키고 기술 진보를 크게 추진하며 산업 혁명의 서막을 열었다.

그것은 공장의 부지를 탄광에 의존하지 않는 더 경제적이고 효율적인 곳에 지을 수 있게 하고, 수력 없이 일년 내내 운행할 수 있게 하며, 규모 경제의 발전을 더욱 촉진하고, 생산성을 크게 높이고, 상업 투자를 더욱 효율적으로 할 수 있게 한다.

증기기관은 일련의 정밀 가공의 혁신을 가능하게 하고, 더 높은 기술은 증기 기관 자체를 포함한 각종 기계의 성능 향상을 보장한다. 부단한 노력 끝에 압력이 더 높은 증기를 도입했고, 증기 기차와 증기선이 빠르게 잇따라 나왔다.

와트는 세계 증기 기관의 발명자로 여겨진다. 그의 창조정신, 슈퍼맨의 재능, 꾸준한 연구는 후세에 귀중한 정신과 물질적 부를 남겼다. 와트가 발명한 증기기관을 개선하는 것은 현대 과학과 생산에 큰 공헌이며 획기적인 의의를 가지고 있다. 제 1 차 공업 기술 혁명의 출현을 초래하여 사회 생산력의 발전을 크게 추진하였다.

19 의 30 년대까지 증기기관은 방직 야금 탄광 운송 등에 광범위하게 사용되어 곧 기술혁명을 일으켰다. 미국인 풀턴은 와트 증기기관을 동력으로 하는 배를 발명했다. 영국인 스티븐슨은 와트증기기관을 동력으로 하는 기차를 발명했다.

와트의 증기기관은 진정한 국제적 발명이 되어 18 세기 유럽의 공업혁명을 강력하게 추진하여 세계공업을' 증기시대' 로 몰아넣었다.

바이두 백과-제임스 와트