1987년, 새로운 4MATIC 기술이 메르세데스-벤츠 E-클래스(124 시리즈)에 데뷔했습니다. 신형 4MATIC은 기계와 전자 부품을 결합한 최첨단 기술을 적용해 메르세데스-벤츠의 뛰어난 특성을 더욱 강화했다. 1999년부터 4ETS(4륜 구동용 전자 견인 시스템)가 4MATIC과 함께 Mercedes-Benz 세단의 차동 잠금 장치로 사용되었습니다. 4MATIC

메르세데스-벤츠 4MATIC 4륜구동의 핵심 기술은 4ETS 차동 제한 기술이다. 4ETS는 ABS의 자동 제동력 분배 기능을 사용하여 차동 제한을 달성합니다. 이러한 종류의 상시 4륜 구동 차량의 바퀴가 미끄러지면 온보드 컴퓨터는 ABS를 사용하여 미끄러지는 차량을 제동하여 공회전을 제한합니다. 그런 다음 차동 장치는 미끄러지는 바퀴에 전달된 동력을 미끄러지지 않는 다른 바퀴로 전달할 수 있습니다. 새로 개발된 구동 시스템은 유성 기어 유형의 차축 간 차동 장치를 사용합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 상시 고정 동력 분할(45/55)은 모든 노면에서 자신감 있고 완벽하게 예측 가능한 핸들링을 보장합니다. 휠이 미끄러지는 경우 통합 멀티 디스크 클러치가 추가 견인력과 최적의 방향 안정성을 보장합니다. ESP(전자 제어 차량 안정화 시스템), ASR(가속 미끄럼 방지 시스템) 및 4ETS(4륜 구동 전자 견인 시스템) 전자 주행 안전 시스템의 도움으로 4MATIC이 열악한 도로에서도 주행할 수 있다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 또한 역동적이고 편안하며 안전한 교통 솔루션을 제공합니다.

이 단락의 성능 특성 편집

4MATIC 사륜구동 시스템은 작고 가벼우며, 다른 사륜구동에 비해 마찰 측면에서도 최적화된 성능을 갖추고 있습니다. 시스템의 장점은 매우 분명합니다. 무게, 연비, 편안함 및 패시브 상태의 안전성이 모두 뛰어납니다. 엔진 모델에 따라 다르지만, 이 최신 4륜 구동 기술은 일반 후륜 구동 시스템보다 무게가 66~70kg 더 나갑니다. 오늘날 Mercedes-Benz는 선택할 수 있는 48개의 4륜 구동 모델이 포함된 7개의 모델 시리즈를 보유하고 있습니다. 이러한 다양한 4륜 구동 모델은 C-Class와 E부터 S-Class로 시작하여 특별한 다양성을 제공합니다. 새로운 S-Class 및 R-Class 대형 스포츠 왜건. 또한, 메르세데스-벤츠는 오프로드 차량 중 클래식인 GL 클래스와 M 클래스의 4륜 구동 모델도 제공하며, 1979년 출시된 G 클래스는 이 제품 시리즈에 또 다른 차원을 더했습니다. . 선택. 모든 모델 중 C-Class와 E-Class는 4MATIC이 장착된 세단 및 스테이션 왜건 버전으로 제공되며, 신형 S-Class와 R-Class는 두 가지 차체 스타일로 제공됩니다.

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