1, 기능 개요: 고성능 통합 마이크로제어 설계, 하드웨어 설계 개선, 소프트웨어 기능 최적화, 처리 속도 향상, 여러 가지 새로운 기술 적용, 내장 하드웨어 감시견과 초고속 변환 제어, 콜드 스타트-안정성-전력-연비 면에서 탁월합니다. 많은 사용자 매개변수가 내장되어 있으며 소프트웨어를 통해 조정할 수 있습니다. 차량 상태와 메탄올 가솔린 혼합비에 따라 디버거 구성 매개변수를 통해 최상의 결과를 얻을 수 있습니다.

2. 실현원리: 원차의 분사 시스템을 바꾸지 않고, 광커플링을 통해 전압을 바꾼 후 원차 컴퓨터의 분사 시간과 펄스 폭을 수집한다. 시한분사 기술을 이용하여 마이크로컨트롤러를 통해 메탄올휘발유 패턴을 파악한 다음 원차를 제어하는 연료 분사 시스템을 출력합니다. 출력은 슈미트 트리거 회로, 정확한 출력 신호, 빠르고 효율적인 보호 회로, 안정적인 성능, 강력한 전력을 사용합니다. 연비가 높다.

이 프로그램은 단일 칩 펄스 점화 신호의 오차를 처리하는데, 정확도는 일반 컨트롤러보다 두 배 높다. 엔진은 태속 및 작동 상태에서 다른 제어기보다 안정적이며 오차 연료 소비가 감소한다.

가솔린뿐만 아니라 순수 메탄올도 태울 수 있다. 임의의 비율로 연소를 혼합할 수도 있습니다.

1, 이전에 통용했던 메탄올 휘발유 2 단 변환 컨트롤러로 실제 연료 소비가 이상적이지는 않았지만, 우리 회사가 새로 개발한 컨트롤러는 현재 시중에 나와 있는 모든 주류 자동차에 더 잘 적용될 수 있습니다. 2. 가장 연비가 좋은 백동에너지자동차개발유한공사가 개발한 메탄올컨트롤러는 스스로 분사량을 조절할 수 있고, 아끼고 싶은 만큼 절약할 수 있으며, 3 단 고정모드를 설치할 수 있다. 메탄올 모드, 가솔린 모드, 메탄올 가솔린 혼합 모드. 3. 초강력 간섭 방지 우리 회사가 개발한 메탄올 컨트롤러는 모두 내부 감시견을 통합했다. 어떤 사람들은 문을 여는 개가 의미하는 바를 이해하지 못할 수도 있습니다. 여기에 설명이 있습니다. 감시견의 역할은 프로그램이 통제력을 잃지 않도록 방지하는 것이다. 자동차의 전자 환경은 매우 복잡하고 간섭이 많고 엔진 부근의 온도가 높다는 것은 잘 알려져 있다. 믿을 만한 자동차 전자 제품의 경우, 자동차가 갑자기 주차하는 것을 막기 위해 몇 가지 방법을 추가해야 한다. 이에 따라 우리 회사의 메탄올 컨트롤러는 모두 내부 감시견을 도입하여, 프로그램이 예기치 않게 통제불능이 될 경우 자동으로 리셋하고 재개발할 수 있다. 감시견의 워크플로우: ECU 가 전기를 켜고, 감시견이 시작되고, 프로그램이 작동한다. 프로그램을 실행하는 동안 ECU 는 몇 밀리초마다 개에게 먹이를 주어야 한다. 프로그램에 사고가 발생하면 ECU 는 정해진 시간 내에 개에게 먹이를 주지 않으며, 감시견은 즉시 ECU 재시작 프로그램을 재설정할 것이다. 수십 밀리 초 이내에 사고가 발생하더라도 정상으로 돌아갈 수 있습니다. 4. 우리 회사가 개발한 메탄올컨트롤러를 초보호, 원가를 고려하지 않는다. 최근 메탄올 컨트롤러는 많은 컨트롤러를 발견했으며, 심지어 옵토 커플러 격리도 없었습니다. 이는 그림의 흰색 칩입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것은 자동차 전자 칩 최고의 보호 격리 칩이며, 많은 컨트롤러에는 이런 칩이 없다. 5. 초저전력 회사는 자동차 인젝터를 위해 구동 칩을 맞춤형으로 제작했다. 패치 기술을 사용하면 부피가 이전보다 절반으로 줄어 전체 시스템의 전력 소비량을 절반 이상 줄일 수 있어 자동차 엔진의 부하를 합리적으로 보호할 수 있습니다. 자동차 전자 에너지 절약 및 배출 감소에 대한 현 사회의 요구 사항도 충족된다. 메탄올 휘발유를 사용할 때 몇 가지 차량의 일반적인 고장이 발생합니다: (1) 여름 고온에서 공기 저항이 발생합니다. 이론적으로 메탄올 휘발유는 알코올을 함유한 후 증기압이 높아지지만, 유품을 혼합한 후 증기압 제어가 엄격하여 일반적으로 공기 저항이 발생하지 않는다. 여름에는 운전을 하고 에어컨을 켤 때 장시간 고전력 고부하 고속주행을 하고, 시내는 장시간 저속으로 운행하며, 특히 주차 후 장시간 에어컨을 켜고, 점화 시간이 너무 늦고, 혼합기가 너무 희박합니다. , 시동기 온도가 상승하여 공기 저항이 발생할 수 있습니다. 이러한 점들을 잘 이해하고 파악하기만 하면 엔진 온도가 너무 높아서 발생하는 공기 저항 현상은 나타나지 않는다. (2) 시작 및 가속 불량. 시동 가속이 원활하지 않은 출현은 일반적으로 기름길이 원활하지 않은 것과 관련이 있어, 연료 공급이 부족하고, 혼합기가 너무 희박하다. 해결책은 청소 유로를 점검하고 점화 시간을 조절하는 것이다. (3) 연료 공급이 원활하지 않다. 해결책은 기름길을 검사하여 문제를 해결하는 것이다. 과거에 사용한 총결산을 통해 연료 탱크가 깨끗이 씻지 않았기 때문에, 메탄올 휘발유를 사용한 후 원래 연료 탱크 벽에 붙어 있던 콜로이드 알갱이 등 불순물이 떠내려가 휘발유 필터나 연료 노즐을 막았기 때문이다. 자동차용 메탄올휘발유 냉발: 자동차용 메탄올휘발유 겨울냉시동이 주요 지표로, 주로 첨가물의 과학기술 함량에 따라 결정된다. 자동차용 메탄올휘발유는 저온에서-55 C 까지 견딜 수 있어 전국적으로 사용하는 요구를 충분히 충족시킬 수 있다. 메탄올휘발유를 사용하는 것이 버스 동력과 기름 소비에 미치는 영향: 실제 운행 테스트에 따르면 메탄올휘발유를 사용하는 버스는 엔진을 교체하지 않고 쇼크 업소버를 조금만 조정해도 정상적으로 사용할 수 있고, 동력이 안정적이며, 연료 소비는 기본적으로 평평합니다. 자동차용 메탄올휘발유의 사용은 자동차 연료 시스템 부품을 손상시키는 영향이다. 자동차용 메탄올휘발유와 자동차에 사용되는 금속부품의 부식실험과 20 만 킬로미터 이상 주행하는 차량의 해체검사에 따르면 자동차용 메탄올휘발유는 자동차 기화기 밑껍질과 자동차 오일 시스템 금속부품의 외관에 부식 흔적이 없어 정상 온도 변화의 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. 자동차용 메탄올휘발유의 자동차 공장 고무부품에 대한 적응성과 20 만 킬로미터 이상 주행하는 차량의 해체검사 결과, 자동차용 메탄올휘발유는 자동차 연료 시스템의 대부분의 고무부품에 부식과 융팽창 문제를 일으키지 않지만, 일부 차종의 일부 도토리는 적용되지 않는 것으로 나타났다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 자동차용 메탄올휘발유의 고무 적응성에 대한 요구 사항: 네오프렌, 부타디엔 고무, 부타디엔 고무, 부타디엔 고무, 실리콘 고무는 메탄올휘발유의 내유성 및 항팽창성이 있어 메탄올휘발유를 태우는 자동차에 사용할 수 있습니다. 니트릴 고무, 염소화 폴리 에테르, 부틸 고무의 내유성과 내메틸알코올 휘발유의 팽창 성능이 좋지 않아 메탄올휘발유를 태우는 자동차에는 적합하지 않다. 자동차 메탄올/휘발유 유연 연료 오토체인저는 메탄올과 에탄올 이중 연료를 사용할 수 있는 엔진 제어 장치이다. 차량의 어떤 시스템도 바꾸지 않고 메탄올 휘발유, 국가 표준 휘발유, 에탄올 휘발유를 자유롭게 선택할 수 있다. 산둥 버통 신에너지자동차 개발유한공사 버통 자동차 메탄올 컨트롤러 제품의 장점: 1 강력한 동력: 메탄올휘발유는 연소 과정에서 자체 산소 공급 작용을 하여 연소를 더욱 완전하고 균일하게 하며 열효율을 높이고 동력을 높인다.