자동차의 역할:
많은 사람들에게 자동차는 그들의 생활 방식을 바꾸어 그들의 생활을 더욱 흥미진진하게 할 수 있다. 자동차는 도시화 과정을 가속화하는 강력한 부스터이다. 그것은 사회, 경제 발전, 기술 진보의 수준을 어느 정도 반영한다. 특정 지역과 공간에서도 동서양의 문화적 특색을 지닌 인문 이념이 드러난다.
요컨대, 자동차는 경이로워서 종종 다른 경제, 기술, 문화, 심지어 정치라는 낙인이 찍힌다.
자동차 및 자동차 관련 산업의 발전은 사회 발전을 위한 새로운 공간을 만들어 전 세계의 관심을 끌고 있다.
전 인류가 사회경제의 지속적이고 조화로운 발전에 큰 관심을 기울이고 있는 오늘날 상하이는 자동차 및 자동차 관련 산업의 발전을 대대적으로 추진하여 가정의 중점 발전을 지탱하는' 초강력' 산업이 자동차 및 자동차 부품 생산임을 확정하였다.
현재, 가정은 상해 국제 자동차 도시 건설과 자동차 및 자동차 부품 제조업의 빠른 발전을 실질적으로 가속화하는 기초 위에서 지역 경제 사회 발전의 실제 상황에 근거하여' 두 가지 우선 순위' 의 발전 방침을 제정하였다. 즉, 자동차 및 자동차 부품 생산에 중점을 둔 선진 제조업과 현대 서비스업을 우선적으로 발전시켜 도시화의 속도를 더욱 가속화하고 강소강 사회 건설을 전면적으로 추진하였다.
이 발전 과정에서 우리는 자동차의 보급과 관련 산업의 발전이 경제사회의 지속 가능한 발전에 어떤 기회와 도전을 가져올지 깊이 생각하고 있다.
어떻게 자동차 산업의 합리적인 통합을 촉진하고 도시화로 나아가면서 건강한 관련 문화산업을 육성할 수 있을까? 어떻게 경제와 사회 사업의 조화로운 발전을 촉진할 것인가?
자동차가 더 많은 일반 시민 생활의 현실과 도시 건설과 도시 관리에 대한 새로운 요구 사항에 접어들면서 미래 발전 전략에서 자연과 인문 환경을 효과적으로 보호하는 문제를 어떻게 해결할 수 있을까?
이러한 문제들은 자동차가 인류에게 주는 장점일 뿐만 아니라, 더욱 예견적이고 긍정적인 사고이다.
또한 도시화 과정을 가속화하는 과정에서 자동차가 사회, 경제, 환경, 인문학에 미치는 긍정적이고 부정적인 영향에 초점을 맞추고 산업 정책의 실행과 그에 관련된 발전 전략의 선택을 연구해야 한다.
건설 중인 상하이 국제 자동차 도시는 정보와 사상의 교차와 교류를 위한 플랫폼을 구축해야 하며, 중국과 상하이와 세계 자동차 산업, 자동차 문화를 탐구하는 정보 허브를 제공하여 전 세계와 전국의 지혜와 힘을 모아 자동차 산업과 사회의 전면적인 조화를 촉진해야 한다.
바로 이런 이유로 우리는' 카딩 자동차 포럼' 을 발기하고' 자동차와 사회생활' 을 주제로 하기로 결정했다.
올해 대회에서는' 자동차와 도시화' 라는 주제를 둘러싸고 자동차 업계의 전문가와 기업가들이 함께 이러한 문제를 논의할 것을 진심으로 요청합니다. 자동차 사회와 자동차 문화의 본질적 속성과 특징을 더 깊이 이해할 수 있도록, 기회를 더 잘 파악하고 도전을 맞이하며, 과학적 발전과 완벽한 관리 대책을 보다 합리적이고 포괄적으로 계획하고 논의할 수 있도록 돕습니다.
깊은 문화역사를 지닌 가정에게 F 1 대회를 맞이할 때 큰 의미가 있다.
가정은 자동차 산업 발전의 좋은 기초를 가지고 있다. 오늘날 가정은 첨단 기술 수준, 종합 방사선 기능, 허브 현대화 중등도시 건설의 목표를 향해 나아가고 있다.
가정 463 제곱 킬로미터의 지역 범위 내에서 남, 북, 중, 서 4 대 판의 미래 발전 전략을 확정했다.
각 지역 산업 발전의 포지셔닝은 남부 판이 상업 서비스, 현대 물류, 전문시장 발전에 중점을 둔' 3 업' 종합 개발판이다.
북부 지역의 선진 제조업 기지를 건설하여 자동차 부품, 광전자, 생물의약, 현대정보기술 등의 산업을 중점적으로 발전시키다.
중부 판은 계획 중인 가정 신도시 판이며, 가정의 정치 경제 문화 중심지로 교육 과학 연구 교통 관광 주거 등의 기능을 하나로 통합한 종합 현대화 도시이다.
서부판은 유명한 상하이 국제 자동차 도시로, 상하이 국제 경주장을 소유하고 있다.
이 자리에 계신 모든 손님들이 상하이 국제자동차도시의 계획 건설을 더 잘 이해할 수 있도록, 그 기능을 간단히 소개하겠습니다.
이 지역은 아시아 태평양 지역과 전국을 겨냥한 자동차 제조 및 무역 센터를 구축하는 공간 운반체이다.
주요 기능은 차량 및 자동차 부품 제조, 자동차 무역, 자동차 전시회, 자동차 연구 개발 등이다. 국가급 자동차 산업 고지를 만들면서 환경 보호 이념이 선진하고 특색이 뚜렷한 현대주거지인 안정 신도시를 건설할 예정이다.
한 국가 또는 지역, 자동차 생산에 의해 형성된 판매, 서비스, 금융, 보험 등 관련 및 파생산업 발전은 상대적으로 성숙하며, 그에 상응하는 시정공공기반시설 건설과 운영관리는 사회에 상당한 비율의 일자리를 제공할 수 있다. 국민 총생산의 성장과 국민 삶의 질 향상에 강력한 자극작용을 한다.
독일에서는 직원 4 ~ 6 명 중 1 명이 자동차와 관련이 있는 것으로 추산됩니다. 캐나다에서는 자동차 관련 업계의 종사자가 전국 인구의 10% 를 차지한다.
중국 자동차 공업이 급속히 발전하는 경제 환경에서, 우리는 5- 10 년 내에 기본적으로 상해국제자동차도시를 건설하여 자동차 무역, 자동차 전람회, 자동차 박람회 등의 상업 기능을 육성하고, 국제 선진 자동차 설계 기술을 소화하고, 자주지적 재산권을 지닌 자동차 핵심 기술 연구 개발을 강화하고, 자동차 제조 기술 고지를 만들려고 노력할 계획이다.
이런 계획, 포지셔닝, 발전 방향은 상해가 중국의 다른 지역과 차별화되는 혁신적 사고를 반영하고 있다.
중공중앙총서기 후진타오는 지난 7 월 28 일 상하이 4 대 산업기지 중 하나인 상하이 국제자동차도시에 와서 상하이 자동차검사센터와 상하이 대중제 3 공장을 고찰했다.
이곳의 자동화 생산 라인과 높은 수준의 개발 실험 기지를 보고 그는 감개무량하게 말했다. "변화가 정말 크다!" " 。
그는 상하이가 전국 선두를 계속 걷고, 경제구조의 전략적 조정을 가속화하고, 첨단기술산업과 현대제조업을 적극적으로 발전시키고, 경제의 지속적이고 빠른 조화를 이루기 위해 노력할 것을 요구했다.
우리는 상해 국제 자동차 도시의 건설이 이런 사고와 업무 요구를 반영해야 한다고 생각한다.
오늘날의 과학, 산업, 정보가 급속히 발전하는 대파에서 자동차는 경제 성장을 촉진하는 엔진으로서 자동차 산업 자체가 경제 발전을 가속화하는 의미를 크게 뛰어넘었다.
따라서 자동차 도시의 브랜드 효과와 방사선 효과는 반드시 전체 지역의 종합 발전에 반영될 것이다.
세계 대부분의 성공적인 자동차 도시에는 다차원적인 발전 공간이 있어 해당 지역의 사회 발전에 긍정적인 역할을 하며, 자동차 및 자동차 관련 산업이 낳은 자동차 문화가 사회사업에 미치는 추진을 더 잘 반영하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)
따라서, 가정 경제사회 발전의 기본 전략은 자동차 도시의 각 기능의 육성, 개발 및 활용에 의지하고, 자동차 산업 발전, 자동차 문화 건설 등 각 분야에서 지역 발전 공간을 넓히고, F 1 대회의 집결 효과를 이용하여 상하이 국제자동차 도시의 방사능 역할을 발휘하고, 전 세계적으로 경제문화 정보의 교류, 소통을 모색하는 것이다.
마찬가지로, 우리의' 카딩 자동차 포럼' 은 자동차와 도시화, 자동차와 사회인문의 융합을 촉진하는 문제를 탐구하기 위해' 자동차와 사회생활' 이라는 주제를 중심으로 전통에서 벗어나 현대화로 나아가는 우리 사회에 더 많은 패션, 하이라이트, 매력, 희망을 가져다준다.
현재 자동차는 점차 우리 생활의 주요 교통수단이 되고 있으며, 특정 시기에는 한 국가와 지역의 부유도를 나타내는 중요한 표지 중 하나가 되고 있다.
지난 100 년 동안 공업기술의 성숙과 인민의 생활수요가 날로 증가하는 추진으로 도시화 속도의 객관적인 요구로 급속히 발전하였다.
동시에, 반대로 도시화의 과정도 더욱 가속화되었다. 세계 경제의 글로벌 환경과 중국의 거시경제 발전에서 그것은 매우 활발하고 성장하는 요인이다. 우리나라가 강소강 사회를 전면적으로 건설하고 현대화를 실현하는 중대한 전략을 실시하는 과정에서 자동차 공업의 발전은 적극적인 역할을 하고 있다.
현재 상하이의 중심 지역은 배로 확대되고 있으며 도시화 지역은 교외로 급속히 확대되고 있다.
시민의 삶의 질이 보편적으로 향상되고 소비지출의' 업그레이드' 가 되면서 부유한 생활길에 오른 시민과 일부 소강 생활에 접어든 농민들이 개인차 소비 단계에 들어섰다.
이런 상황은 가정에서 특히 두드러진다. 상하이 국제 자동차 도시에는 이미' 자동차 마을' 이 하나 있다. 마을 사람들이 차를 몰고 출근하는 것은 결코 새로운 일이 아니다. 어떤 농민들은 심지어 집에서 차 두 대를 산다.
농촌 도시화 지역에서는 농민의 신분이 모호하여 그들의 생활은 순수한 농경 생활에서 멀리 떨어져 있다. 이것은 자동차 공업 발전과 도시 건설 진보의 완벽한 조화이자 우리 사람 중심의 과학 발전관의 생동감 있는 표현이다.
수십 년 동안 자동차 생산 역사와 일관되게 개방된 마음가짐을 지닌 가정은 이런 특정 인문환경에서 인재, 이념, 기술, 시장, 문화적 배경에 대한 요구를 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 새로운 일자리를 창출하고, 주변에 새로운 경제 활력을 형성하고, 지속 가능한 발전을 유지하고, 새로운 도시와 농촌의 일체화 관계를 구축하고, 조화, 번영, 자연을 촉진할 수 있다
상하이 국제자동차도시 건설과 F 1 대회 개최로 자동차 산업 발전과 도시화가 상호 작용하는 다채로운 그림이 펼쳐지고 있다.
이런 상호 작용은 상해와 가정에서 새로운 사회생활관념과 새로운 행동규범의 형성을 촉진할 것이다.
자동차를 지주산업으로 하는 이 사회경제체계에서 이것은 우리 국민정부의 업무일 뿐만 아니라 시민에 대한 책임이자 사회 안정과 건강한 발전을 위한 중요한 조치이기도 하다.
자동차가 가져온 이러한 성적은 기본적으로 긍정적이다.
하지만 자동차는 환경오염, 교통 혼잡, 에너지 소비, 인명피해와 같은 사회적 문제와 예상치 못한 문화와 사회적 부정적인 영향도 가져왔다.
자동차, 개인이동 가속화로 인한 사회생태 위기가 나타나기 시작하면서 자동차가 반영하는 사회불공정 등 부정적인 효과도 나타나고 있기 때문이다.
분명히, 지속 가능한 발전과 생태 진보의 사상은 자동차가 가져온 많은 부정적인 결과와 심각한 모순을 가지고 있다.
중국의 국정과 가정의 현실에 직면하여, 우리는 적극적이고 진취적인 태도를 취하고, 구체적인 상황에 부합하는 과학적이고 합리적인 발전 전략을 선택하고, 중대한 구조적 분열과 기술 실범을 피하기 위해 미래를 위한 해결책을 제시해야 한다.
우리가' 가정 자동차 포럼' 을 개최하는 목적은 자동차와 사회의 지속 가능한 발전을 촉진하는 방법, 또한 전문가와 기업가의 지혜를 모아 다양한 각도에서 이 다차원 문제를 전면적으로 검토하기 위한 노력이다.
이러한 문제는 매우 광범위하고 시각도 매우 다차원적이기 때문에, 우리는 이번' 자동차와 사회생활' 을 핵심 내용으로 하는' 가정 자동차 포럼' 을 연례포럼으로 만들어 1 년에 한 번, 1 년에 한 번, 1 년에 한 번 특집을 확정한다고 생각합니다.
올해의 주제는' 자동차와 도시화' 이며, 우리의 구호는' 자동차가 삶을 더욱 흥미롭게 한다' 는 것이다.