트위터 사용자가 발표한 명단에서 알 수 있듯이 중국이 차지하는 메가와트 랭킹 1 위, 2 위인 머스크 풍력기 용량은 중국의 절반도 안 된다. 그래서 이 수치에서 우리는 중국의 전기자동차 분야가 세계를 앞서는 것은 전혀 이치에 맞지 않는다는 것을 충분히 느낄 수 있다. 하지만 많은 사람들은 중국이 중국 시장을 열고 더 높은 이익을 얻을 수 있도록 머스크 능력을 과장하고 있다고 생각하지만, 중국의 전기자동차 분야는 확실히 그렇지 않다. (빌 게이츠, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차)
중국의 전동차 산업은 매우 빠르게 발전하여 시장에서는 다양한 조합의 새로운 에너지 자동차가 탄생하기도 했다. 많은 기업들의 공동 노력으로 중국의 새로운 에너지 자동차 산업은 이미 세계 선진 수준에 처해 있으며, 신원차 판매 방면에서 세계 선두를 달성했다. 그리고 중국이 설계한 신에너지 자동차는 전 세계 신에너지 자동차 판매량의 약 60% 를 차지하고 있으며, 중국 신에너지 자동차의 기술도 매우 선진적이며, 세계에서 선두를 달리고 있으며, 특히 엔진, 변속기 등 핵심 부품에 있다. 중국은 새로운 에너지 자동차의 핵심 부품 배터리 방면에서 이미 전국 선두를 달리고 있으며, 일부 세계적으로 유명한 자동차 거물들도 중국에서 새로운 에너지 자동차 배터리를 구매하기 시작했다는 것은 중국의 전기 자동차가 이미 세계를 앞서고 있다는 것을 보여 준다. 물론, 가장 중요 한 배터리 이외에, 중국의 핵심 기술의 모든 측면에서 돌파구를 만들었습니다, 글로벌 선진 수준에 도달 하 고 심지어 세계 앞서, 그래서 이러한 간단한 데이터와 사실은 또한 머스크 의도적으로 중국의 능력을 과장 하지 않습니다 증명할 수 있지만 사실로부터 진실을 추구 합니다.