전염병 상황에서 웨이라이 발전소를 갈아타고, 차주가 예상보다 많지만, 전기 교환 속도는 결코 빠르지 않다.

전기 교환은 무료이지만, 때로는 추가 외교주차비가 필요할 때가 있습니다 ~

문/장이

전염병 기간 동안, 일반 차주들은 주유소에 가서 주유를 했는데, 마음속에 드럼을 몇 개 칠까 봐 두려웠다. 상가 등 전통인파 밀집 장소에서 충전하는 것에 관해서는 전염병 기간 동안 이런 곳들은 들어갈 수 없지만 전동차 주인은 망설일 수 있다. 이렇게 하면' 건립하고 바람직하다' 는 권력 교환 모델의 우세는 분명하다. 하지만 국내에는 웨이라이 등 소수의 기업만이 이런 빠른' 잡지 교체' 모델을 제공한다. 그렇다면 웨이라이 발전소 교체가 전염병 기간 동안 정말 예상치 못한 역할을 할 수 있을까? 우리 렌즈를 따라 가 봐도 무방하다 ...

발전소 1: 전원 교환에는 40 분이 걸렸습니다.

이 웨이라이 발전소는 상해 민행구에 위치하여 홍신로와 사립병원에 인접해 있다. 주차요금은 시간당 5 위안입니다. 이날 상하이의 기온이 떨어지는 것도 전염병의 유인일 수 있다. 창문을 사이에 두고 발전소 동생과 한참 동안 이야기를 나눌 수밖에 없었다. 내가 한 장 더 찍을 것을 건의할 때까지 그는 마스크를 쓰고 다시 내려서 발전소 대문을 닫고 사진을 찍으라고 했다.

웨이라이 (WHO) 는 현재 상해에 10 여 개의 발전소 교환이 있는데, 이것은 웨이라이 20 18 이 처음으로 건설한 것이다. 이 작은 교환형도 20 18 과 10 이 웨이라이 가입입니다. 일정 기간 훈련을 받은 후, 그는 이곳으로 파견되어 이 발전소 교환 서비스를 담당하게 되었고, 드문 경우에 다른 역으로 파견되어 지원하게 되었다. 웨이라이 ES6 과 ES8 의 첫 차주 (중고차 차주) 가 평생 무료로 전기를 교환하기 때문에 초기보다 전기가 많이 바뀌었다.

하지만 관람 당일 교통은 많지 않은 것 같다. 소전인은 그 10 이 착공했고, 발전소 교체는 설날에 서비스를 제공하지 않는다고 말했다.

하지만 얼마 지나지 않아 웨이라이 ES6 세 대가 왔다 갔다 하는 교환이 있었다. 전기 교환의 첫 번째 역은 웨이라이 ES6 입니까? 430KM 첫 기념판, 차주가 차를 받은 지 약 5 ~ 6 개월, 배달을 기다리는 시간이 차를 받는 시간보다 조금 길다.

가게 주인 첸 씨, 45 세 정도입니다. 그의 마지막 차가 테슬라라니 (Tesla) 라고 생각하지 않았습니까? 모델? S, 앞 흡기 그릴의 가장 오래된 버전으로 약 20 14 정도 구매했습니다. 진 선생은 상해인으로서 평소에 먼 길을 떠나지 않고, 집에는 충전용 말뚝이 있고, 자기가 전동차를 운전하는 것도 이득이 되고 편리하다고 말했다.

자신의 모델은요? S 가 켜져 있습니다 10 만 킬로미터 정도 됩니다. 배터리가 벌써 망가졌습니다. 내가 웨이라이 ES6 를 산 이유는 공간이 커서 편안하고 호화롭게 타고 있기 때문이다. 둘째, 웨이라이 평생 배터리 보증과 평생 무료 교환 서비스가 있어 서비스가 좋다. 그는 웨이라이 ES6 를 사는 것이 수지가 맞는다고 생각했고, 가장 중요한 것은 테슬라보다 절반 가까이 싸게 샀다는 것이다. ...

소위' 배터리 종신보증' 은 일부 전동차 차주들에게 여전히 매력적인 것 같다. 하지만 여기서 AutoLab 은 전동차 제조업체의' 배터리 평생 보증' 방안에 대해 배터리 정상 사용 감쇠가 어느 정도 포함되어 있는지 알고 무료로 교체해야 한다는 점을 상기시켜 줍니다. 이는 대부분의 기업의' 배터리 평생 보증' 이 배터리 감쇄에 초점을 맞추지 않았기 때문에 중요하다. 제조업체의 해석은 배터리 감쇄가' 자연 손실' 에 속하며' 고장' 이 아니기 때문에 보증 범위에 포함되지 않기 때문이다.

테슬라 차종한테 물어봐? S 와 웨이라이 ES6 의 항속 성능은 비슷하며 겨울 동력부전이 심각하다. 웨이라이 ES6 인가요? 최초의 기념판 430KM, 전항속 430km, 평소 350km 를 운전할 수 있지만 충전이 편리하고 무료 교환서비스가 있어 그는 개의치 않는다.

게다가, 진 선생은 올 때마다 무료로 전기를 바꿀 수 있을 뿐만 아니라 차를 점검할 수도 있다고 생각한다. 무슨 문제가 있으면, 그들은 바로 무대 뒤에서 "처리" 할 수 있어, 그는 매우 안심이 된다. 하지만 내가 아는 한, 웨이라이 발전소의 검사 부분은 차량 교체 전후의 시스템 자체 테스트일 뿐, 고저압 부품의 스위치가 켜져 있는지 확인함으로써 전기 교환의 안전을 보장하는 것은 우리가 이해하는 일반적인 자동차 정비 검사와는 별개의 일이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

웨이라이 차주는 쉽게 홀랑거리는 유형일 것 같다 ...

이번에 진 선생의 권력 변경 과정은 그다지 순조롭지 못했다. 그동안 차량이 승천할 수 없었기 때문에 그가 막 역에 들어서서 마지막으로 전기를 바꾸는 데 거의 40 분이 걸렸다. 이번 주차요금은 내야 할 것 같습니다. 기다리는 동안 바람이 세서 다른 차주들은 모두 차 안에 숨었다. 진 선생과 그의 동료들만이 바람을 피할 곳이 없다. 전기를 바꾼 형은 잠시 설명을 할 수 없었다.

마지막으로 전기 변경에 성공한 후 형이' 문이 닫히지 않았다' 고 해명한 것은 좀 이상하다. 그 사이에 웨이라이 2 ~ 3 대 es6 가 달려와서 몇 대의 차가 줄을 서 있다는 것을 알게 되었는데, 이미 오래 기다렸다가 잠시 멈추었다가 떠났다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

웨이라이 각 발전소는 5 개의 배터리 팩을 가지고 있으며, 웨이라이 앱에서는 각 발전소에 몇 명의 차주가 전기를 바꾸고 있으며, 충전된 배터리가 얼마나 남았는지 실시간으로 확인할 수 있다. 교체된 배터리는 발전소에서 빠르게 충전되어 30 분 동안 기본적으로 80% 의 전기를 충전할 수 있다. 나중에 몇 명의 차주들이 웨이라이 앱에서 남은 배터리 팩을 보고 달려왔을 텐데, 이 문제가 발생할 줄은 생각지도 못했다.

발전소 2: 웨이라이 소유자 만 공원에 입장 할 수 있습니다.

방문한 두 번째 발전소도 상해 민행구에 있는데, 첫 번째도 멀지 않다. 하지만 발전소가 있는 공원은 현재 전염병이 완전히 폐쇄되어 외부인이 출입할 수 없기 때문에 나 자신도 정지했다. 심지어 상해 현지의 한 노인이 들어가서 차를 한 잔 마시자고 반복해서 말하다가 단호히 거절당했다. 경비원 스승은 "공원 주민과 웨이라이 주인을 제외하고는 아무도 들어갈 수 없다!" 라고 말했다. 웨이라이 차주는 여전히 할인이 있는 것 같습니다.

발전소 3: "아우디를 열지 말고 전동차 장난감을 사세요."

세 번째 발전소는 상해 포동림 3 에 위치하고 있다. 나는 약 한 시간 동안 여기에 머물렀다. 6 ~ 7 대의 자동차가 속속 왔고, 웨이라이 ES8 은 한 대밖에 없었다. 이 발전소는 첫 번째 발전소가 경험한 달팽이 속도에 비해 전기 교환 속도가 훨씬 빨라서 평균 10 분 정도면 전체 전기 교환 과정을 완료할 수 있다. 발전소 동생이 말하길, 이 역이 가장 많을 때 하루에 60 대 이상의 차에 배터리를 교환해 준다고 합니다. 이것은 기본적으로 웨이라이 발전소당 72 대/일의 설계 서비스 능력에 가깝다.

발전소를 바꾼 이 형도 20 18 이 웨이라이 가입을 한 것으로, 노직이라고 할 수 있다. 그의 발전소 교체도 설 기간 영업이지만 설날에는 당직을 서지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 발전소를 처음 바꾼 형보다 발전소를 바꾼 형이 훨씬 수다스럽다. 그는 심지어 그들의 발전소에는 300 여 개의 특허 등이 있다고 나에게 말했다. 그는 또 그가 전기를 바꾼 차주들 중 상당수가 오랜 지인들이고, 익숙한 차주들이 가끔 빨간 봉투를 보내 감사를 표하고, 그가 받은 가장 큰 것은 188 원이라고 덧붙였다.

첫 번째 발전소와 마찬가지로 이 발전소 옆에는 전기소 동생 한 대가 세워져 휴식을 취하고 있지만 모두 작업차여서 비바람을 막을 수 있는 곳만 제공할 수 있다. 사실, 웨이라이 발전소는 단지 기계실일 뿐, 작업실도 매우 작다. 발전소 동생의 일상적인 휴식과 당직을 바꾸는 것은 차나 다른 곳에 있는 것이 아니다.

이 발전소에 와서 전기를 바꾼 사람 중 한 명은 아우디 차주이기도 하다. 그는 자신이 두 번째 차를 살 준비가 되었을 때 이미 아우디 한 대가 있다고 느꼈기 때문에 웨이라이 ES6 을 선택했다고 말했다. 벤츠 BMW 를 사는 것과 비슷하다. 그는 단지 전기차를 선택했을 뿐인데, 이것은 큰 장난감이다 ... 원래 그는 ES8 을 사고 싶었는데, 나중에는 7 개가 필요 없다고 생각하여 ES6 을 선택했다. 웨이라이 ES6 는 너무 비싸지 않고, 브랜드가 좋고, 공간도 수요를 충족시킬 수 있다. 평소에 출퇴근할 때 갈 수 있는 모간산은 모두 가 본 적이 있다. 이 차는 만전 420 으로 고속으로 최소 320 킬로미터를 달릴 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.