천일타이어의 스태프들이 관객들에게 그 비밀을 폭로했다. 원래 천일타이어는 타이어 바닥과 양쪽에 신형 화학고분자 재료 누출 방지 코팅을 채택하여 하늘이 자체 설계한 생산라인 시스템을 통해 생산됐다. 그 제품의 코팅 재료는 타이어의 펑크가 새지 않도록 하여 주행 중 못 누출로 인한 교통사고의 위험을 해결하고 주행의 안전을 보장한다. 그리고 찔리거나 못에 찔린 타이어는 평소처럼 도로에서 고속으로 주행할 수 있어 정비나 교체가 필요하지 않습니다.
날이 새지 않는 타이어는 국내 최초이자 국제 선두의 기술이다. 중국과 미국에서 특허를 받았습니다.
나 자신도 타이어 장사를 한다. 나는 줄곧 이 브랜드를 주시하고 있다. 몇 년 전, 하늘이 상인을 모집하다. 펑크 난 타이어는 그들 자신의 천일브랜드로 대리비가 꽤 높다. 시급의 대리비는 200 여만 원이나 되는데, 나중에는 흐지부지될 수 없다. 주로 타이어 무늬 디자인이 좋지 않고 고무가 좋지 않아 솜씨가 거칠다. 지금, 나는 이 타이어의 내층을 만들어 내층을 가공하여 공기가 새는 것을 방지하는 효과를 얻으려고 노력했다.
최근 몇 년 동안, 기술의 발전과 함께, 대부분의 대형 타이어 업체들도 특허 생산 누출 보장 타이어 (예: 마표, 미슐랭, 금호, 고특이성, 배지구력, 플리스톤 등) 를 사들였다. 이런 유형의 타이어를 생산한 적이 있는데, 가격도 일반 타이어보다 훨씬 비쌉니다. 그것의 주요 원리는 통속적으로 타이어 측면을 두껍게 하는 것이지만, 텔레비전에서는 타이어당 가공 비용이 300 원 정도라고 보도했다.