베레대는 이미 일정한 단위를 형성한 강철 프레임으로, 접합하여 많은 구성요소와 설비로 조립할 수 있다. 베레대의 길이, 너비, 사이즈는 보통 3m× 1.5m 입니다

베레빔, 베레 프레임 조립으로 만든 트러스 빔으로, 털창 연결, 볼트 고정을 많이 사용합니다. 발기 속도가 빠르고 기동성이 강하기 때문에 전시에는 강, 절벽 위에 간단한 다리를 놓는 데 많이 사용되었으며, 지금은 용문걸이, 건설플랫폼, 공사 인도교 등과 같은 공사 건설에 많이 사용되고 있다.

베레보는 빠르고 편리하며, 도로를 가로질러 강을 가로지르는 많은 현장 연속 보의 지지를 위한 전제 조건을 제공한다. 교수형 바구니 공사와 고속도로가 강을 건널 때 시공 보도도 제공하여 시공의 속도와 편리성을 높일 수 있다.

확장 데이터:

베레빔' 의 학명은' 조립식 도로 철교' 또는' 조립식 도로 철교' 의 주요 하중지지 구성요소 중 하나로, 조립식 철교는 이미 전 세계에서 널리 사용되고 있다.

최초의 조립식 철교는 영국 엔지니어 도널드 베일리가 1938 년 제 2 차 세계대전 초기에 설계했다. 주요 설계 이념은 최소한의 단위 구성요소로 조립식 철교를 조립하여 다양한 하중과 스팬을 견딜 수 있고, 보통 중형 화물차만 운송하면 특수한 상황에서는 전적으로 인력으로 건설할 수 있다는 것이다.

제 2 차 세계 대전 중 조립식 철교는 유럽과 극동의 전장에서 다리를 수리하거나 임시 다리를 설치하는 데 널리 사용되었다. 194 1 년, 미국은 영국에서 특허를 사서 조립식 철교를 만들었다.

제 2 차 세계 대전 후, 많은 국가들이 조립식 철교를 도입하여 민간용으로 광범위하게 응용하기 시작했다. 국내에서도 조립식 철교도 큰 발전을 이루었고, 1965 정형생산. 현재 국방준비, 교통공사, 시정수리공사에 광범위하게 응용되고 있다.

바이두 백과-베일리 리앙

바이두 백과-조립식 철교