실험실: 현재 학원에는 현장 버스 기술 및 자동화 베이징시 중점 실험실, 전력전자 및 전기전동공학센터, 공학훈련센터, 기계가공실험센터 등 과학연구부서가 설치되어 있습니다. 주로 사회에 과학 연구 개발 협력을 제공하고 학부생과 대학원생에게 실험 기지를 제공한다.
과학연구팀: 현재 이정희 부원장이 이끄는 스마트교통 혁신팀, 나학과 부원장이 이끄는 최고 인재 연구팀, 손덕휘원장이 이끄는 네트워크 자동화 혁신팀, 장위평 교수가 이끄는 최고 인재 연구팀이 있다. 현재 학원에는 16 명의 교수가 있고, 42 명의 교사는 박사 학위를 가지고 있다.
과학 연구 성과: 학원은 최근 5 년 동안 여러 가지 과학 연구 성과를 거두었다. 2006 년 지능교통팀은 국가과학기술진보 2 등상, 기타 지방급상 15, 발명 특허 4 건, 실용신형 특허 12 건을 수상했다. National Natural Science Fund 는 2 개, 863 개 항목 4 개, EI, SCI 연구 논문 근간 100 편을 발표하고, 여러 기업사업단위와 수평과제 50 여 개, 연평균 과학연구경비 800 여만원을 발표했다.
자동화 전공은 구조가 합리적이고 단결된 과학 연구팀을 보유하고 있다. 이정희 교수가 이끄는 현장버스 기술연구소 (베이징시 중점 실험실), 손덕휘 교수가 이끄는 네트워크 자동화 연구팀, 장위평 교수가 이끄는 녹색전력 연구실험실, 손리 교수가 이끄는 전기자동차 연구연구실 연구경비가 충분하다. 버스 제어 기술, 고주파 전력 변환 및 제어, 네트워크 제어, 전기자동차 전동 및 제어 등에서 대량의 과학연구를 전개하였다. , 그리고 일정한 과학 연구 성과를 거두었다. 자동화계의 주요 연구 분야로는 지능형 교통, 전기 전동, 네트워크 자동화, 지능형 계기, 전력 관리, 지능형 시스템, 자동화 엔지니어링, 시스템 엔지니어링, 로봇 등이 있습니다.
기계공학과는 젊고 유망한 과학연구팀이 있다. 유 교수가 이끄는 기계소, 나교수가 이끄는 수제어가공센터, 하광평 교수가 이끄는 로봇 설계팀은 수많은 실험장비를 보유하고 있으며, 수제어가공, 정밀 가공, 가공과정 모니터링, 냉성형 CAD/CAE/CAM, 제조정보학, 컴퓨터그래픽 디자인, 설계최적화, 공업로봇 기술 등에서 대량의 이론 연구를 진행했다. 기계계의 주요 연구 분야는 냉간 성형, 비표준 설비 설계, 디지털 선반 제어, 야금 설비 설계, 지원 열 펌프, 로터리 가마, 유리 접착제 기계, 로봇, 로봇 팔 등이다.