자동차 전기 허브 모터란 무엇입니까? Mdash & ampmdash 소개
휠 모터 기술이라고도 하는 허브 모터 기술은 기본적으로 동력, 전동 및 제동 장치를 허브에 통합하여 전기 자동차의 기계적 부분을 크게 단순화합니다. 허브 모터 기술은 결코 신선하지 않다. 일찍이 1900 년 포르쉐는 앞바퀴에 허브 모터가 달린 전동차를 만들기 시작했다. 1970 년대에 이 기술은 광산 운송 차량 분야에 적용되었다. 승용차가 사용하는 허브 모터의 경우, 일본 제조업체들은 이 기술의 연구 개발을 일찍 시작하여 현재 선두를 달리고 있다. 제너럴, 도요타를 포함한 국제 자동차 거물들은 기본적으로 이 기술에 참여했다. 현재 국내 자체 브랜드의 자동차 업체들은 이미 이 기술을 개발하기 시작했고, 200 1 상하이 모터쇼에서 전시된 리키 X 1 증설 전기차는 허브 모터 기술을 채택하고 있다.
자동차 전기 허브 모터란 무엇입니까? Mdash & ampMdash 구조
허브 모터 구동 시스템은 모터의 회전자 유형에 따라 내부 회전자와 외부 회전자의 두 가지 구조 유형으로 나뉩니다. 그 중 외부 회전자는 저속 외부 회전자 모터, 최고 회전 속도 1000- 1500r/min, 감속기 없음, 회전속도는 모터와 비슷합니다. 내부 회전자형은 고속 내부 회전자 모터를 사용하며 고정 전동비가 장착된 감속기를 갖추고 있다. 전력 밀도를 높이기 위해 모터의 회전 속도는 1000r/min 까지 올라갈 수 있습니다. 더 촘촘한 행성 기어 감속기를 사용하면 내부 회전자 허브 모터가 저속 외부 회전자 모터보다 전력 밀도가 더 경쟁력이 있습니다.
자동차 전기 허브 모터란 무엇입니까? Mdash & ampMdash 이점
전통 자동차의 경우 클러치, 변속기, 전동축, 차속기, 심지어 트랜스포머까지 기본적으로 없어서는 안 된다. 이 부품들은 무게가 가벼울 뿐만 아니라, 차의 구조를 더욱 복잡하게 할 뿐만 아니라, 정기적인 정비와 고장률 문제도 있다. 하지만 허브 모터는 이 문제를 잘 해결했다. 허브 모터로 구동되는 자동차는 구조가 더 단순할 뿐만 아니라, 더 나은 공개비를 얻을 수 있으며, 전동 효율은 확실히 훨씬 높을 것이다.
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