포드는 자동차 배터리 및 배터리 팩의 R&D, 테스트 및 제조에 총 6543.8+0.85 억 달러를 투자할 계획이며, 그 중 6543.8+0 억 달러는 포드 글로벌 배터리 혁신 센터 및 협력 학습 연구소를 건설하는 데 사용되며 내년에 개방될 예정입니다. 포드가 2025 년 말까지 전기화에 300 억 달러 이상을 투자할 계획인 중요한 조치 중 하나다.
포드 글로벌 배터리 혁신 센터 및 협력 학습 연구소는 25,000m2 의 기존 사무실 공간을 기반으로 전극, 배터리 및 배터리 팩 제조 기술을 개발하고 테스트하는 세계적 수준의 장비를 갖추고 200 명 이상의 직원을 수용할 예정입니다.
또한 협동 학습 연구소는 혁신적인 배터리 제조 기술을 탐구하기 위해 최첨단 기술을 사용합니다. 이를 통해 포드 자동차는 새로운 소재의 혁신적인 배터리 설계를 빠르게 대규모로 채택할 수 있으며 대규모 생산에서 배터리와 배터리 팩의 수직 통합을 지원할 수 있습니다.
글로벌 배터리 혁신 센터는 포드의 새 배터리 벤치마크 및 테스트 실험실 및 포드 고객 서비스 전문가, 주요 공급업체 및 파트너와 같은 포드의 다른 팀과 협력하여 배터리 원료 인수에서 배터리 재활용에 이르는 배터리 전체 가치 사슬의 통합 및 혁신 기회를 모색하고 있습니다.
포드 자동차는 앞서 2025 년 말까지 전기화 분야에 300 억 달러 이상을 투자하며 스마트전기 자동차 개발에 전력을 쏟고 우세 분야에 집중하며 가장 인기 있는 스타모델 브랜드부터 전기화 여행을 시작할 계획이라고 밝혔다.
중국 시장에서 포드는 머스탱 Mach-E 국산판 가격을 발표했고, 최근 전동차 부서를 설립하여 사용자에게 직접 서비스를 제공하는 혁신적인 판매 모델을 채택한다고 발표했다. 베이징, 상하이, 선전, 청두, 청도, 동관, 충칭, 쑤저우 9 개 도시문점을 개설했고, 올해 전국 23 개 도시문점의 개점 계획은 거의 절반에 달했다. 머스탱 Mach-E 는 올 가을 국내에서 정식으로 예약돼 202 1 연말부터 배달을 시작할 예정이다.
포드 자동차 회사의 설립자인 헨리 포드와 토마스 에디슨이 공동으로 전기 자동차를 개발한 이후 포드 자동차 회사는 배터리와 전기 자동차 연구에 적극적으로 참여해 왔다. 지금까지 포드는 이미 2,500 여 건의 미국 전기기술 특허를 획득했고, 또 4300 건의 특허를 출원 중이다.
포드는 2004 년 이후 654 만 38+0 만 대 이상의 하이브리드 자동차, 플러그 하이브리드 자동차, 순수 전기 자동차를 판매했으며, 양산차에 사용되는 동력 배터리도 4 세대로 발전했다. 올해 말까지 포드는 전 세계적으로 15 개 이상의 동력총과 차량 공장에서 전기화 제품을 생산하기 시작할 것이다.