5w30 또는 0w20 완전 합성, 모빌, 가스도, 안소, 셸, 광광 등의 브랜드로 외보수만 하면 1 만킬로미터 또는 1 년에 한 번씩 유지보수하면 유품이 충실합니다.
데이터 확장:
모빌:
미국은 기본적으로 기술 과정을 따르고, 줄곧 합성유 기술 발전을 고수해 왔다. 모빌 합성유의 가장 큰 장점은 쉽게 깨지지 않고 오일 교환 주기가 길다는 것이다. 동시에 운동 성능과 고온에 모두 좋은 표현이 있다. 우세하게 들릴지 모르지만, 사실 모두 일종의 기술로 만들어진 것이다.
이 기술은 엑손 모빌 (Exxon Mobil) 의 특허 기술인 폴리 알파-올레핀 (Polyame-올레핀) 이라는 모빌 (Mobil) 이 개발한 기유입니다. 영어 전문 용어의 이니셜은 PAO 이다. 원유의 가스, 천연가스가 분산되어 있는 에틸렌, 아크릴에서 유래한 다음 전문 장비의 중합 촉매와 복잡한 화학반응을 거쳐 정제되었다. 이 기유의 분자 배열은 매우 가지런하여 압착성, 항산화성, 열안정성, 점도 변화성, 저항과 같은 외부 요인에 대한 저항력이 강하다. 이 기술만으로 모빌은 큰 시장을 얻었다.
모빌 오일을 선택하는 많은 제조업체들은 많은 덕계차, 성능차, 모빌 오일 등 성능에 더 많은 관심을 기울이는 경향이 있다. 또 일부 경제형 차종 (예: 반년에 한 번 오일을 바꾸거나, 65,438+0 만 킬로미터를 한 번 갈아타고, 65,438+0.5 만 킬로미터를 한 번 갈아타고, 대부분 모빌을 선택한다.
껍데기
셸의 가장 두드러진 특징은 깨끗함이다. 엔진을 일정 기간 사용한 후, 기름진흙과 적탄소가 생기기 쉽다. 하이네켄의 엔진오일에는 이런 더러운 것을 전문적으로 제거하는 레시피가 있어, 항상 너의 엔진 속의 더러운 것을 가지고 나와서 기계로 걸러내어 너의 엔진을 더 좋은 작업 상태로 유지할 수 있다. 이 동적 응답 특성은 조립품 정확도가 비교적 높은 엔진에 반영될 수 있습니다. F 1 과 같은 경주용 자동차와 각종 연비가 좋은 일계차의 엔진은 쉘이 차지하는 비중이 비교적 크다. 우리의 일상적인 차량 사용 과정에서도 액셀러레이터를 밟으면 그에 따라 동력을 가속할 수 있다는 것을 느낄 수 있는데, 이것도 셸의 비장의 재주라고 할 수 있다.
가스타:
그럼, 우리 다시 가스도에 대해 이야기하자. 가스도가 가장 인상 깊었던 것은 각종 스타들이 대변하는 것인데, 이것은 분명히 특색 있는 기술이 아니다.
그것의 독문 묘기는 엔진의 콜드 스타트 (cold start) 에 대한 보호가 더 좋고, 원칙적으로 저온 유동성이 더 좋을 것이며, 몇 가지 특수한 레시피를 더하는 것이다. 이것은 우리가 백주를 마실 때 술잔을 걸어 놓은 것과 비슷하다. 너의 차는 시동이 꺼졌지만, 아직 약간의 기계유가 그 위에 붙어 있어 중력 때문에 완전히 유저껍질로 흐르지 않을 것이다. 그리고 다음날 다시 시작할 때 오일 한 층이 더 보호된다.