1, BMW 3.0T 인라인 6 기통 엔진
이 엔진은 직선 6 기통 배치를 사용하여 작동 시 발생하는 1 차 및 2 차 모멘트를 상쇄하여 진동과 소음을 줄이고 편안함을 높입니다.
다임러 3.0T 인라인 6 기통 (48V) 엔진.
그것의 변위는 3.5 리터이며, V 형 6 기통 구조를 채택하여 뛰어난 성능과 신뢰성을 제공할 수 있다. 이 엔진의 최대 전력은 260 마력 이상이며, 최대 토크는 325 소 미터 이상에 달할 수 있다.
피아트 크라이슬러 3.6LV6(48V) 엔진
이 엔진의 최대 전력은 200 마력 이상에 이를 수 있고, 최대 토크는 280 소 미터 이상에 이를 수 있으며, 대부분의 토크는 저속으로 출력될 수 있어 매끄러운 시작과 가속도를 제공할 수 있다. 이 엔진은 직접 분사 기술과 가변 밸브 타이밍 기술을 사용하여 분사량과 밸브 개폐 시간을 효과적으로 제어하여 연료 소비와 배출을 줄일 수 있다.
포드 2.3T 인라인 4 기통 엔진
포드 2.3T 엔진은 포드 자동차 회사의 터보 차저 엔진, 일명 에코 부스트 엔진이다. 고급 기술과 이중 독립 가변 캠 샤프트 타이밍 시스템을 사용합니다. 이러한 설계는 연소 효율과 전력 출력을 향상시키고 엔진의 신뢰성에 긍정적인 영향을 미칩니다.
범용 3.0T 인라인 6 기통 디젤 엔진
이 엔진은 동력과 토크에서 포드와 FCA 의 3.0T 디젤 엔진을 능가하며 연료 소비도 둘 다 우수하다. 범용 Duramax 3.0T 는 * * * 레일 직사스프레이를 통해 연료가 연소실에 최대 2500bar 까지 분사되어 포드 3.0T V6 디젤 엔진 2000bat 의 스프레이 압력보다 높다. 이것은 연료와 공기가 더 잘 섞일 수 있다는 장점을 가지고 있으며, 더욱 완전하고 안정적인 연소를 실현할 수 있다.
위 내용 참조: Baidu 백과 사전-BMW