에틸렌 분해로는 대류 구역과 방사선 구역으로 나뉜다. 일반적으로 대류단의 역할은 연기의 여열을 회수하여 기화 원료유, 과열 원료유, 희석 증기를 재료의 교차 온도로 예열하고, 여열은 초고압 증기를 과열하고 보일러 급수를 예열하는 데 쓰인다. 원료가 예열 기화 과정에서 묽은 증기를 주입하여 원료유의 기화 온도를 낮추고, 원료유가 기화 과정에서 그을리는 것을 방지한다. 분해로의 대류 세그먼트의 각 코일 세트는 주로 엘보우 용접으로 돌아가는 열교환 튜브 (라이트 또는 핀 튜브) 로 구성됩니다. 끝 관판과 중간 관판은 시작 파이프를 지탱하고, 일부 코일의 입구와 출구는 집관을 통해 함께 모인다. 각 코일 세트의 주변은 난로 벽과 결합하여 하나의 모듈을 형성한다.

에틸렌 크래킹로는 공정 특성에 따라 사용자 정의해야합니다. 현재 우리 국내 에틸렌 공장 공예백은 대부분 외국의 선진 기술 특허를 구매하고 있으며, 분해로는 공예 설계에 따라 설계측이 지정한 몇 곳의 공장에서 입찰하여 생산한 것이다.

분해로는 에틸렌 공장의 에너지 소모량이 큰 것으로, 그 에너지 소비량은 설비의 총 에너지 소비의 50 ~ 60% 를 차지한다. 분해로의 에너지 소비를 줄이는 것은 에틸렌 생산 비용을 낮추는 중요한 방법 중 하나이다. 에너지 가격이 계속 오르면서 국내외 관련 부처는 분해로의 에너지 절약 조치에 대한 연구를 강화했다. 분해로의 에너지 소비량은 분해로 시스템 자체의 설계 및 운영 수준에 크게 좌우됩니다. 최근 몇 년 동안 분해로 기술은 고온, 짧은 체류 시간, 대형화, 장기 운행 주기 방향으로 발전했다. 분해선택성을 높이고, 분해로의 열효율을 높이고, 고온열분해기의 열 회수를 높이고, 운행주기를 연장하고, 에너지 절약 신기술을 실시하여 분해로의 에너지 소비를 현저히 줄일 수 있다.