머스크 (WHO) 는 4 월 전화회의에서 인플레이션과 기타 요인, 공급 시스템 비용 증가를 감안하면 20 13 년 테슬라의 공급측 비용이 20 ~ 30% 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다. 비용 압력을 완화하기 위해 테슬라는 지난해 6 차례 가격을 올렸다. 이익률 측면에서 1 분기 이익률은 65,438+07.5% 로 2 분기와 3 분기의 65,438+03.3% 보다 크게 상승했다.
테슬라는 2020 년 3 월 미국 연방 준비 제도 이사회 무한한 양적완화 정책을 발표한 이후 왕성한 상승주기를 시작했다. 1 년 반 동안 주가가 13 배 이상 올랐고, 머스크 성공은 세계 최고 부자가 되었다.
그러나 좋은 경치는 길지 않다. 2022 년 미국이 금리를 대폭 인상하고 손목시계가 줄면서 테슬라 신화 붕괴가 필연적인 귀착점이 되면서 많은 미국 과학기술회사들이 감원을 시작했다. 이것은 다시 한 번 한 가지 이치를 설명한다: 미국 연방 준비 제도 이사회 지폐기는 경제 주기를 매끄럽게 할 수 없고, 오히려 경제 주기의 제조자이다.
머스크 입맛이 정말 너무 커요. 그는 단기간에 두 개의 슈퍼공장을 운영하고, 고가의 트위터를 차지하며, 자신의 가치가 급락했다. 앞으로 머스크 자금 흐름은 더욱 심각한 도전에 직면할 것이다.
테슬라 브랜드 소개:
테슬라는 팔로알토에 본사를 두고 있는 미국 전기 자동차 및 에너지 회사로서 전기 자동차, 태양 전지판, 에너지 저장 설비를 생산하고 판매한다. 2003 년 7 월 1 일 마틴 에버하르드와 마크 타펜닝이 창립했습니다. 창업자는 물리학자 니콜라 테슬라를 기념하기 위해 회사를' 테슬라 자동차' 라고 명명했다.
테슬라는 모든 일반 소비자들에게 소비력 범위 내의 순수 전기 자동차를 제공하기 위해 노력했다. 테슬라의 비전은 전 세계적으로 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것이다.
2008 년, 최초의 자동차 제품인 쌍문 스포츠카 Roadster 가 발표되었습니다. 20 12, 두 번째 자동차 제품, 4 도어 순수 전기 럭셔리 스포츠카형 , 석방되었습니다. 세 번째 자동차 제품은 ModelX, 럭셔리 순수 전기 SUV, 2065438+2005 년 9 월 배송입니다.
테슬라의 다음 차인 모델 3 은 20 16 년 3 월 처음 공개돼 20 17 년 말 배달됐다. 2065438+2009 년 2 월, 머스크 (WHO) 는 테슬라 전기 자동차의 모든 특허를 개방한다고 발표했다.