지난 3 월 22 일' 소리와 움직임' 텐세 x 디버가 공동으로 발표한 밤은 선전 해안예술센터에서 개막했고, 텐세는 프랑스 럭셔리 테크놀로지 오디오 브랜드인 DEVIALET * * 과 함께 세계 최초로 DEVIALET Divare 음향을 탑재한 양산 기종 텐세 N7 을 발표했다. 텐세 N7 은 4 월 상하이 모터쇼 기간 동안 인테리어를 발표하고, 5 ~ 6 월 정식 상장하고, 7 월 납품할 것으로 알려졌다.

텐세 자동차 창업자 조장강은 "고품질의 성악은 사용자에게 고품질의 삶을 가져다 줄 수 있고, 움직일 수 있는 스마트 음악 조종석은 새롭고 호화로운 표준이다" 고 말했다.

DEVIALET Divare CEO 인 Frankle Lebouchard 는 "협력 과정에서 우리 두 회사는 첨단 기술과 사려 깊은 디자인의 완벽한 조화를 이룰 것" 이라고 말했다. 이번 협력을 통해 Divare 와 텐세는 최고 수준의 운전 경험을 창출할 것이며, 이 경험은 Divare 의 비길 데 없는 음성 경험을 통해 강화될 것입니다.

DEVIALET 고스트 프리미어 고스트 시리즈

Divare 에 익숙한 친구가 많지 않을 수도 있습니다. 2007 년에 설립되었고, 본사는 파리에 있습니다. 사람들은' 음악 폭발 센터' 라는 별명을 붙였다. Divare 제품은 Phantom Premier Phantom 시리즈, Phantom Reactor Phantom Core 시리즈, Expert PRO 시리즈로 구성되며 파리 오페라 하우스 및 화웨이와 협력하고 있습니다. 이번 텐세 X Divale 은 Divale 음향이 자동차 제품에 설치된 것은 이번이 처음이다.

발표회에서 텐세 자동차 수석 창업자 조장강은 텐세 N7 차음향이 기존 표준을 뒤엎고 고충실도 렌더링, 저음 해독, 초공간스테레오, 적응형 오디오 4 대 음향의 하이라이트를 선보이며, 전통적인 럭셔리 자동차의 차음시스템 음향이 충분하지 않고, 저주파가 부족하고, 고주파수가 너무 허스키한 문제를 혁신적으로 해결하며, 여행 음향을 새롭게 정의했다.

Tivoli N7 의 음향 덮개는 설계 수준에서 Tivoli 의 상징적인 그래픽에 통합되며, 음향 덮개의 개방률을 결정한 후 파라메트릭 설계를 사용하여 알고리즘을 통해 요소를 매개변수로 배열하여 발음 영역을 중간에서 주변으로 줄이는 것으로 알려져 있습니다. 또한 스테레오 사운드는 통합 및 사용자 정의 상호 작용 인터페이스를 제공합니다.

구성 수준, Tivare Audio 기반 텐션 N7 은 16 개의 맞춤형 스피커를 보유하게 되며, 그 중 전면에는 HiFi 3 방향 스피커 (저음, 저음, 고음) 와 중앙 채널이 장착되어 있어 악기와 사운드를 배치하고 음장을 만들 수 있습니다. 천장에는 고음 음장과 4 개의 3D 스피커가 장착되어 있어 고음 음장을 최대한 복원할 수 있습니다. 또한, 공식 발표에 따르면, 이 오디오 시스템은 SAM 을 채택합니까? 스피커의 능동적인 매칭 기술로 저주파는 20Hz 로 잠수할 수 있어 귀가 들리지 않지만 몸이 느낄 수 있는 정도까지 저음 효과를 더욱 해독할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스피커명언)

그리고 텐세 N7 은 어댑티브 오디오 시스템도 채택할 것이다. 속도와 볼륨에 따라 사용자는 Divare SDVC 의 특허 신호 처리 기술 및 음량을 통해 사운드 트랙을 유지할 수 있습니다. 또한 새 차는 5 가지 음장 모드, 1 종 사용자 정의 가능 모드 및 노래방 기능을 제공합니다.

경계를 깨고, 텐세 N7 은 예사로운 길을 걷지 않는다.

조장강은 "유일무이한 순수 전동 사냥으로 SUV 를 달리고, 텐세 N7 은 백만 급 럭셔리 연료 SUV 를 뛰어넘는 감각적 가치감을 가져다주고, 경계를 깨고, 순수 전기 SUV 디자인을 새로운 경지로 이끌었다" 고 말했다.

텐세 N7 은 텐세의 새로운 가족 디자인 언어인 π-Motion 을 이어갔고, 앞얼굴은 앞으로 오가는 자세를 보이며 속도감을 뽐냈다. 차체 옆면의 허리선은 텐세 가문의 타고난 운동감을 계승하고, 하늘거리는 곡선선은 바람을 조종하는 트렌드를 드러낸다. 꼬리, 텐세 N7 관통식 미등이 양쪽으로 뻗어 사냥 스포츠카의 넓은 차체감을 드러낸다. 사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4860/ 1935/ 1602mm 이고 베이는 2940 mm 입니다.

이전 신청 정보에 따르면 텐세 N7 에는 단일 및 이중 모터 버전이 있습니다. 전자의 모터 전력은 230kW 이다. 후자의 전면 AC 비동기 모터 전력은 160kW 이고, 후면 영구 동기 모터 전력은 230kW 입니다. 또한 새 차는 표준 스마트 운전 보조 및 고급 스마트 운전 보조 구성을 모두 제공합니다. 후자는 고속, 도시 및 주차 장면에 적용할 수 있습니다.

제 1 전기망에 따르면 조장강은 발표회 이후 텐세 N7 의 시작 판매가가 35 만원으로 정해져 현재 DM-i 기종은 없지만 텐세 N8 과 N9 에는 DM-i 기종이 있을 것이라고 밝혔다. 한편, 텐세 N7 은 올해 목표월 654 만 38+0 만 대, 내년 목표월 654 만 38+0 만 5 천 대를 판매한다.

문/왕악연

이 글은 이차호 작가 북청자동차타임즈에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.