또 다른 핫스팟은 많은 네티즌들이 같은 휴대전화 제조업체의 화웨이라고 생각하고 있는데, 지금 차를 만들 수 있는지, 앞으로 차를 만들 수 있을까? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 화웨이가 앞으로 차를 만들 것인지의 여부는 화웨이가 스스로 내린 결정이다. 우리는 추측할 수 없고, 맹목적으로 추측하는 것도 무의미하다. 그래서 이번 논의의 중점은 화웨이가 차를 만들 수 있는지 여부다. 화웨이가 차를 만들 수 있는지 여부는 다섯 글자로 형용할 수 있다. 전혀 문제없다!
화웨이는 스마트 자동차 분야에서 절대적인 기술 흐름이라고 할 수 있다. 하드웨어든 소프트웨어든 중국이든 전 세계적으로 이를 할 수 있는 회사는 3 곳을 넘지 않는다.
특히 새로운 에너지 스마트 자동차의 핵심 부분은 칩, 전기 구동 시스템 (엔진의 핵심 부분), 지능형 운영 체제, 리튬 배터리의 네 부분으로 나뉩니다.
칩: 하이 엔드 칩 디자인은 화웨이의 전문 분야입니다. 화웨이가 5 나노미터 기린 9000 칩을 설계할 수 있다면, 더 중요한 것은 상대적으로 저급한 새로운 에너지 자동차 칩을 설계하는 것이므로 여기에 너무 많은 설명이 필요하지 않다.
지능형 운영 체제: 운영 체제 구축은 화웨이의 전문 분야이며, 홍몽 시스템 운영 체제의 출현은 모든 것을 보여준다. 지난해 국산 신에너지차 맏이인 비아디의 신에너지차에 홍몽 시스템 OS 를 사용했는데, 이는 화웨이가 지능 운영 체제 방면의 기술이 이미 상당히 성숙했기 때문에 지나치게 해석할 필요가 없다는 것을 보여준다.
전기 구동 시스템: 디젤차와는 달리, 새로운 에너지 자동차의 동력은 전력에서 비롯되기 때문에 전기 구동 시스템은 새로운 에너지 자동차 엔진의 핵심 부분이다. 화웨이는 이미 전기 구동 시스템을 생산하고 있으며 202 1 년 3 월 30 일 관련 특허를 획득했다는 것은 확실하다. 전력 구동 시스템도 상해에 전시되어 있다. 그전에 비아디는 중국에서 이런 고성능 전기 구동 시스템을 생산할 수 있는 유일한 기업이었다.
위의 예에서 볼 수 있듯이 화웨이는 새로운 에너지 스마트 자동차의 네 가지 핵심 부분 중 세 개를 성공적으로 완성했고, 또 한 개는 파격적인 진전을 이루었고, 곧 성공할 것이다. 그래서 전반적으로 화웨이가 차를 만드는 것은 문제없다.
말하자면, 화웨이가 차를 만들 수 있는 능력이 있는 이상 왜 화웨이가 차를 만들지 않는가?
이 내용은 리듬이 없으니 스마트 자동차 분야의 몇 가지 중요한 부분을 간단히 빗어 보자.
우선, 차를 만드는 데는 상응하는 배합 기술이 필요하다. 이 섹션에서는 기본적으로 두 가지로 나눌 수 있습니다. 하나는 스마트 자동차 솔루션 통합업체입니다. 둘째, 지능형 자동차 솔루션 제공 업체. 그 중 두 번째는 자동차 제조업체의 비용을 절감하고 국내 관련 기업을 자극할 수 있기 때문이다.
먼저 화웨이의 스마트카 하드웨어에 대해 말씀드리겠습니다. 위의 네 가지 핵심 부품 외에도 화웨이는 스마트 자동차 분야에서 가장 많은 핵심 R&D 특허 (예: 라이더, 전자 부품, 모터, 전기 제어 시스템 등) 를 보유하고 있습니다. 이러한 특허는 화웨이가 완전히 자체 개발한 스마트 자동차를 만들 수 있도록 완벽하게 지원할 수 있습니다. 현재 이 기술들은 국내 일부 신에너지 자동차 생산업체에서도 사용되고 있다. 지난해 화웨이와 비아디는 관련 양해를 얻어 이 방면의 협력을 제안했다.
화웨이는 스마트 자동차 분야에서 많은 하드웨어를 제공할 뿐만 아니라 홍몽 시스템 시스템과 함께 두 가지 솔루션, 화웨이 HMS For Car 와 HMS Hi Car 를 만들었습니다. 하나는 주로 스마트 자동차의 생태 앱 체험으로 스마트 조종석을 구축하고, 다른 하나는 시스템 밑바닥에 스마트 자동차 시스템을 구축하여 휴대폰, 태블릿 등과 연계한다. 현재 국내 신에너지 자동차 1 형 비아디까지 이런 방안을 채택하고 있어 화웨이가 신에너지 자동차 소프트웨어 분야에서 얼마나 강한지를 알 수 있다.
위에서 볼 수 있듯이 화웨이는 줄곧 중국 지능형 신에너지 자동차의 핵심 부품 공급업체였다. 그래서 화웨이가 왜 차를 만들지 않는 이유는 우리가 자동차 기업이 부족하지 않기 때문이다. 우리는 많은 우수한 자동차 회사들이 자동차 분야를 경작했다. 이 자동차 회사들은 유능하고 지혜롭게 좋은 차를 만들 수 있다. 화웨이는 이 차업체들이 급히 필요로 하는 기술과 중요한 부속품만 공급하면 된다. 결국, 우리 모두는 우리 자신의 재능을 가지고 있기 때문에, 갇힐까 봐 걱정할 필요가 없다.
요약하자면 화웨이는 완전히 차를 만들 수 있는 능력을 갖추고 있지만 화웨이는 단독으로 차를 만들고 싶지 않고 새로운 에너지 자동차 공급업체를 하고 있다. 사실 화웨이가 차를 만들지 않는 것은 현명하다. 자동차를 생산하는 것은 방대한 공사이기 때문에 한 회사가 모든 생산을 완성할 수 없고 비아디도 예외가 아니다. 그래서 화웨이는 자동차 생산 라인을 운영하기 위해 여러 기업을 통합해 완전한 생산 체인을 형성해야 하는데, 비용이 많이 들 뿐만 아니라 많은 이익도 관련되어 있어 매우 복잡하기 때문에 화웨이에게는 전혀 필요하지 않다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 사실, 세계에서 혼자 새로운 에너지 자동차 전체 산업 체인을 소유할 수 있는 업체는 정말 드물다. 그렇기 때문에 CCTV 는 "자본은 엄청난 추진력을 가지고 있지만 근시안적이고 이익을 추구하는' 근성' 도 있다" 고 강조했다. 자전거, 휴대폰 조립부터 조립할 수 있는 자동차에 이르기까지, 우리는 모두 한 번 달래서 흩어지지 않도록 조심해야 한다. "